1150 rt Vs 1200 rt

[1965bmwwww]

Originariamente inviata da EagleBBG

Tranquillo, scherzavo, non se ne parla neppure. Parlando seriamente devo dire che la 1200 non mi entusiasma esteticamente, troppo scooterone, e per me se non c'è feeling anche da questo punto di vista...

Un altro motivo per cui non la cambierò è la troppa elettronica. Certo sarà migliore in tante cose e capisco perfettamente che la direzione è quella, così va il mondo, ma io faccio parte di quell'altra categoria (vedi Robert M. Pirsig), quella che ama conoscere, capire le cose e farsi da sè la manutenzione, col 1200 non potrei.

infatti...proprio ieri ero dal mecca per far montare i nuovi sensori di temperatura gomme e il navi alla rt e oltre a fare registrare le valvole gli ho detto.....vedi se ci sono aggiornamenti motore per la 1150 e lui mi ha risposto...e perche???mica e' la 1200 che ne ha bisogno di uno a settimanapoi ne avevano una li' e ho provato a farci un giretto....si e' leggera ma e' troppo spigolosa...di motore avendo preparato la mia con i pistoni e gli alberi a camme non ho notato sta' gran differenza eppoi non mi piace..troppi spigoli...l'unica cosa che cambierei nella 1150 e' il posteriore...il fanale dietro e' troppo classico......

[1965bmwwww]

Originariamente inviata da Bandit

E perché i riser smorzanti non li vuoi più? E i regolatori millimetrici delle leve dove li mettiamo? per non parlare delle splendide barre ... tutte cose che renderanno ancora più belle le nostre 1150 ...
Intanto domani mi dovrebbero arrivare i led ... forse domani sera ...

ok dai mi hai convinto..mandami tutto........anzi faccio un slto a roma perche' se devo segare il comando freno mi viene un'infarto...non voglio vedere mentre mi mutilano la mucchina...

[Bandit]

In effetti mentre lo facevo avevo un defibrillatore a portata di mano ... . Ti straquoto sul posteriore del nostro RT. Se fanno una RT1300 elegante e filante come il GT1200 ... senza grigliette e contenitori delle urine sul manubrio ... vedremo...

[1965bmwwww]

Originariamente inviata da Bandit

In effetti mentre lo facevo avevo un defibrillatore a portata di mano ... . Ti straquoto sul posteriore del nostro RT. Se fanno una RT1300 elegante e filante come il GT1200 ... senza grigliette e contenitori delle urine sul manubrio ... vedremo...

cmq guarda che non scherzo mica...appena smette di piovere se ti va scendo a roma cos' ci facciamo un giro magari verso sperlonga o sui castelli e montiamoil tutto....

[Marco 1200]

Originariamente inviata da Kap69

Forse.......... ....

............mai dire mai........

[Gusman]

Devo assolutamente intervenire....
La RT1200 è BELLISSSSSSSIMAAAA!!!!!! Cacchio il muso sembra una scultura, di profilo è eccitante. Non dico che la 1150 non fosse bella....Ma il 1200 è un'altra roba.
A me me piace!

[Kap69]

Originariamente inviata da Gusman

Devo assolutamente intervenire....
La RT1200 è BELLISSSSSSSIMAAAA!!!!!! !

Se qualcuno non lo avesse capito....Gusman è perso della sua mukka 1200

[otrebor62]

Autoconvinzione................

[jack69bis]

Beh le moto le vedete in firma, ho avuto solo RT.
La 1150 ha una linea carena più bella, ma il retro e il cardano e la gomma non larga sono bruttini. Il bauletto 1150 è meglio integrato ma poco spazioso.
LA 1200 più plasticosa e soft, in tutto. Rispetto alla 1150 la r1200 curva molto meglio, è molto più maneggevole, migliore in tutto ed il motore dopo 4mila rpm mette il turbo ed in un attimo sei a 200 senza accorgertene.
Del 1200 apprezzo tantissimo: cruise control in autostrada, esa (ma li avevo anche sulle ultime due RT 1150), sella riscaldata (quando piove soprattutto), baule enorme (anche se sgraziato), antipattinamento sul pavè umido ed in uscita di curva umida.
La prima sensazione in sella è che sia un pò elettrica (un pò K), più leggera, meno di legno :-)

[otrebor62]

Appunto...

[fiumy]

qualcuno le ha messe sulla bilancia entrambe?
così per curiosità,perchè io mica ci credo tanto ai pesi dichiarati dalla mamma,da dove li avrebbero presi via tutti sti chili?
la maneggevolezza superiore del 1200 è data dal fatto che ha lo sterzo piu chiuso,insomma la ruota davanti è piu sotto per intenderci.
IMHO molto piu brutta del 1150.

[mastgreg]

la 1200 e' un alieno a confronto del 1150.

cicilisticamente parlando poi (e badate che nella moto e' la cosa piu' importante, forse anche piu' del morore) non c'e' paragone: il 1150 sembra un vecchio camioncino OM.

[cyclone]

Originariamente inviata da mastgreg

la 1200 e' un alieno a confronto del 1150.

cicilisticamente parlando poi (e badate che nella moto e' la cosa piu' importante, forse anche piu' del morore) non c'e' paragone: il 1150 sembra un vecchio camioncino OM.

Ma lo sai che cambiando solamente la sagoma della sella e, spostandola più o meno avanti o indietro si ottiene una guidabilità - maneggievolezza migliore della moto.

[caps]

ci hai fatto solo 2000 km e pensi gia' a cambiarla ??

[Kap69]

Originariamente inviata da caps

ci hai fatto solo 2000 km e pensi gia' a cambiarla ??

No no.... ho detto solo che la 1200 mi piace molto quando la vedo

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da theBoss

sull'estetica il piripicchio lo faccio io, la 1200 è brutta e sgraziata, ma è la migliore moto possibile, per quello che intendo farci io e per come sono io!

(sella, parabrezza cambiati + riser, forse tra un po' le pedane!)


La 1150 (sigh!) era più "carezzabile"!

Come ti trovi con i riser?

[WainerV]

per me è bellissima
poi da quando ho messo i riser la trovo ancora + maneggevole,prima la guida era troppo in avanti...questo per conto mio che sono alto (si fà per dire) 1,70.

[104]

quoto alla grande: li avevo sul 1150 e me li sono portati sul 1200!

[EagleBBG]

Io invece ho abbassato la sella...

[WainerV]

Dopo pochi giorni che la mucca era nella stalla...... ho comprato la sella bassa perchè con quella orriginale non riuscivo ad avere un rapporto di fiducia.
Adesso sono tornato alla sella normale...

[Karlo1200S]

In effetti avendo alzato la sella, monterei i riser per aumentare la maneggevolezza; ma i riser alzano la presa o l'avvicinano anche? Mi sembra di aver visto che di Wunderlich esistono due tipi di riser, uno che alza di 25mm, e l'altro che, oltre che alzarla di 30mm, da anche la possibilità di arretrare di 20mm. Voi quale avete montato? Si monta tutto senza fare variazioni sui cavi freno e acceleratore?

[WainerV]

Karlo, io ho montato quelli da 25mm..oltre che alzare il manubrio si arretra visto che è inclinato gia di suo, per montarli ho dovuto fare passare il cavo del olio frizione da destra a sinistra, perchè risultava corto girando il manubrio verso destra,cmq appena porto la moto dal meccanico per un tagliando lo cambio e gli facccio fare il suo giro orriginale.
Presonalmente con questa modifica mi trovo bene,una guida con busto + eretto e moto + maneggevole.DSCN2512.jpg

[104]

sulla mia è bastato tagliare e riposizionare le fascett dei cavi