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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-08-2009, 09:16   #51
Mazz
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Per me è solo questione di feeling!!!! Con la mia ad esempio, non mi fidavo tanto nelle pieghe sia a dx sia a sx non mi dava fiducia(telelever), non sentivo l'anteriore!! Poi mi hanno detto o ti fidi o resti caco!! Da li mi sono detto, ora do fiducia al mio GS e comincio a buttarla giù! Ora arrivo a fine gomma, di più no se pol!!!! Comunque c'è sempre un lato che si predilige di più!!
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Dio perdona.........mi no! E sempre in roda alta!
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Vecchio 08-08-2009, 14:50   #52
zupermen
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Quando avevo l'aprilia Caponord, riuscivo a malapena a fare le curve a sx in modo decente. Da qnd ho la gs, sarà x il bilanciamento dei pesi, sarà x la possibilità di poter frenar in curva grazie al telelever ma ho cambiato completamente il mio modo di guidare. Adesso probabilmente preferisco la curva a dx, soprattutto se aperta!
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Vecchio 09-08-2009, 13:27   #53
tuttounpezzo
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ho sentito dire che qualcuno nel forum in curva raschia i cilindri con la 1150 gs ADV......
Vi prego fatemelo conoscere che voglio vedere come si fanno le curce..........
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sono un eroe...
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Vecchio 09-08-2009, 19:41   #54
zupermen
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penso che tocchi il cavalletto prima dei cilindri....
o mi sbaglio???
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Vecchio 09-08-2009, 22:07   #55
nitronicco
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appena il cilindro tocca...........ohi ohi
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andrea
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Vecchio 09-08-2009, 22:45   #56
CREG
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mi sento confusa
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Vecchio 09-08-2009, 23:32   #57
madagascaaar
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Calabbrò non sai guidare....

questo è il problema :ton gue3:
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"La traiettoria migliore è quella che ti fa tornare a casa la sera. Augh!" (cit. bikelink)
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Vecchio 10-08-2009, 00:48   #58
zupermen
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A proposito di pieghe...
Come posso fare secondo voi, per poter guidare anche con il passeggero?
Ma il problema non sono io che ho problemi, ma è la mia compagna che non mi permette di andare oltre un certo limite, alquanto al di sotto dei limiti di velocità imposti...
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Vecchio 10-08-2009, 08:17   #59
chomo
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ma è la mia compagna che non mi permette di andare oltre un certo limite
la risposta è contenuta in questo tua frase.....
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"O il male è ciò di cui hai paura, o il male è che hai paura"
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Vecchio 10-08-2009, 08:23   #60
Viggen
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Guardando il consumo del posteriore direi che prediligo la piega a SX...
Per consumo intendo usura e non angolo di piega.
Anche se il fatto di tenere la DX fa la differenza.
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Vecchio 10-08-2009, 19:28   #61
calabronegigante
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A proposito di pieghe...
Come posso fare secondo voi, per poter guidare anche con il passeggero?
Ma il problema non sono io che ho problemi, ma è la mia compagna che non mi permette di andare oltre un certo limite, alquanto al di sotto dei limiti di velocità imposti...
beh,velocita' sul dritto....o nella percorrenza della curva?

per la prima...rassegnati....se non le garba,non le garba!
per la seconda,la velocita' e relativa...cioe',puoi fare una bella piega anche a velocita' moderata!
importante,che la Tua compagna Ti segua almeno con la testa rivolta nel senso della curva (curva a dx,sguardo del passeggero a dx e viceversa)...e che non tenda a lanciarsi dalla moto contrapponendo il peso nel senso opposto alla piega!....corpo,perfettamente allineato al Tuo!

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Calabbrò non sai guidare....

questo è il problema :ton gue3:
ueh!Ti!giangianess....di sicuro,non Ti sto dietro!
Tu,sii pazz!....altro che "la strada non e' 'na pista"!!
ciao Grande

Ultima modifica di calabronegigante; 10-08-2009 a 19:30
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Vecchio 10-08-2009, 20:53   #62
zupermen
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[QUOTE=calabronegigante;3945300]beh,velocita' sul dritto....o nella percorrenza della curva?

per la prima...rassegnati....se non le garba,non le garba!
per la seconda,la velocita' e relativa...cioe',puoi fare una bella piega anche a velocita' moderata!
importante,che la Tua compagna Ti segua almeno con la testa rivolta nel senso della curva (curva a dx,sguardo del passeggero a dx e viceversa)...e che non tenda a lanciarsi dalla moto contrapponendo il peso nel senso opposto alla piega!....corpo,perfettamente allineato al Tuo!

/QUOTE]

il problema non è la velocità, anche perché neanch'io sono un amante della velocità. Il problema è che quando vedo una curva curva accelero!
e lei soprattutto nelle curve a sx comincia a darmi otte sui fianchi...
Non ha fiducia in me!!! Non so perchè, anche perché penso di avere una guida abbastanza pulita!
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Vecchio 10-08-2009, 21:00   #63
L'Emarginato
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Calastringi, vediamoci alla rotonda di bollate e facciamo la sp46 avantindrè...vediamo se stringi....le chiappe...
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Prima ero una persona meglio...avevo la moto!
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Vecchio 10-08-2009, 21:10   #64
BerrynaGS
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...si interessante...c'è una scuola di pensiero per questa teoria alla John Hopkins....
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Vecchio 10-08-2009, 21:23   #65
kristmas kazan
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...si interessante...c'è una scuola di pensiero per questa teoria alla John Hopkins....
a berrì te ti sei laureata nè
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Vecchio 10-08-2009, 21:46   #66
BerrynaGS
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a berrì te ti sei laureata nè

...à maschione statt'accuort'...che nà copilota come me non la trovi mica al casello di terre di canossa campegine....
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Vecchio 10-08-2009, 22:07   #67
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a berrì te ti sei laureata nè
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questa firma pussa + di Berryno
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la fai danzare divinamente la ragazza".(cit.allo SpeedTreffen )

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Vecchio 10-08-2009, 22:11   #68
calabronegigante
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Calastringi, vediamoci alla rotonda di bollate e facciamo la sp46 avantindrè...vediamo se stringi....le chiappe...
quando vuoi!
ci giochiamo la bannazione....non c'e' spazio per tutti e due!
va la',L'Ormeggiato!
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Vecchio 10-08-2009, 22:14   #69
kristmas kazan
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ubicazione: Piacenza & on sail....
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OT>:
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questa firma pussa + di Berryno
ehm...pussa di berryna è lei la mente e il braccio
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Vecchio 10-08-2009, 22:27   #70
geba
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Registrato dal: 25 Jan 2008
ubicazione: Pavia
Messaggi: 2.332
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Calastringi, vediamoci alla rotonda di bollate e facciamo la sp46 avantindrè...vediamo se stringi....le chiappe...
Il guanto* della sfida è lanciato!
* = Alpinestars, Spidi, Dainese ..... ?
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