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Vecchio 29-10-2015, 13:07   #1
Murdoch
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con la bicomponente, si crea una situazione irreversibile.

vale a dire che non ci sarà una seconda volta.



io metterei un foglietto di plastica per non impiastricciare sede e batteria e coprirei il tutto con del silicone.

Beh penso che con il dremmel si possa riaprire pari pari come la plastica. Comunque se il silicone tiene va bene anche quello. Ci mancherebbe....

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Vecchio 01-09-2015, 10:00   #2
pipu
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... moto del 2008, trasmissione valori pressione al computer di bordo che inizia ad essere lentina e fra qualche giorno dovrei sostituire gomme.
Una volta cambiata la batteria non si potrebbe richiudere il tutto con un giro di nastro americano ben ritagliato, evitando pasticci con colle e quant'altro ..?

... una passione, se riesci a gestirla, non è più una passione ...
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Vecchio 01-09-2015, 13:00   #3
kaRdano
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cavolo, c'era un bel post con foto che illustrava la sostituzione della batteria.... ma non riesco a ritrovarlo....
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Vecchio 01-09-2015, 13:33   #4
willy999
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Vecchio 01-09-2015, 15:48   #5
kaRdano
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Grazie willy..!
Nella giuda non si vede come ha fatto a saldare le linguetta sotto la batteria (-) ...
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Vecchio 01-09-2015, 16:19   #6
willy999
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Non sono convinto sulla opportunità di effettuare saldature...la batteria dovrebbe essere resa un po' ruvida per fare aderire lo stagno, ma la cosa peggiore, penso che sia il calore intenso a cui sarebbe sottoposta.
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Vecchio 02-09-2015, 16:30   #7
MEMOTTO
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Della linguetta sotto non vi preoccupate. non c'è bisogno di saldarla, ma quella sopra si. Fatto il lavoro qualche mese fa ed è venuto benissimo. Con il saldatore ho toccato la pila ed avevo paura di aver fatto una cazzata, invece tutto ok , rimontati e fungono benissimo. Spesi 3 euro di pila e 7,50 di collante.
Buon lavoro.
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Vecchio 03-09-2015, 13:43   #8
pipu
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... quindi l' ipotesi del nastro la escludiamo a priori ..?

... una passione, se riesci a gestirla, non è più una passione ...

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Vecchio 03-09-2015, 15:21   #9
GATTOFELIX
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Non è un bel sistema però incollare/saldare la batteria una volta esaurita la vecchia... se ho ben capito l'alternativa sarebbe quella di sostituire il trasmettitore? così per curiosità quanto costerebbe?
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Vecchio 26-10-2015, 11:37   #10
rasù
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Non è un bel sistema però incollare/saldare la batteria una volta esaurita la vecchia... se ho ben capito l'alternativa sarebbe quella di sostituire il trasmettitore? così per curiosità quanto costerebbe?
se vai in un buon negozio di batterie (powerpoint a sestri, ad esempio), hanno la puntatrice elettrica con cui ti possono saldare le lamelle alle batterie esattamente come sono in origine.

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Vecchio 26-10-2015, 12:18   #11
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Ottima dritta Rasù!
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Vecchio 29-10-2015, 16:27   #12
Gioxx
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Vecchio 02-02-2017, 18:32   #13
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Sempre parlando di RDC. Da un po' di tempo il display non segna la pressione ruota anteriore, ma solamente dei trattini --- . Non ho però segnalazione di batteria scarica. Sarà da cambiare o può essere un problema di batteria?
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Vecchio 03-09-2015, 15:26   #14
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eh appunto....mi si è spento il post ----
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Vecchio 03-09-2015, 15:30   #15
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...e magari hai appena sostituito le gomme
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Vecchio 03-09-2015, 15:33   #16
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No...no....a volte va a volte no...davanti lo prende subito dietro a volte.

A dir la verità a volte non ne prende nemmeno uno e mi rimane la spia accesa.
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Vecchio 07-09-2015, 23:10   #17
pipu
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... più semplice del previsto, ho seguito le direttive consigliate, ho addirittura messo le DuraCell, per i prossimi 20 anni posso stare tranquillo ...

... una passione, se riesci a gestirla, non è più una passione ...

Ultima modifica di pipu; 07-09-2015 a 23:16
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Vecchio 07-09-2015, 23:13   #18
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... approposito, sono off topic, ma la voglio condividere lo stesso. Messo pantoffole invernali nuove, vi piacciono ..?


... una passione, se riesci a gestirla, non è più una passione ...
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Vecchio 24-10-2015, 17:23   #19
Giacomo Muzi
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Buongiorno a tutti, stamattina ho montato due cerchi a raggi di un GS del 2008 nel mio del 2011. Forse stupidamente non ho sostituito l'rdc dei cerchi originali con quello già presente nei cerchi del 2008. Risultato, la moto non lo legge e mi segnala l'errore. Che voi sappiate, è sufficiente resettare l'rdc per farlo comunicare con la moto oppure no? Ovviamente l'rdc funzionava nel GS 08. Aggiungo: siccome ho scambiato i miei cerchi in lega con i due a raggi, i miei rdc sono andati.......:-( Ditemi che in bmw con due secondi me la sistemano che quel triangolo giallo mi tortura!!!! Grazie
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Vecchio 26-10-2015, 07:00   #20
kaRdano
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bisogna collegare il computer BMW o il GS-911 alla centralina della moto ed inserire il codice dei sensori (nuovi) nell'apposita videata: il codice del sensore credo sia quello dell'adesivo bianco sul fianco
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Vecchio 26-10-2015, 08:39   #21
Enzino62
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Bisogna fare il "pairing", associare i nuovi alla moto. Come con qualsiasi dispositivo Bluetooth.

RT 1200 2009.
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Vecchio 03-02-2017, 19:33   #22
zingaro66
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ubicazione: roma
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Stesso problema sempre con l'anteriore.Lo strumento che usano avvicinandosi al cerchio dava batteria carica,idem con diagnosi eppure sul display dava --- e il triangolo di tanto in tanto prendeva vita per poi sparire alla rimessa in moto.In occasione del cambio gomme ho approfittato del Long life e l'ho sostituito.Ora tutto ok👍

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..sii folle per essere normale poichè è la tua normalitÃ* che ti ha portato alla follia..R1200rt '07
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Vecchio 06-09-2017, 15:41   #23
barand
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ubicazione: Italy Dalmine (BG)
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disattivarli con il GS911 è possibile?
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GS1150 Km60000 (Bucefalo)+GS1200 (Jeff32) km70000 + GS1250ADV del pais di tùbi sensa saldadura.
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Vecchio 10-01-2018, 14:22   #24
Zupper
Pivello Mukkista
 
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Ciao a tutti.
Volevo un consiglio. Ho cambiato le pile ma la moto non legge la pressione.
Va fatto il pairing ? lo fa solo il concessionario...?

COme si fa ?

grazie
Z
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Scarpallaccia allacciascarpa...
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Vecchio 10-01-2018, 14:25   #25
willy999
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Quando le ho sostituite non ho avuto bisogno di fare nulla. Sei sicuro di aver ripristinato correttamente i contatti ?
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Alfredo
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willy999 non è in linea   Rispondi quotando
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