fare i tornanti
 

Ma il tornante questo sconosciuto…

Sia in salita che in discesa
Se entro largo esco piano
Se entro stretto esco piano
Se entro al centro esco piano
E poi sempre a correggere a metà tornante…
Come si fa a far un tornante fluido …??????
Devo cambiare la centralina?



Pacifico fatti li cazzi tua.

entra largo...esci stretto...raddrizza rapido a dai del gas...ma io non so mica come si fà...

Ma poi il piedino all'interno della curva va messo giù oppure non è così efficace per affrontare questi difficili passaggi? :confused:

A me pareva che entri stretto ed esci per terra....

c'è una certa differenza tra fare quelli del Grimselpass e quelli dello Stelvio.

secondo me,devi cambiare: o l'olio,o le gomme,o tutta la moto!:lol:......la centralina non c'entra!

:lol::lol::lol:

veramente non sono uscito......sono rimasto nel limbo

quindi: non sei "tornante"?

ma con valige o senza?

Con valigie e sul bagnato...
Incredibile che sia sopravvissuto!

Cmq io non ho mai fatto un tornante, ma l'idea non mi attizza... ho una eSSe, è da usare in valtrebbia o sulla serravalle... E poi i tornanti dove li trovi???

salita stretti:

imposti semi largo
freno anteriore mollato con motore leggermente in tiro una volta impostata la curva(fa effetto bilancia)
raddrizzi velocemente la moto e poi dai gas.
in caso peli il posteriore per evitare che con troppa accelerazione finisci nell'altra corsia.
tornanti larghi in salita:
idem, ma con più fluidità

In discesa stessa cosa in caso bilanci con il freno posteriore....
teoricamente...

a me mica sempre riesce.
Anzi... se ho la ragazza dietro in quelli stretti guido il gs come un motard in uscita....

Diavole`, ce l'hai questa?

http://www.comune.montignoso.ms.it/a...ni/pesca01.jpg

E` fondamentale per trovare il punto di corda dei tornanti. E in piu` diminuisce l'effetto giroscopico del 21'.

e comunque con la ruota da 21'' non si piega :lol:

Ed io che volevo darti il giusto consiglio... dopo quello che ho visto ... :-o

devo essere sincero... :(
Non ci ho capito una sega :confused:

i tornanti?

solo col tmax!

usti !!! sto già a metà della soluzione .....basta che aggiungo guido :lol:

uhmmm.....

sei dritto e vedi tornante.
freni (ant).
molli i freni.
imposti
corda.
motore in tiro.
raddrizzi con il manubrio in modo di uscire di tornante con il motore che è già pronto.
in caso pelatina sul freno posteriore se si sbaglia il gas (toglierlo può voler dire piantarsi e cadere).

idem in discesa....basta pelare il posteriore che la moto, non importa quanto stretto, fa tutti i tornati....

OK?

dipende che gomme ciai

si, poi dipende dai gusti... anche un po' hairy che fa retro non dispiace. :lol:

Tecnica unica
 

a parte le provocazioni abbocalone di diavoletto:

i tornanti fateli, molti, spesso, poi arrivati in cima o in fondo ripetete di nuovo.

Fateli come vi pare, con la moto standard o tunizzata, con la Haley o con il carotone, basta restare in piedi....

frenare in salita ?

..........allarga e poi stringi....ti ritrovi già in direzione senza invadere l'altra corsia....cosa che avviene se lo affronti stretto.....