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Vecchio 05-10-2009, 23:28   #51
Bluk
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Hei ciao, ti posso dire che il bauletto può influire minimamente.
Qui si sta parlando di un difetto tecnico tale che sia se sei dasolo, in coppia, o pieno di valigie, tira sempre da una parte. Mettendo la moto un asfalto liscio e lungo, appoggiavo le mani sul manubrio senza aggrapparmi. Finale la moto passava ( in 3,5 secondi circa )dalla prima alla terza corsia. La moto se tira da una parte tira con qualsiasi cosa ci metti sopra! io ti dico solo che ho smontato specchietti e parabrezza per vedere se erano quelli!
Ma nulla da fare!

Credo che la questione sia più complessa di quanto mi ero immaginato.

Cmq grazie per le tue informazioni:
qualsiasi cosa scopri di nuovo non esitare a contattarci..

ciauu
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Ultima modifica di mattia; 19-10-2009 a 12:24 Motivo: Quoting!
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Vecchio 06-10-2009, 10:43   #52
mimmospe
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comunque sarà un caso ma anche io ho il top case vario; e mi permetto di insistere che in autostrada, anche a velocità piuttosto brillanti la moto mi è sempre sembrata molto stabile e tranquilla (non ci capirò niente, ma questa è la mia impressione), se non me lo aveste detto non me ne sarei accorto
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Vecchio 06-10-2009, 11:53   #53
Bluk
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Ho bisogno di due volontari che il giorno giovedì 15 ottobre vengano con me a
far vedere la moto in via Prenestina. Per dimostragli che la moto ha una impostazione tecnica sbagliata
Qundi ho bisogni di:
- Una moto che tiri a sinistra
- Una moto che vada dritto come una spada.

La mia e-mail è la seguente:
alessandroperri88@gmail.com

n.b a chi riuscirà a dedicarmi mezza mattinata, e risolvere il problema insieme a me gli offrirò una cena!

Sono nelle vostre mani ( o ruote dipende)
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Ultima modifica di doic; 06-10-2009 a 12:20 Motivo: vediamo di non esagerare......grazie
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Vecchio 10-10-2009, 22:39   #54
Bluk
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Hei ma non c'è nessuno che mi aiutaaaa ???? miaoooo
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Vecchio 10-10-2009, 23:00   #55
Bluk
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mimmospe
Come è andata che ti hanno detto ?
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Vecchio 13-10-2009, 22:56   #56
mimmospe
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...che lo fanno tutte, e che non c'è da preoccuparsi...d'altra parte confermo, non me ne sarei mai accorto. Boh
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Vecchio 14-10-2009, 07:44   #57
Bluk
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HUauu che professionali che sono stati! senti a parte gli scherzi!
Se desideri farti una idea di quanto ci stanno prendendo in giro, io ti faccio provare la mia moto ( che tira a destra) così ti rendi conto che questa gente per pigrizia ho ignoranza non vuole occuparsi di questo problema. Che a detta di loro è normale quando invece ritengo che sia una impostazione tecnica sbagliata. Ho provato una f 650 che va a sinistra una che andava dritta e un altra che tira a destra.

Ti ricordo che ho un appuntamento dedicato il 15 mattina a prenestina
e che se riuscissi a fargli vedere delle moto con inclinazioni diverse, forse potrei metterli alla strette e fargli capire che questa moto non nasce per tirare a sinistra!!

Ole!
ciauuu
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Ultima modifica di mattia; 14-10-2009 a 09:23 Motivo: Quoting!
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Vecchio 14-10-2009, 09:31   #58
doic
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60 messaggi e la conclusione sarebbe abbastanza semplice......lo hai pure scritto qui
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Vecchio 14-10-2009, 09:39   #59
Bluk
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Cosa intendi ? scusami ma non capisco che cosa vuoi dirmi.
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Vecchio 14-10-2009, 10:27   #60
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guarda che lo hai scritto tu quel messaggio.....clicca sul "qui" e rileggiti........
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Vecchio 14-10-2009, 11:42   #61
Bluk
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Quindi sei d'accordo con me che sia un problema risolvibile ?
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Vecchio 17-10-2009, 18:55   #62
BETTA
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Anche la mia tira a sx......non avevo notato nulla o quasi; notavo solo più facilità nelle entrate in curva a sx piuttosto di quelle a dx..dopo aver letto la discussione ho provato ad andare senza mani ed ho scoperto che anche la mia è difettata!!!
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Vecchio 19-10-2009, 09:04   #63
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senti un'attimo.....ma con la meccanica non ci mastichi molto....basta leggere la modalità del svita/avvita della forcella.
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Vecchio 19-10-2009, 09:15   #64
Bluk
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Non Nasciamo tutti meccanici! evidentemente ho altre qualità. Non sarebbe meglio ,invece di darmi a dosso, aiutare me e gli altri?

ciauu!
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Vecchio 19-10-2009, 09:42   #65
doic
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ahahahah , mi limito a dirti che sul Reprom è spiegata l'esatta procedura per lo smontaggio/montaggio e allineamento delle forcelle.
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Vecchio 19-10-2009, 09:44   #66
Bluk
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Ecco va lacsiamo perdere va! so tre settimane che cerco sto manuale in internet...
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Vecchio 19-10-2009, 09:55   #67
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http://www.teileineile.de/be_shop/pr...GS--F800R.html
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Vecchio 19-10-2009, 14:56   #68
Guinzo
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59 € ?!?!?!?!? ahahahahahahhaha SCANDOLOSO !!! non l'avrei nemmeno posterato !!! hihiihihi
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Vecchio 19-10-2009, 16:18   #69
Gilgamesh
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Ecco va lacsiamo perdere va! so tre settimane che cerco sto manuale in internet...
Si, ma dove lo cerchi???????
diamine, oramai lo sanno anche i muli come si possono trovare le cose!!!
non farmelo dire qui che poi mi buttano fuori!
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Vecchio 21-10-2009, 12:21   #70
ziowill
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Ok ragazzi abbiamo scherzato!.
....
ma lo fa anche se guida un altro??
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Alberto
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Vecchio 21-10-2009, 12:32   #71
chiccof800
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Vecchio 24-10-2009, 11:23   #72
$ ROB $
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scusate se mi intrometto, ma secondo me per risolvere sto problema bastano pochi attrezzi, una mezz'ora di tempo e un calibro per allineare per bene le forcelle e via!
Magari controllare il corretto allineamento della ruota posteriore.
non c'entrano nulla specchi, gomme e altro.
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Vecchio 24-10-2009, 19:03   #73
Bluk
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Ok ragazzi abbiamo scherzato!.
Per vostra Informazione sono andato nuovamente alla COnce. e ho ricevuto sempre la solita risp. "che non mi devo preoccupare". Mi dispiace solo che nessuno mi abbia saputo spiegare con certezza quale è il problema.
Vi devo in oltre dichiarare che mettendoci le mani più volte ( sulla moto) sono riuscito a far si che la moto vada quasi dritta. Ma sono intenzionato a farmi valere.
Quindi le due cose che posso fare per voi sono due!
1) Dirvi che cosa ho fatto per rimediare al problema (tenendo conto che non ho la certezza della causa di questo difetto)
2) Unirvi nella lettera insieme a me con esplicito malcontento. Per far notare che siamo in tanti e che se non prenderanno seri provvedimenti (mi daro all'terrorismo informatico) no scherzo! Ma farò tutto il possibile per fare uscire la questione allo scoperto.

1)ecco l'elenco
- Prove sui tiranti della ruota posteriore
- allineamento forcelle.
- Montare e smotare tutti gli ammenicoli sulla vostra moto tipo bauletto, parabrezza specchietti ecc.
-Giocare con la la durezza delle molla e precarico
- Giocare con la pressione delle ruote
- Giocare ha mettere pesi per bilanciare la moto
- Notare se con serbatotio pieno o vuoto cambia qualcosa
- Tiraggio catena.

2)Per includervi nellalettera ho bisogno di:
nome
cognome
numero telaio
e-mil (per tenervi aggiornati)

Attendo vostre news!
ciauu!
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Bluk non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-10-2009, 11:39   #74
ziowill
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Ok ragazzi abbiamo scherzato!. ..... Quindi le due cose che posso fare per voi sono due!
Grazie Bluk, sei molto gentile a preoccuparti per tutti noi, ma non mi hai ancora risposto: se la guida un altro la moto va sempre storta?
e poi mi sembra che hai omesso un piccolo partcolare nelle tue narrazioni dei dei fatti: ci sei caduto (se non ho capito male quando mi parlavi a voce del tuo magnifico paramotore wunderlich)!? forse qualcosa si è storto in quella situazione!
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Alberto
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Vecchio 26-10-2009, 11:52   #75
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quello che posso fare per venire incontro a chiunque è "PRESTARE" il CD del manuale della GS800 - 650.
fatemi sapere.
(a 59 euri diventerebbi ricco! Ma visto che mi è stato regalato... non posso fare a meno di farlo usare aggratis!)
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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