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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
09-03-2009, 13:27
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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Quote:
Originariamente inviata da Diavoletto
bha comunque guidare sullo stretto....è un casino....
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sullo stretto ci vai per i tonni?
comunque tra un po' sullo stretto ci sarà sicuramente il ponte, che per qualche anno sarà dritto quindi non avrai problemi sullo stretto 
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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09-03-2009, 13:29
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#52
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Antica Reliquia
Registrato dal: 24 Nov 2008
ubicazione: F 650 Twin '08
Messaggi: 6.974
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Tornando al Topic, le difficoltà di cui parli nell'affrontare i tornanti cambiano o sono uguali tra....asciutto e bagnato? 
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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09-03-2009, 14:28
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.530
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Quote:
Originariamente inviata da diavoletto
bha comunque guidare sullo stretto....è un casino....
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Solo perche` non c'e` ancora il ponte
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Think DifFernet!
R1150GS "The deadly yellow snow crystal"
SE950R "Agent orange"
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09-03-2009, 14:34
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Dublino
Messaggi: 1.931
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Secondo me devi spostare la valigia zega da 41 lt dalla parte interna della curva. E' pratico, basta che hai gli attacchi rapidi. Aiuta il baricentro.
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KTM 990 Adv LE: Askja
ex: R1150GS: Sturmtruppen, Fazer 600
Anche la mia moto è un MOTOZZAPPI!
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09-03-2009, 14:59
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#55
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imbalsamato odc
Registrato dal: 09 Sep 2004
ubicazione: MILZA
Messaggi: 3.476
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bisogna seguire gli occhi
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sognami
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09-03-2009, 15:20
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Aug 2005
ubicazione: tra mari e monti ma non proprio in collina...
Messaggi: 3.463
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Diavolo, ma te, mentre imposti il tornante è vero che apri i flap per aumentare la potenza frenante?
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Cipi
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09-03-2009, 15:21
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Aug 2005
ubicazione: tra mari e monti ma non proprio in collina...
Messaggi: 3.463
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Quote:
Originariamente inviata da Patologo
bisogna seguire gli occhi
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In che senso?
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Cipi
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09-03-2009, 15:25
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#58
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imbalsamato odc
Registrato dal: 09 Sep 2004
ubicazione: MILZA
Messaggi: 3.476
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nel senso della curva
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sognami
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09-03-2009, 15:27
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#59
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imbalsamato odc
Registrato dal: 09 Sep 2004
ubicazione: MILZA
Messaggi: 3.476
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il podista sa bene che le gambe seguono il movimento delle braccia....il motociclista sa bene che la moto va esattamente dove gli occhi guardano....a fine curva cioe'.....se non ci arrivi e' successo qualcosa di fastidioso !
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sognami
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09-03-2009, 15:29
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
Messaggi: 2.310
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PAST R1200GS Adventure 30th
EX KTM 1190 R+GS1150 Adventure
KTM 1290 Superadventure
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09-03-2009, 15:47
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2007
ubicazione: BS
Messaggi: 189
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Soprattutto dipende dagli ammo!!!!!
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....Honda 400 four - guzzi California - VX800 - Transalp - k75 LT - CBF1000 - VFR800 - GS1200
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09-03-2009, 16:00
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2004
ubicazione: Arezzo
Messaggi: 3.203
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io li faccio in due manovre,
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la mia rovina è stato il barba
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09-03-2009, 16:05
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#63
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.789
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Serio:
Diavoletto vi stà facendo questa domanda perchè in effetti lui non è da tornantini o serpentine da montagna... è si un gran manico ma sul veloce, dove la curva ad ampio raggio gli permette velocità.. disciplina a lui più consona... Infatti, al primo tornante ha fatto cilecca... sarà stata la ruota da 21, le gomme fredde, la tensione di avere 10 moto dietro stà di fatto che con i tornanti non ha familiarità..
Or dunque... io gli dò un consiglio  ... le prime volte riduci la velocità e non pensare di essere in pista... non devi frenare al limite (hai una moto di merda ricordati) ma allargare leggermente sulla metà della tua corsia in entrata, mantieni la curva tenendo il motore neutro.. dopo metà della curva cominci ad accellerare ma tenendo l'inclinazione fino a quando sei parallelo alla corsia.. dopo di che ... puoi riprendere la tua solita andatura.. vedrai che non scivolerai più. Ti consiglio un percorso dove le curve hanno lo stesso raggio in sequenza alternata  così ti abitui più velocemente... vedrai che alla fine farai le ultime con più disinvoltura... meglio se davanti a te c'è qualcuno da prendere come riferimento... tipo Calibù..
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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09-03-2009, 16:08
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#64
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2006
ubicazione: Modena
Messaggi: 508
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Peso a valle, con l'anca leggermente ruotata !!........No forse ho sbagliato!
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RT 1100 e guai a cambiarla.....ma prima o poi mi toccherÃ*..............mi è toccato col 1200!!!
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09-03-2009, 16:13
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Aug 2005
ubicazione: tra mari e monti ma non proprio in collina...
Messaggi: 3.463
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Quote:
Originariamente inviata da Patologo
il podista sa bene che le gambe seguono il movimento delle braccia....il motociclista sa bene che la moto va esattamente dove gli occhi guardano....a fine curva cioe'.....se non ci arrivi e' successo qualcosa di fastidioso !
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Va dove ti porta il clito!
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Cipi
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09-03-2009, 16:29
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#66
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Serio:
Diavoletto vi stà facendo questa domanda perchè in effetti lui non è da tornantini o serpentine da montagna... è si un gran manico ma sul veloce, dove la curva ad ampio raggio gli permette velocità.. disciplina a lui più consona... Infatti, al primo tornante ha fatto cilecca... sarà stata la ruota da 21, le gomme fredde, la tensione di avere 10 moto dietro stà di fatto che con i tornanti non ha familiarità..
Or dunque... io gli dò un consiglio  ... le prime volte riduci la velocità e non pensare di essere in pista... non devi frenare al limite (hai una moto di merda ricordati) ma allargare leggermente sulla metà della tua corsia in entrata, mantieni la curva tenendo il motore neutro.. dopo metà della curva cominci ad accellerare ma tenendo l'inclinazione fino a quando sei parallelo alla corsia.. dopo di che ... puoi riprendere la tua solita andatura.. vedrai che non scivolerai più. Ti consiglio un percorso dove le curve hanno lo stesso raggio in sequenza alternata  così ti abitui più velocemente... vedrai che alla fine farai le ultime con più disinvoltura... meglio se davanti a te c'è qualcuno da prendere come riferimento... tipo Calibù.. 
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ormai m'avete fatto scappa' i tonni.......
e poi chi cazz..frena!!
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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09-03-2009, 16:38
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
Messaggi: 2.310
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Ma che dici Pacifico io mi inchino di fronte al diavolo e non sono certo io da prendere come esempio poi il mio nick è Caribù e non Calibù o stavi pensando a Malibu e hai fatto un merge?
la mia era una posizione silenziosa e per adepti non tutti avevano capito anche se di post con barche da pesca ce ne era qualcuna.
la prossima volta sto zitto e attendo la fine della pesca o della banana
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09-03-2009, 16:43
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#68
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.789
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Calibù... Caribù.... che sofisto che sei..
io non mi inchinerei di fronte ad "Aricchia" ... non si sà mai...
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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09-03-2009, 16:45
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
Messaggi: 2.310
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Caro,
io mi inchino di fronte e non di retro sono di gusti antichi e sopratutto etero.
Facendo così c'è un vantaggio indiretto nelle giornate assolate sto all'ombra.
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Ultima modifica di caribù; 09-03-2009 a 16:47
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09-03-2009, 17:01
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#70
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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a si certo.......
una cosa è certa...
non seguite pacifico che ha l'abitudine di farli diritti i tornanti..
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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09-03-2009, 17:03
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#71
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.789
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a si certo...
sempre meglio che lasciare impronte sull'asfalto...
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09-03-2009, 17:10
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
Messaggi: 4.469
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09-03-2009, 19:09
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2008
ubicazione: Romagna
Messaggi: 298
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Quote:
Originariamente inviata da IL_BRUNK
entra largo...esci stretto...raddrizza rapido a dai del gas...ma io non so mica come si fà...
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+o- così ...... http://www.loslachen.ch/wp-content/u...olo_canepa.jpg
Ciauz
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K 1200 R Sport
hai pochi moscerini sulla visiera... si ma i tuoi sono ancora vivi...
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09-03-2009, 19:20
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
Messaggi: 4.469
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mi sembra giusto.........................
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10-03-2009, 05:20
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
Messaggi: 5.452
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caro diavoletto:
1) porca miseria
2) il meteo dice che nel 2010 pioverà di meno
3) gli iscritti nel 2009 in questo forum non capiscono una mazza di donne
4) riporca miseria
5) w la fiorentina
6) la faccina è puramente indicativa e non offendente
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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