R1200R pieghe

[ziobato]

[Bignaga]

IO ho grattato pedane, ma alla fine del pneumatico manca ancora 1 cm, le teste non le ho toccate e spero di non farlo mai, dopo solo 1000KM di mucca mi sembra di averla sempre guidata, sono soddisfatto dell'acquisto

[passin]

Non è che a furia di grattare rovinate l'asfalto??? Poi è peggio

[ziobato]

Originariamente inviata da Bignaga

IO ho grattato pedane, ma alla fine del pneumatico manca ancora 1 cm ...

...cos'hai un 190 dietro???

[niko5]

infatti! io la gomma l'ho finita da tempo ma di pedane (e figuriamoci le teste) non ne ho toccata mezza!.....mah, .....sarà.....

[dino_g]

Originariamente inviata da Alberto

A me in questo periodo basterebbe piegare e non girare il manubrio altro che toccare le teste o le pedane.....son sempre stato un bradipo a piegare ma da quando ho risistemato la moto dopo l'incidente di ottobre sono fermo, veramente. Arrivo in curva e sudo, ho paura di andare lungo o provo a piegare e mi sembra che la moto si sdrai per terra, la sento cadere, non riesco più a divertirmi......e non è bello, altro che sfiorare le teste.....
Ammo ok, gomme ok, a quanto pare il mio cervello non è più ok

Come forse ti ricorderai, vado piano e piego il giusto.... Ma da quando a fine 2008 un idiota mi ha steso ho passato mesi di ospedale e riabilitazione e mi hanno dovuto mettere una protesi nella gamba. Ora anche io ho una certa strizza.

Ho ricominciato ad andare in moto ma ho spesso la sensazione che vada dove vuole lei. Nelle scorse settimane mi sono fatto i nostri passi e valichi, tranquillo, cercando di riacquistare fiducia e di sentire di nuovo che comando io e non la moto. Ci vuole tempo e un pizzico di razionalità per superare il timore, meglio comunque seguire quello che si sente al momento che insistere per voler forzare. Nessuno ci paga per rischiare e non c'è niente da dimostrare, almeno io la penso così. E cerco di divertirmi lo stesso, con il tempo spero che le cose tornino a posto.

saluti, Dino

[ziobato]

Grande dino g: il giusto approccio con lo spirito giusto! Sono sicuro che prestissimo ti divertirai più di prima

[Mascherad]

Io girando per strada nelle rotonde e nelle curve ho grattato sia le pedane che il paracilindri resina nero con la mia bmw r1200r gommata metzeler z6, con le sospensioni originali regolate precarico legermente indurito e vite sull'ammortizatore da tutto chiuso indietro di un quarto di giro.

[matteucci loris]

Originariamente inviata da Mascherad

Io girando per strada nelle rotonde e nelle curve ho grattato sia le pedane che il paracilindri resina nero con la mia bmw r1200r gommata metzeler z6, con le sospensioni originali regolate precarico legermente indurito e vite sull'ammortizatore da tutto chiuso indietro di un quarto di giro.

perchè, passi vicino ai cordoli non credo che nelle rotonde vai
a tale velocità,da toccare pedane,e addirittura i paracilindri,boooo

[gecione76]

Originariamente inviata da matteucci loris

perchè, passi vicino ai cordoli non credo che nelle rotonde vai
a tale velocità,da toccare pedane,e addirittura i paracilindri,boooo

scherzi?!?
sfregare il paracilindri alle rotonde è fondamentale per il tempo di gara. Se necessario io tocco anche il ginocchio

[Zel]

Originariamente inviata da augu

Vi succede mai:.... percorso misto montano, andatura allegra tagliando anche un pò le curve,

no, non mi succede mai, e se vedo uno farlo lo seguo, lo prendo, lo passo, mi giro e gli sparo.









o almeno dovrei. chiunque dovrebbe.

[MBrider]

Io in rotonda tocco le pedane....quelle del passeggero!
Però solo se esco minimo alla terza uscita.

[maurobmw61]

nella mia mukka ho le metz m3, mi mancano solo le zampe degli elefantini per sfruttare tutta la gomma mai toccato le teste.

[matteucci loris]

Originariamente inviata da maurobmw61

nella mia mukka ho le metz m3, mi mancano solo le zampe degli elefantini per sfruttare tutta la gomma mai toccato le teste.

perchè non hai mai fatto le rotonde

[ziobato]

loris, se tocchi con le teste tu sei rovinato

[jack70]

Originariamente inviata da MBrider

Io in rotonda tocco le pedane....quelle del passeggero!
Però solo se esco minimo alla terza uscita.

Questa sera, uscito dall'ufficio, mi sono imposto di provarci... non solo non ho grattato le pedane ma sono arrivato a casa solo ora... da lavoro a casa è tutto dritto e alle rotonde sarei dovuto uscire alla seconda ma ci tenevo tanto a toccare le pedane...

[Mascherad]

Caro Matteucci i cordoli non centrano nulla e solo una questione di stile di guida le pieghe escono da sole,che sia una rotonda o una curva veloce medio stretta la pedana striscia a terra quasi sempre.
HO sempre guiato delle moto supersportive anche in pista.
Da circa un anno possiedo la r1200r e posso solo dire che una volta indurita la sospensione posteriore è una gran moto da pieghe e staccate, oltre ad evere tutti gli altri pregi che voi tutti già sapete.

[matteucci loris]

non discuto il tuo stile di guida,ma dai,toccare le pedane,e addirittura i paracilindri
nelle rotonde........

[MONKY]

Originariamente inviata da Alberto

A me in questo periodo basterebbe piegare e non girare il manubrio altro che toccare le teste o le pedane.....son sempre stato un bradipo a piegare ma da quando ho risistemato la moto dopo l'incidente di ottobre sono fermo, veramente. Arrivo in curva e sudo, ho paura di andare lungo o provo a piegare e mi sembra che la moto si sdrai per terra, la sento cadere, non riesco più a divertirmi......e non è bello, altro che sfiorare le teste.....
Ammo ok, gomme ok, a quanto pare il mio cervello non è più ok

be certo che se ti sei sdraiato e non sei riuscito a capire perchè...poi diventa difficile a riprendere confidenza,ma se hai capito non dovresti avere problema ,anche a me è successo circa un anno fa strada sporca ,siinizialmente unpo di titubanza ma poi si ritorna come prima ,infondo per fare le curvee.......bisogna piegare

[TATANKA-61]

Originariamente inviata da Brusca

ciapa!!!

ciapa 2
http://www.motostalla.com/P5030184.JPG
Domani vi posto una foto che fa vedere che sono quasi al limite del battistrada della gomma anteriore (!)
Gomme ed ammo sono fondamentali...traiettorie e manto stradale altrettanto...
Ma la zucca in primis...non ha senso toccare le teste se si rischia di toccare la "testa".
A volte si fa meglio una curva piegando di meno e tagliandola di più...sta storia delle pieghe e dei pneu consumati è piu' una sega mentale ( io in primis) che altro...
Ho le mie curve da piega massima che ripercorro tutti i giorni solo per il gusto di vedere dove arrivo...ma a volte le faccio più piano di quando mi interesso di meno della gomma e di più della velocità max di percorrenza......

Condivido le tue sagge parole, quel quasi limite della gomma anteriore basta per pararti il fondoschiena

Ciao