Moto ideale (magari esistesse ... )

[madagascaaar]

Originariamente inviata da ettore61

Magari tenendo nascosta la Marca sarebbe piu facile trovarla.

bellissima questa!

concordo in pieno!

ettore da dove scrivi? anch'io sono nella Brianza Comasca!

[pv1200]

La moto ideale per me è la mia.. ma non mi dispiacerebbe una 80gs versione moderna

Non ho parlato di moto attuali ma di una ipotetica moto che non e' in produzione ... E basta osannare sti GS plastificati .... Che pesano un sacco ci hanno un 1200 ( prossimamente 1300 ) che non serve ad una cippa , sospensioni complicate che non servono a una cippa , cardano che non serve ad una cippa ... EWS che non serve ad una cippa e chi piu' ne ha piu' ne metta ...

Quella frase non e' nemmeno mia ...

[pv1200]

Infatti caro stoner io riprodurrei un 80 molto più leggero e dinamico Poi la mia moto è l'ideale per quello che ci faccio e cmq il gs plasticoso mi pare che abbia venduto molto ed è moto di successo quindi qlc cippa a monaco l'han colta

Ho capito ... ma il senso del thread era di ipotizzare una moto che al momento non esiste ...

[Fil8]

Originariamente inviata da Stoner 1961

Ho capito ... ma il senso del thread era di ipotizzare una moto che al momento non esiste ...

ce l'hai già la moto ideale (guardando la firma)...

[Toro]

mi tengo in allenamento

Originariamente inviata da Stoner 1961

A mio parere una moto dovrebbe soddisfare l'esigenza primaria ( almeno la mia )
Telaio in alluminio

anche in acciaio va bene

Originariamente inviata da Stoner 1961

Motore 900 cc ( tre cilindri ) o 1000 ( 2 cilindri )

anche meno

Originariamente inviata da Stoner 1961

Potenza circa 90-100 Cv

va bene

Originariamente inviata da Stoner 1961

Peso 180 Kg in ordine di marcia

va bene

Originariamente inviata da Stoner 1961

Cambio 6 marce + overdrive

anche meno

Originariamente inviata da Stoner 1961

Sospensioni normali ( intendo forcelle e mono regolabili )

se sono buone va bene

Originariamente inviata da Stoner 1961

Frenata con ABS

neanche regalato, neanche se mi danno dei soldi

Originariamente inviata da Stoner 1961

Valige con agganci tipo BMW che trovo molto razionali

agganci come il 1150 adventure che hanno l'appoggio, così ci posso caricare anche le casse di birra

Originariamente inviata da Stoner 1961

Trasmissione a cinghia ( tipo 800 ST ...)

cardano solo cardano

Originariamente inviata da Stoner 1961

Assetto Touring ( tipo 1200 RT )

dipennde da che moto è

Originariamente inviata da Stoner 1961

Consumo 20/22 Km/litro in extraurbana ...

possono fare meglio

Originariamente inviata da Stoner 1961

Prezzo € 10000-12000

troppo

[madagascaaar]

seee e poi???

[Zio]

la moto ideale? quella che non cambi mai più??!!? no, eh?!!? volete togliermi anche la gioia del ritiro della motina nuova ogni tot anni?!?!?! già son grasso e vivo a dieta, il vino fa' male, le sigarette ti ammazzano, trombare....sempre meno, mi togliete anche la motina nuova?!?!!? ma che vi ho fatto?????
;-)

Fil8 quale delle 2 ???

Comunque se almeno questa e' condivisa io opterei per un motore 3 cilindri 800 cc ....
6 marce è overdrive per i consumi in autostrada ...

Telaio in alluminio ( piu' leggero e meno ruggine = meno manutenzione ) .

Ohlins anteriore e posteriore ... Cerchi a raggi in alluminio . Doppio disco ant. e mono post . Sovrastrutture in plastica ( pesano meno di quelle in metallo ) , sella piatta ( tipo Triump scrambler ) , Scarico basso e corto per contenere i pesi e le masse basse . Trasmissione a cinghia ( poco rumorosa , poca manutenzione e minore rigidita' del cardano ... ) , Diciamo che la mia moto ideale potrebbe essere una Triumph tiger come la 955 , ma allegerita e con motore 900 ...

[Paoletto]

Qualcuno l'ha già scritto... TDM 900

[PERANGA]

Per me la moto ideale sarebbe un ktm lc8 con il cardano e 30 kg in meno.
E aggiungo con un serbatoio più capiente, che consumasse meno e fosse migliore di estetica

[RB1]

Per me la moto ideale deve essere questa

1) Deve essere comoda per macinare km, sia per il pilota che per il passeggero, con una buona protezione aerodinamica, anche incrementabile con prodotti aftermarket
2) Essere gestibile da ferma da persone con gambe corte (io) e donne (moglie)
3) Abbia l'ABS che funzioni bene
4) Sia parsimoniosa nei consumi (mi sembra comunque che tutte le bmw lo siano in egual misura)
5) Vada comunque bene per le uscite nel we su strade curvose (sempre asfaltate) senza esagerare con le prestazioni (nel caso ne ho un'altra da usare)
6) Si muova quando ci si sposta in 2 con il tris di valige (non bmw, ma givi rispettivamente 41+41+52 litri) e magari la borsa serbatoio

Esiste?

[Paoletto]

Mi sa che la nuova triumph tiger ottocento in versione stradale si avvicina alle vostre richieste

Gia' sono stato un precursore ....

[newbiker]

quoto paoletto
la tiger 800 se mi confermerà dal vivo le sensazioni che mi hanno dato le immagini e le recensioni si avvicina al mio ideale di moto

[newbiker]

cerchi a raggi in alluminio,ohlins ant e post,sospensioni regolabil........
solitamente sono caratteristiche difficili da trovare in moto dai 10000 ai 12000 tutte insieme

[mototopo1973]

un gs100 con una frenata decente sarebbe il top.
da quel progetto in poi le meccaniche si sono inutilmente complicate e arricchite di elettronica, i pesi e gli ingombri sono aumentati, maneggevolezza e agilità (specie in off) drasticamente diminuite...
la mia at è forse il giusto compromesso tra passato e presente, ma non ha quella teutonica semplicità che mi piace tantissimo nei vecchi gs...

[PMiz]

Per i miei gusti la moto ideale una DUCATI 1198 ma semicarenata e con il motore 1100 raffreddato ad aria.

Tipo cosi, per intenderci (scusate la photoshoppata volgare):



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[SUV]

è come la donna ideale, non esiste, infatti è meglio averne almeno 3 o 4 ...

[concalma]

Quoto UAZ, la moto ideale non esiste o meglio la si fa diventare quella che si possiede conoscendone i limiti e soprattutto i propi limiti, con la fusione di queste " conoscenze " si ottiene la tanto sospirata moto ideale. Questa è la mia modesta opinione.