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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-03-2009, 14:13
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2007
ubicazione: parma
Messaggi: 124
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Io ho ritirato la moto con le borse e penso di non averle mai smontate mi trovo bene sia nella giuda sportiva che in città (basta farci l'occhio).
E' solo questione di abitudine vedrai
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Era ora di voltare pagina......ktm 990 adv
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06-03-2009, 14:22
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.753
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Si ma abitudine contra legem però. Ho verificato adesso grazie alla segnalazione di diavoletto e la legge parla chiaro.
L'art. 34 ter prevede anche la confisca obbligatoria dei dispositivi di carico che eccedono la soglia consentita dall'art.45 del DPR 67 del 98....fate voi.
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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06-03-2009, 14:23
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
Messaggi: 2.538
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Quote:
Originariamente inviata da Roberto Fiorentino
Ho montato le valigie in alluminio BMW per la mia Gs 1200 R ADV non il bauletto.
A parte che sembra appesantitasi notevolmente, nonostante le valigie siano per ora vuote o quasi, e lo noto quando scendo la moto dal cavalletto centrale; infatti l'ammortizzatore posteriore si comprime parecchio cosa che senza le valigie non faceva.
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proporrei di tornare " a tema " .
Il nostro Roberto ha un problema ed è giusto consigliargli delle soluzioni reali e attuabili.
Ecco la mia  :
mini-livella laser! 
quando monti le borse estrai la livella, verifichi il nuovo assetto della moto e regoli il precarico molla fino a tornare alla condizione "senza borse"
__________________
> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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06-03-2009, 14:26
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
Messaggi: 2.538
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Dimenticavo ...
AVVERTENZA : occhio a non puntare il laser contro il parabrezza perchè l'angolo di rifrazione potrebbe far fondere la strumentazione 
A un mio amico è successo....
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> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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06-03-2009, 14:28
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#5
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.305
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quelli che dicono che la maneggevolezza e' la stessa che senza valigie sono gli stessi che le gomme a 1,5 oppure a 2,5 e' la stessa cosa vero?
di solito escono con quelli che "sul bagnato o sull'asciutto vado praticamente uguale"...
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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06-03-2009, 14:58
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
Messaggi: 10.420
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
di solito escono con quelli che "sul bagnato o sull'asciutto vado praticamente uguale"...
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Confermo assolutamente! Io vado talmente piano che tra pioggia e strade asciutte non c'è differenza.
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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06-03-2009, 19:52
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 3.330
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Quote:
Originariamente inviata da Berghemrrader
Confermo assolutamente! Io vado talmente piano che tra pioggia e strade asciutte non c'è differenza. 
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...io addirittura, se piove, fa tempo ad asciugare...
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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08-03-2009, 14:27
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
Messaggi: 4.208
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
quelli che dicono che la maneggevolezza e' la stessa che senza valigie sono gli stessi che le gomme a 1,5 oppure a 2,5 e' la stessa cosa vero?
di solito escono con quelli che "sul bagnato o sull'asciutto vado praticamente uguale"...
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...  6 proprio un aspes...speciale
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06-03-2009, 15:01
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Dublino
Messaggi: 1.931
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Io sul bagnato ho il c@lo strettissssssimo
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KTM 990 Adv LE: Askja
ex: R1150GS: Sturmtruppen, Fazer 600
Anche la mia moto è un MOTOZZAPPI!
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06-03-2009, 18:43
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
Messaggi: 2.038
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certo che le stron@@ate che si sparano nel forum sono davvero over the top
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SAILMORE
BMW K1300GT
KTM SA1290R
KTM 790ADV
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06-03-2009, 19:57
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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Le mie valigie sono olografiche originali BMW per fighetti, praticamente non le senti.......
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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06-03-2009, 22:04
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: PINEROLO - TO
Messaggi: 677
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Quote:
Originariamente inviata da Roberto Fiorentino
Ho montato le valigie in alluminio BMW per la mia Gs 1200 R ADV non il bauletto.
A parte che sembra appesantitasi notevolmente, nonostante le valigie siano per ora vuote o quasi, e lo noto quando scendo la moto dal cavalletto centrale; infatti l'ammortizzatore posteriore si comprime parecchio cosa che senza le valigie non faceva.
Inoltre mi sento impacciato non solo nel traffico, cosa giustificata visto l'aumento della larghezza a un metro; ma ho paura di inclinarmi tanto cosa che facevo con scioltezza senza valigie. Le ho montate solo da due giorni spero che quest'imbarzzo/timore svanisca con l'abitudine al nuovo ingombro e peso.
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Vai tranquillo che non succede nulla    
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1150 Adv La Somara
1200 adv 30th la vacca
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08-03-2009, 14:16
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2005
ubicazione: Napoli
Messaggi: 3.461
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Grazie Madmatt dalla foto ho chiarito ogni mio dubbio.
A differenza di tutte le stronzate che molti hanno sparato la tua foto è realmente utile.
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AT 1100ES Tiger 1.2 KTM 790Adv Kawa Z1000SX BMW R1200GS ADV R1100GS e altre 10 www.eventusaudio.com
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08-03-2009, 20:41
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
Messaggi: 4.469
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09-03-2009, 09:54
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2005
ubicazione: Napoli
Messaggi: 3.461
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Per rendere l'idea e farvi un quadro dell'utilizzo che faccio della mia moto:
Percorro ogni anno almeno 25.000 km
utilizzo la moto tutto l'anno e giornalmente faccio almeno 80 km di superstrada
fermo la moto solo 15 giorni in dicembre e 20 giorni in agosto
Se ho preso una moto e per avere sicurezza, affidabilità, guidabilità cose che non trovo ancora in nessuno scooter e soprattutto lo scooter è nato per gli imbranati non certo per chi va in moto da 25 anni.
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Ultima modifica di Roberto Fiorentino; 09-03-2009 a 09:59
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10-03-2009, 19:04
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: PINEROLO - TO
Messaggi: 677
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Tranquillo Roby non te la prendere...qui si gioca.. 
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1150 Adv La Somara
1200 adv 30th la vacca
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11-03-2009, 10:09
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
Messaggi: 5.485
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KTM 1290 sadv R
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10-03-2009, 19:23
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
Messaggi: 4.469
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10-03-2009, 19:35
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Apr 2005
Messaggi: 530
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be essere seri: madqualcosa ti ha dimostrato che piega con le valigie
l'altro socio ha detto una fregnaccia ma a ragione...
non ti serve la livella ma devi regolare l'ammortizzatore posteriore in base al nuovo carico, quindi indurisci il precarico e chiudi il freno in estenzione (sono un ducatista non so che regolazioni hai ....)
se puoi regolare anche l'ammortizzatore anteriore indurisci un pelo anche quello
una regolata alla volta piano piano e trovi l'assetto ideale
poi è anche questione di abitudine
io monto le valigie per le ferie estive i primi metri mi sembra di portare un camion poi ci prendo mano e vado via tranquillo (ma certo non è che vai come senza)
quando le ritolgo rinasco......
comunque la loro praticità è indicutibile un piccolo sacrificio mica ci vai in pista
ciao
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11-03-2009, 18:13
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
Messaggi: 2.538
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Quote:
Originariamente inviata da SL1
l'altro socio ha detto una fregnaccia ma a ragione...
non ti serve la livella ma devi regolare l'ammortizzatore posteriore in base al nuovo carico
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"fregnaccia" ? ... ma come ti permetti ? 
la livella è FONDAMENTALE !!!
sennò perchè la BMW avrebbe messo la bolla d'aria sulle sue moto con l'innovativo ed efficacissimo ammortizzatore ad aria compressa????  
__________________
> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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10-03-2009, 20:27
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2008
ubicazione: Basso Lazio
Messaggi: 853
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Con le valige è meglio usare il preservativo!
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GS1200ADV - Enterprise
Klx 250 - La Zappetta
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10-03-2009, 21:34
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 436
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Avete detto un sacco di caxxate: io con le valigie mi trovo molto meglio e sono più sicuro.
In curva piego, piego, piego e piego fino a quando appoggio le valigie e sento l'asfalto. Guido così perchè in questo modo risparmio le saponette che ho sui gomiti.
Ps io monto sempre le valigie perchè ci tengo sempre dentro cazzuola, sabbia e cemento (il cappellino di carta mi sta nel sottosella).
Ogni tanto però ne monto una sola, la sinistra e allora devo stare attento al gomito destro.
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R1200GS ADV - !!! Grazie Daniela !!! -
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10-03-2009, 21:43
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
Messaggi: 4.208
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...le valigie di solito servono in treno...compratevi un furgone e caricate moto e bagagli...meglio di tutto
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10-03-2009, 22:00
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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io non so il 1200, è una moto troppo da sciuri quindi boh.
il 1150 colle laterali Turing (come la macchina) originali, vai come un pascià.
in due tocchi prima col centrale, da solo tocchi prima o col tubolare, o se non ce l'hai con un cilindro da na parte e co na pedana dall'altra, quindi per problemi di luce hai l'elettricista in tasca.
quanto all'omogggeneità di discesa e risalita, hai qualche fastidiolo se a) sbilanci notevolmente i due carichi, in particolare se dalla parte + pesante hai roba con elevato peso specifico libera di sballonzolare dentro, tipo barrotte di plutogno o così; b) anche in buon equilibrio, eccedi di parecchi i carichi ammessi.
il concetto è che forse non fai esattamente le stesse cose nello stesso tempo, ma certamente le fai proprio nello stesso modo, e lo stesso può dire chi ti osserva da fuori senza cronometri, telemetrie e rilevazioni micrometriche delle velocità angolari di sto ciufolo. il rollio è regolare, gestibile, prevedibile, insomma all'incirca la solita roba.
se poi le vario o le zega grattuzzano in terra, lo ignoro. nun m'è sembrato, osservando alla bisogna li gombari. cmq sono articoli troppo edonistici moderni e luzzuosi per me; e siccome i ricchi devono piangere, sarebbe anche giusto che andassero peggio delle TTuring di squallida e d-d-resca pvc nera per la serie de ghisa.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
Ultima modifica di Zel; 10-03-2009 a 22:13
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10-03-2009, 22:13
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: Das Grüne Herz Italiens
Messaggi: 5.647
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I quando ho tutto l'ambaradan montato sull'Adv, mi diverto anche di più!
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=R1200GS Adv Rallye & R NineT=
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