Se non vada errato sono entrambe da 24,attenzione che siano specifiche per manopola riscaldata e che abbiano quindi entrambe lo stesso diametro.
Si trovano facilmente anche su ebay,di un noto marchio commerciale che ricorda i segni dello zodiaco
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BMW R1200R, BMW R100GS (Ape Maia), R100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
Dopo qualche mese dalla sostituzione la manopola dell'acceleratore non scaldava più, ho aperto la manopola per verificare e ho visto che si era staccata la resistenza nel punto in cui si unisce al cavo
la manopola ha ripreso a scaldare e per ora non ho riscontrato problemi, quindi consiglio a tutti di mettere un po' di silicone in quel punto per evitare che usando l'acceleratore si rompa la resistenza in quel punto.
Riprendo questa discussione.......
Ormai consumate ho sostituito le manopole del 1150gs con manopole marcate ariete che sono identiche alle originali ma ho l'impressione diventano meno calde delle precedenti!Voi cosa ne pensate?
ubicazione: enclave livornese in terra nemica, sede officina NaM - Nemmeno a Monaco
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Dalla lettera di Nobby Clark ai forumisti: "in quel tempo, la R1150 R di Nobby compiva 50.000 km e lui decise di regalarle un paio di manopole nuove che le sue erano parecchio consumate.
Nobby si ricordava di averle sostituite alla vecchia R1100 R, anche quelle erano riscaldate; ebbene, egli non fece nessuna fatica. Nella R1150 R, invece, è un casino micidiale, così ha cambiato solo quella SX, rompendo tra l'altro i fili delle resistenze che poi ha dovuto risaldare. Così, Nobby decise che quella DX resta com'è, chi se ne frega.
O voi che pensate di farlo, date retta, non ne fate di niente"
Parola di Nobby, sia lode a Ezio e alle VAQ
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Nobby Clark
R1200 R Classic 2011 - SR 500 1981
"I took an IQ test, and the results were negative"
Modalità lineare
