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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
19-09-2009, 10:58
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2006
ubicazione: Sulla sella di un ADV 1200, meglio di così............
Messaggi: 2.391
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grande basetta, che paragone perfetto che hai fatto!!!!!!!!!!!!!!!!
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Senza moto si può vivere ma senza una moto non puoi dire di aver vissuto......
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20-09-2009, 13:02
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#52
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Mukkista
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: roma
Messaggi: 802
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fatti una vespa px 150 con bauletto e miscelatore......
o un gs con bauletto
il resto è noia.
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20-09-2009, 13:56
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#53
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l'endurista
Registrato dal: 13 Feb 2008
ubicazione: Emilia
Messaggi: 3.350
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ho appena venduto una ADV del 2006 perchè funzionava come un orologio. Voglio un po' di problemi.
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"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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06-10-2009, 10:38
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#54
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2009
ubicazione: Legnano (Mi)
Messaggi: 42
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altezza
Quote:
Originariamente inviata da alfredojet
Io ho una triumph street triple e voglio passare anche io al gs... Il problema e anche l altezza...ihihihi 170
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Non ti creare troppi problemi, io sono basso Cm 168 e sulla mia 1200 My 09, con la sella ribassata tocco senza problemi.
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06-10-2009, 12:25
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Nov 2008
ubicazione: cento fe
Messaggi: 1.282
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tienili tutti e dueeeeeeeee... cosi sei tranquillo..
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06-10-2009, 13:07
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2005
ubicazione: Tortona
Messaggi: 2.041
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Certo che da uno sputer passare ad una moto 1200 da 100cv ne passi di step!!
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R1200GS LC+KTM1290ADV S
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06-10-2009, 13:36
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2009
ubicazione: Gallipoli Costa del Sud..... quella Jonica
Messaggi: 1.485
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Quote:
Originariamente inviata da mosciattip
rimango perplesso!!!
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Tieniti lo sputerone e prendi un 1100/1150 così rimani veramente perplesso ed entrerai a far parte de "I RIMASTI" la maggior parte appiedi.
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Patologo: voglio una troia e birra a iosa...
in una parola: MITICO
patologo non esiste
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06-10-2009, 18:52
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#58
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Nov 2008
ubicazione: Ziogas Republic (MI)
Messaggi: 419
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 Ma avete mai visto una MOTO con un vano sottosella per metterci 2 caschi????
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ZIO CUSSO - www.ziogas.it - F800GS Trophy
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06-10-2009, 21:59
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2008
ubicazione: Castelli Romani
Messaggi: 1.815
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dopo vari scooters (l'ultimo il SilverWing 600) mi son preso la GS per girare per Roma con le borse laterali (circa 15.000 km/a). Non c'è paragone!!!!!
GS molto più comodo, molto più fico, non particolarmente ingombrante e consuma e pesa anche meno; senza borse laterali è quasi sguizzante come un SH, ma è molto mejo ed i miei Clienti ne sono incuriositi quanto ignoravano il SW.
gli specchi sono più alti di quelli delle auto, quindi no problem; occhio solo ai SUV e furgoni.
unico neo: nelle file ferme tende a scaldare l'olio, dopo un po' (raffreddamento ad aria, quindi se non c'è aria ...... si scalda).
per l'inverno e la pioggia (pettorina sotto la giacca) mi sono attrezzato con il Gaucho Tucanourbano (mod. 119 che copre i piedi ma struscia l'asfalto se pieghi troppo, oppure mod. 117 che non struscia ma lascia scoperte le scarpe, quindi ho aggiunto i parapiedi in plexiglass, ovviamente da Paolo in via Marmorata).
in questo, come in altri Forums di moto BMW, leggi dei problemi riscontrati dai pochi che li hanno avuti per avere soluzioni; è difficile leggere lodi perchè siamo nella maggior parte tutti stracontenti delle nostre mucche, quindi è superfluo dirselo.
prendilo e goditi i semafori rossi perchè quasi tutte si voltano a guardarti!!!!
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FrankAzz da Velletri (ex ADVBluLC+RTLC+KLT'05+ADV'12+GS'08) +Velosolex'78+ApePiaggio'01
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07-10-2009, 09:46
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#60
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Sep 2009
ubicazione: catania
Messaggi: 25
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raga... anche io devo acquistare un gs... ma... coem puo essere che tutti i gs che ho visto sono tutti graffiati nei laterali... un venditore mi diceva che questi hanno problemi che cedono, cioe chi ce l ha da fermo rischia di cadere...
???
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07-10-2009, 18:10
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Nov 2008
ubicazione: cento fe
Messaggi: 1.282
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si cade la testa del venditore...!!!!!!!!!!!! ma che cazz....... ti racconta!!!!!!!!!
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07-10-2009, 18:35
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#62
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Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2009
ubicazione: genova
Messaggi: 658
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l'ideale è uno scooter di 250/300 di cilindrata e il GS per il... godimento fuori porta! vai tranquillo, se è la seconda moto più venduta in Italia vuol dire che male non va di certo!
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09-10-2009, 16:58
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#63
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Sep 2009
ubicazione: catania
Messaggi: 25
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e allora che puo essere... scivolate?
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10-10-2009, 23:50
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: Romagna
Messaggi: 116
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ideafix se hai una sella bassa messa bene a me servirebbe...
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Non sono gli uomini che fanno i viaggi, sono i viaggi che fanno gli uomini.
1150 GS Adventure 2004
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10-10-2009, 23:53
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: Romagna
Messaggi: 116
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e comunque alfredo jet ha ragione, da fermo solo per azarlo dal cavalletto laterale devi avere delle belle gambe e un discreto colpo di reni, poi partito è un gran viaggiare.
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Non sono gli uomini che fanno i viaggi, sono i viaggi che fanno gli uomini.
1150 GS Adventure 2004
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11-10-2009, 17:28
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jan 2009
ubicazione: Delta del Po
Messaggi: 135
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L'idea del cambio mezzo x il GS non ti lascerà mai più!! ......Con le borse e/o il bauletto tutto si risolve........... Vai!!!!
R1100GS
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11-10-2009, 19:22
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#67
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Brescia La Leonessa
Messaggi: 252
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Quote:
Originariamente inviata da Parlapa'
prendi un gs 1150 e vai sul sicuro
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pienamnete d'accordo , dal 1200gs sono passato al 1150gs, ottime moto
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<<_the number one r1100gs>>
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11-10-2009, 19:49
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
Messaggi: 7.641
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evoluzione Burgman ( io avevo il Silver W) poi RT poi RT poi RT. G.W. quando le
monteranno la macchinetta per il caffe e una signorina all'altezza del serbatoio con spalle al senso di marcia.
Parlavo con un collega rap. di Roma che mi spiegava che moto tipo BMW sono ingestibili per lavoro a Roma City.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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11-10-2009, 19:52
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#69
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Mukkista
Registrato dal: 03 Dec 2008
ubicazione: Zafferana Etnea
Messaggi: 752
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bisogna a volte assecondare il cuore e.. se il cuore dice GS..... GS sia il resto non importa.......
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11-10-2009, 19:53
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#70
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Mukkista
Registrato dal: 03 Dec 2008
ubicazione: Zafferana Etnea
Messaggi: 752
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Ci sono Gs che si rompono, altri che fanno i 100.000 Km senza problemi. E' anche una questione di fortuna e di come si tiene. In ogni caso manutenzione e rispetto sempre, e poi succede che il guasto arriva comunque. Ma quale moto nè è esente?
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11-10-2009, 20:32
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2009
ubicazione: Novara,Lombardia-Italia
Messaggi: 2.865
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Anche io alto 170 e pure a me il conce ha vietato di mettere definitivamente la sella bassa. L'ho provata nei primi 1000 km ma al primo tagliando mi sono fatto rimettere quella originale. Non vi ho trovato molte differenze.....E' vero che spostarla da ferma è impegnativo ed all'inizio sembra proibitivo....poi pero' ci si prende la mano. Bisogna pero' fare attenzione quando si parcheggia nel mettersi assolutamente in piano, con la via di uscita davanti libera e comunque con un agio di manovra attorno sufficiente. In parole povere queste sono le regole d'oro. Metterla sul centrale è poi una questione di far valere il proprio peso piu' che dare colpi di reni. Quando pero' è in movimento è una libellula tanto da permettermi anche dei fugaci momenti di surplace inimmaginabili.
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GS 1200 "Serious Black"
"Siamo quello che siamo" ....Btg. Barbarigo
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11-10-2009, 20:34
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#72
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
Messaggi: 17.414
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Concordo in tutto con aspes. Ho una RT ( e tralascio tutti i commenti su olio, elettronica e pippe varie) Va benissimo( .....) ed e' anche molto maneggevole rispetto alla dimensioni). Ma in una citta' incasinata nulla arriva a una Vespa . Possibilmente PX. Semplicemente non c' e' storia. Se poi uno vuole guidare una moto allora via di BMW, anche li' non c'e' storia, ma e' una cosa diversa. Al terzo parcheggio della giornata con uscita all' indietro in salita cominci a pensare di essere non completamente a posto, o almeno io lo penso. Ma mi ostino a usare l' RT in citta'. Fa molto macho.....
Comunque , a parte gli scherzi, penso che dove passa un burgman passa anche una GS senza borse ma col top case per cui ..e' molto meglio guidare una moto che uno scooterone. Ciao
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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11-10-2009, 21:48
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2009
ubicazione: trento
Messaggi: 6.146
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Ti dirò ho un gs 09 e 11oookm, problemi batteria colassata dopo 1oookm e flangia post.
però io al lavoro non ci vado la gs serve per far strada centinaia di km e scendi come ci sei salito a parte la polvere Quindi se la usi per spremerla ok se la usi al lavoro la deprimi
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r1200gs orange namibia
honda xl 600 lm
http://trentinomotoadventure.com
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11-10-2009, 22:09
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Quote:
Originariamente inviata da mosciattip
....poichè non vedo l'ora di convincermi e diventare un mukkista.
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Hai detto tutto
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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11-10-2009, 23:57
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Villafranca di Verona
Messaggi: 7.560
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Beh ormai dopo 1 mese ormai l'avrà anche presa..
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k 1600 GT
La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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