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Vecchio 04-03-2009, 14:52   #26
Kap69
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Il mio zainetto dopo tanti km sul 1100 ne è entusiasta....e anche io !!

Wally ma che freddo hai preso?????

dove eri verso sestola?

lamps
Paolo

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Vecchio 04-03-2009, 14:52   #27
wally
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Wally dove eri??? sulla fondovalle?

Lamps
Paolo
No, in Romagna, Passo Fangacci domenica scorsa !!
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RT 1100 e guai a cambiarla.....ma prima o poi mi toccherÃ*..............mi è toccato col 1200!!!
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Vecchio 04-03-2009, 14:54   #28
Kap69
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No, in Romagna, Passo Fangacci domenica scorsa !!
Complimenti a te e alla tua bella mukka, spero di incontrarti in giro prima o poi tanto ti riconosco

Paolo
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Vecchio 04-03-2009, 15:04   #29
Dolomiten
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...
Il 1200 ha prestazioni non paragonabili col 1150, il cambio è migliore si, ma quello che mi è piaciuto di più è la VI di potenza che evita quel clunck che non sopportavo proprio, consuma meno olio e benzina, vibra di meno....ecc ecc.... insomma sta 10 anni avanti...è la giusta evoluzione....un suggerimento, non andare a provarla...se no te la compri...
Riepilogando:
- se voglio viaggiare (tanto il codice lo permette) ad una media di 170 orari la cambio;
- se voglio fare 3 e 4 km in più con un litro di benzina la cambio;
- se voglio fare solo delle gran curve al mugello la cambio;
- se voglio far fare i tagliandi solo al meccanico ufficiale BMW la cambio;
- se voglio continuare a fare quello per cui una RT è stata progettata (lunghi viaggi in tranquillità e sicurezza) non sento la necessità di cambiarla.
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Vecchio 04-03-2009, 15:21   #30
Kap69
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W dolomiten che sostiene le nostre mukke anziane!!!!
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Vecchio 04-03-2009, 15:32   #31
Gusman
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W dolomiten che sostiene le nostre mukke anziane!!!!
Si...come no! Ormai sei cotto a puntino! La vedi questa scimmietta? E' la stessa che continua a urlarti nelle orecchie di cambiarla. Bastarda di una scimmia!!!
Devi solo convincere la tua dolce metà ma sei talmente sicuro di volerla che ce la farai....
Auguri....
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Vecchio 04-03-2009, 16:06   #32
Kap69
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Vecchio 04-03-2009, 16:15   #33
Bandit
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Vecchio 04-03-2009, 16:50   #34
cyclone
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- se voglio viaggiare (tanto il codice lo permette) ad una media di 170 orari la cambio;
- se voglio fare 3 e 4 km in più con un litro di benzina la cambio;
- se voglio fare solo delle gran curve al mugello la cambio;
- se voglio far fare i tagliandi solo al meccanico ufficiale BMW la cambio;
- se voglio continuare a fare quello per cui una RT è stata progettata (lunghi viaggi in tranquillità e sicurezza) non sento la necessità di cambiarla.
Ma... io con il mio 1150RT a 135 Km/h di contakilometri faccio circa 21 Km con un litro, allora tu asserisci che con il 1200RT a parità di velocità arriverei a fare circa 25 Km al litro?
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Vecchio 04-03-2009, 16:53   #35
pigreco
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avendo la 1200, dico sempre in giro che la 1150 è più bella (in effetti il muso, solo quello, è più armonico e lineare rispetto al 1200), mi pare che faccia snob...............

Non ho provato mai la 1150, ma un pacchettino di cavalli in più, una ventina di kg in meno, un cambio meglio scalato, un ABS più logico nel suo funzionamento non possono che farmi propendere per il 1200.

In effetti quando l'ho comprata ero incerto tra un 1150 o un 1200, ma la differenza di prezzo (sostanziosa, ma non impossibile...) non mi ha spaventato troppo e ho scelto bene
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Vecchio 04-03-2009, 17:06   #36
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Ma... io con il mio 1150RT a 135 Km/h di contakilometri faccio circa 21 Km con un litro, allora tu asserisci che con il 1200RT a parità di velocità arriverei a fare circa 25 Km al litro?
Così dicono loro
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Vecchio 04-03-2009, 17:16   #37
Kap69
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Cmq. di sicuro andrà molto meglio come è logico aspettarsi da qualsiasi modello piu recente (anche se non sempre è cosi), però devo dire che il muso della 1150 forse è il più bello di tutte le tourer che vedo in giro.

Esagero??

Lampi a tutti voi
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Vecchio 04-03-2009, 17:20   #38
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Vecchio 04-03-2009, 17:27   #39
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Vecchio 04-03-2009, 17:35   #40
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Kap69..se vieni al raduno Rt ti faccio provare la mia e poi non mi dirai più che mi odi...........
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Vecchio 04-03-2009, 17:36   #41
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a 120 kmh 25/lt !
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Vecchio 04-03-2009, 19:07   #42
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Cambiare la 1150rt per la 1200???Ma se potessi le terrei entrambe in stalla......Sono bmw,le altre sono semplici moto....
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Vecchio 04-03-2009, 19:43   #43
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a 120 kmh 25/lt !
Scusa ...ma te quando vai in moto la porti in spalla...
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Vecchio 04-03-2009, 20:56   #44
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Cambiare la 1150rt per la 1200???Ma se potessi le terrei entrambe in stalla......Sono bmw,le altre sono semplici moto....
..come hai ragioneee........
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Vecchio 04-03-2009, 20:57   #45
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...a proposito...mi prenoto le freccine.......
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Vecchio 04-03-2009, 21:18   #46
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E perché i riser smorzanti non li vuoi più? E i regolatori millimetrici delle leve dove li mettiamo? per non parlare delle splendide barre ... tutte cose che renderanno ancora più belle le nostre 1150 ...
Intanto domani mi dovrebbero arrivare i led ... forse domani sera ...
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Vecchio 05-03-2009, 07:42   #47
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x Eagle ... proprio ora che sto costruendo un sacco di accessorietti per le nostre 1150 ... non ci abbandonareeeeeeee
Tranquillo, scherzavo, non se ne parla neppure. Parlando seriamente devo dire che la 1200 non mi entusiasma esteticamente, troppo scooterone, e per me se non c'è feeling anche da questo punto di vista...

Un altro motivo per cui non la cambierò è la troppa elettronica. Certo sarà migliore in tante cose e capisco perfettamente che la direzione è quella, così va il mondo, ma io faccio parte di quell'altra categoria (vedi Robert M. Pirsig), quella che ama conoscere, capire le cose e farsi da sè la manutenzione, col 1200 non potrei.
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Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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Vecchio 05-03-2009, 08:14   #48
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Un altro motivo per cui non la cambierò è la troppa elettronica. Certo sarà migliore in tante cose e capisco perfettamente che la direzione è quella, così va il mondo, ma io faccio parte di quell'altra categoria (vedi Robert M. Pirsig), quella che ama conoscere, capire le cose e farsi da sè la manutenzione, col 1200 non potrei.
Concordo pienamente
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Vecchio 05-03-2009, 09:30   #49
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Vecchio 05-03-2009, 09:48   #50
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