Ha il cardano ma non è una BMW

[mary]

La GT pesa 288 kg. in ordine di marcia..., naturalmente con le borse...e benzina.

[geba]

Si ma questa NON è una GT ... per impostazione è molto più orientata allo sportivo e poi con un serbatoio da 18,5 l dove vai?
Insomma, per fare turismo non lustra manco le scarpe alla GT

[Wotan]

K1300S: 254 kg
K1300GT: 288 kg
VFR: 267 kg

La VFR pesa 13 kg più della S e 21 meno della GT, quindi è più vicina alla prima che alla seconda. Non capisco quindi a che titolo ci si lamenta del suo peso, visto che sicuramente è una moto più turistica della S e meno della GT (e anche la potenza è nel mezzo, pur più vicina a quella della K1300S).

In pratica, sembrerebbe essere una moto con le caratteristiche di quella KRS di cui molti lamentano la scomparsa.

Davvero molto interessante, creerà qualche grattacapo all'Elica.

[gostiele]

Originariamente inviata da Wotan

K1300S: 254 kg
K1300GT: 288 kg
VFR: 267 kg

La VFR pesa 13 kg più della S e 21 meno della GT, quindi è più vicina alla prima che alla seconda. Non capisco quindi a che titolo ci si lamenta del suo peso, visto che sicuramente è una moto più turistica della S e meno della GT (e anche la potenza è nel mezzo, pur più vicina a quella della K1300S).

In pratica, sembrerebbe essere una moto con le caratteristiche di quella KRS di cui molti lamentano la scomparsa.

Davvero molto interessante, creerà qualche grattacapo all'Elica.

Su questo ti do pienamente ragione... saranno in molti a volerla in via delle note qualità complessive dei mezzi honda.
Comunque ritengo il mezzo troppo " sbilanciato" in avanti: i due passeggeri sembrano appollaiati su di un trespolo anzichè seduti comodamente nel mezzo come invece accade con i mezzi BMW

[pacpeter]

guardiamo un pò queste:








secondo me il passeggero se resta così in autostrada prende troppa aria........
il dislivello tra pilota e passeggero è eccessivo

le borse non sono poi pessime

il parabrezza ha il doppio vetro alla wotan

mica male questa moto..................

[mangiafuoco]

ma quella sarà una stangona da 180cm...

[schumy71]

il porta targa, nn si puo' guardare!!!!!!!!!!!!!!!.......il resto? mah vedremo dal vivo...io preferisco sempre la mia bestiolina!!

[Saponetta]

Un bel motore come il V4 rovinato con un design del genere... peccato
Il vecchio VFR aveva bisogno solo di una rinfrescata (e di un nuovo motore)... questa è una doccia gelata

[Wotan]

Giudizio soggettivo. Io ad esempio la trovo veramente ben disegnata.

[Saponetta]

Giustissimo Wotan c'è a chi piace il culo a mandolino e chi quello a davanzale, chei le tette a pere e chi le tette a borraccia.... e potrei ancora andare avanti

[pepot]

Originariamente inviata da mangiafuoco

ma quella sarà una stangona da 180cm...

facciamo anche 190

[marchino m]

il prezzo pare si aggiri intorno a 15500 euro consegne da marzo 2010,più mille se si vuole acquistare il nuovo sistema del cambio con consegna luglio 2010,non mi sembra poi molto economica o mi sbaglio ??

[Pat73]

sul prezzo speravo qualcosa in meno...ma con quelle novita' era quasi scontato che se la facessero pagare...bho staremo a vedere,il conce Honda vicino da me ancora non sapeva niente sui prezzi

posto un paio di link con belle foto(alla fine della pagina) http://www.bikeland.org/board/viewth...ime=1256365832

e questo in cui si vede in un ambiente"normale"senza tanti flash

http://www.youtube.com/watch?v=KZ8jWxZXzl4

vorrei vederla di qualche altro colore,forse bianca o grigia fa un effetto diverso

[Pat73]

a dimenticavo... per gli amanti del Kawa





bello anche il video ! http://www.youtube.com/watch?v=UrW2mxnaHAc

e il traction control http://www.youtube.com/watch?v=QJUh3NzJ5GE