Problemi 1200 Gs

[draker]

Mi sorge un dubbio...
dopo quanti km percorsi sono iniziati i problemi?
Forse quelli "sf@@@ti" sono quelli che l'hanno usata di più????

[Biff]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Fortunato te, che ti puoi permettere di scerzarci su.
Io invece, avendo deciso di avere come solo mezzo di locomozione la moto (ho venduto la macchina), ed avendo scelto la GS 1200, non sono nella condizione di ridere molto.
L' ho pagata di più della concorrenza perchè mi piaceva molto e perchè non avendo altro mi serviva un mezzo affidabile.
Purtroppo è stata ferma più tempo dal meccanico che nel mio garage.
Ti elenco brevemente quello che mi è stato sostituito:

Blocchetto luci ( non si inserivano gli abbaglianti)
Manubrio (si era dissaldata la filettatura interna sulla quale si avvitano i contrappesi)
Motorino passo passo (la moto andava a un cilindro)
Ventolina raffreddamento carter (mi sputava olio dalla scatola filtro e andava a finire sulla ruota post.)
Scatola filtro completa (era difettosa e trafilava olio)
Sostituito in toto il cambio (la fluidodinamica interna creava depressioni e perdeva olio)
Fascette reggisella (si sono rotte tutte, e dopo il cambio si sono rotte ancora ed ora sono rotte)
La vernice sui cerchi si sta sfogliando (ha iniziato a farlo appena l' ho presa)
Il bauletto posteriore su ogni buca fa un rumore peggiore di quello che farebbe una panda vecchia di 20 anni (non è accoppiato bene con il supporto e fa gioco)
La scorsa settimana mentre andavo all' elefantentreffen, mentre ero sulla neve nei pressi di Vasto mi si è incantato l' accelleratore al massimo perchè uno dei tappi laterali si è staccato e si è incastrato nella molla dell' accelleratore bloccandolo (per fortuna sono stato veloce a staccare il contatto dalla leva sul manubrio sennò finiva male...)
Ho poi controllato il tappo dell' altra parte ede ho visto che lo avevo già perso.....
Gli scarichi che da nuovi erano luccicanti (e che su tutte le altre BMW diventano color bluastro), dopo qualche chilometro sono diventati color cacca e questo è inammissibile che avvenga su moto del settore lusso al quale le BMW appartengono (la ciliegina è che per rimediare ad un errore di progetto, ti mettono come accessorio gli scarichi cromati che paghi a parte)
Mi hanno rifatto 3 volte gli aggiornamenti della centralina è la moto che appena nuova spingeva forte, ora non va più un cazzo ed a stento arriva a 200 Km/h di tachimetro (credo di prenderle anche dalla 1150).
Questo per non parlare di cose personali sulle quali ogniuno di noi ha una sua idea; a me non va giù il fatto che con le borse, oltre una certa velocità la moto si metta ad ondeggiare come una biscia a causa della leggerezza dell' anteriore, mentre la sua progenitrice viaggiava come su un binario.
Non mi va giù che pur usandola tutti i giorni, se la lascio con l' allrme (rigorosamente originale) inserito per 48 ore, la moto non parta più.
Mi chiedi se la consiglierei ad un mio amico ?
Francamente no !!!

Ma e' tutto vero???

quasi quasi vado a stracciare il contratto di acquisto.......

[zaff]

[quote="tamrac"][quote="draker"]

Originariamente inviata da tamrac

COMPRATEVI UN CAROTONE E NON ROMPETECI PIU' I MARRONI

Sono cose dette e stradette che tutti conosciamo' non passa giorno cghe non ci sia un post su questo argomento.......BASTA

Capisco che sei risentito perché citato in causa (in quanto possessore dello stesso modello)... ma almeno dicci se la tua è esente da quanto lamentato da molti, così ci mettiamo il cuore in pace!!
Dai... non te la prendere... volemose sempre bene...

[apoli]

Originariamente inviata da Manga R80

Be', io dico ci mancherebbe altro lo stesso. Se gli altri sono messi peggio, questo non deve consolare nessuno. Il discorso deve restare sul piano assoluto che a fronte di un corrispettivo in denaro è dovuto un bene ed una prestazione garantite da leggi e standard.

E' quello che dico io ".....Protestiamo, lamentiamoci, facciamo valere i nostri diritti, .... " .
Evitiamo però i giudizi assoluti contro BMW, a favore degli altri e viceversa.

Per fare un passo in avanti nella discussione sul problema iniziale e quindi magari una buona volta metterci una pietra sopra:
A quando risale l'ultimo problema dell'acoppiamento ruota conica / pignone riscontrato dai possessori sul forum o di cui qualcuno ha un riscontro (attendibile) ?

[zaff]

[quote="xover"]

Originariamente inviata da PietroGS

vendo GS 1200 come nuova, tuttatagliandatabmw, potenzialmente molto pericolosa.....



Pietro, ce poco da scherzare.
Ne ho avuto finora in meno di un anno tanti guai con la GS1200, non auguro a nessuno di avere un cesso di moto cosi.
Se tu personalmente non hai dei riscontri, buon per te, ma perfavore non togliere peso chi dei casini ne ha avuti.
L'ho comprata perche credevo che le bmw sono moto affidabili.
Purtroppo non lo sono piu e di sicuro non hanno piu nessuna scusa per costare cosi tanto.
Tempo fa si diceva , le bmw non camminano tanto sono pesanti PERO non si rompono. Oggi invece , vanno quanto le altre moto , pesano quanto le altre moto ma sembra che si rompono piu di altre moto che costano la meta.
E' difficile trovare una scusa per comprarsene una moto cosi. Se sapevo anche di 1/3 dei problemi della mia moto in anticipo, non l'avrei comprata mai !

Regà... non infervoriamoci troppo... alla nostra età... le coronarie... cmq concordo con te su tutto xover, la qualità delle ultime mukke lascia un po a desiderare. Dissento solo in un paio di cose: Non è vero che le BMW "oggi" vanno forte come le altre (tipo Jap per intenderci)... ce ne vorrà ancora parecchio prima che le Mukke acchiappino "ste Gazzelle Jap" e non è vero che pesano tanto quanto... mediamente a parità di cilindrata ci sono ancora da 20 a 30 kg di differenza... Cmq, poco importa... si diventa BMWisti per passione... e per coglionaggine!!!
Vecchi possessori di GS, tenetevi strette le vostre con i 30 kiletti in più di "VERA SOSTANZA"

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da draker

Mi sorge un dubbio...
dopo quanti km percorsi sono iniziati i problemi?
Forse quelli "sf@@@ti" sono quelli che l'hanno usata di più????

Il blocchetto luci, gli scarichi color cacca, le fascette sotto sella e la vernice dei cerchi che sfoglia sono cose successe nei primi periodi di vita della moto.
Tutto il resto è successo tra i 18.000 ed i 24.000 Km (ora sono a 27.000).
Io la moto l' ho ritirata il 5 Maggio del 2004.

Dimenticavo; quando hanno fatto la preparazione della moto in concessionaria, mi hanno ritardato la consegna perchè era saltata la centralina.
Quindi i guai sono iniziati prima ancora che io la moto la toccassi

[Biff]

x Pier

ma io ricordavo che tu eri soddisfatto della moto,ma adesso con tutto quello che ho letto sarai giustamente incazzato!

Allora vado a stracciare il contratto???

Ma tu hai messo gli scarichi cromati?
Un'altra cosa :la lavi o la fai lavare con detergenti troppo aggressivi?I cerchi di un mio amico che ha il 1150 sono inguardavili,mentre i miei erano luccicanti.Credo che dipenda dal detergente troppo aggressivo!

[PietroGS]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Il blocchetto luci, gli scarichi color cacca, le fascette sotto sella e la vernice dei cerchi che sfoglia sono cose successe nei primi periodi di vita della moto.
Tutto il resto è successo tra i 18.000 ed i 24.000 Km (ora sono a 27.000).
Io la moto l' ho ritirata il 5 Maggio del 2004.

Dimenticavo; quando hanno fatto la preparazione della moto in concessionaria, mi hanno ritardato la consegna perchè era saltata la centralina.
Quindi i guai sono iniziati prima ancora che io la moto la
toccassi

Come stai sottolineando ci sono problemi che sono emersi subito.
Ma..... come?..... Pier il polso mi ricordo che all'inizio eri tra quelli che "difendevi" la GS 1200 evidentemente nonostante i vari problemi che già si erano manifestati.

Che cosa è successo?
E' indubbio che la tua buona fede con l'aumentare dei guai è stata messa a dura prova e questo ti ha portato dall'altra parte della barricata, ma non mi sembra che parallelamente racconti se e come BMW ti ha risolto i problemi. Quali sono state le loro spiegazioni.
Mi sembra che la febbre dell'essere contro BMW per partito preso e ad ogni costo (malattia diffusissima nel forum) abbia purtroppo colpito anche te.
Mi dispiace.

Comunque come il detto che chi disprezza ama così è cosa altrettanto diffusa in questo forum che prima tutti a sputare contro le nuove BMW e poi la stessa gente che compra e cambia moto...... ma noi italiani siamo fatti così.....

[PietroGS]

Originariamente inviata da apoli

Per fare un passo in avanti nella discussione sul problema iniziale e quindi magari una buona volta metterci una pietra sopra:
A quando risale l'ultimo problema dell'acoppiamento ruota conica / pignone riscontrato dai possessori sul forum o di cui qualcuno ha un riscontro (attendibile) ?

Bene, questo è un buon inizio.

Le risposte?

[xover]

Secondo me, se uno ha la moto che va bene, ha ben poco da incazzarsi con chi non ha questa fortuna, personalmente,ne sarei contento.
Il forum per i problemi tecnici e' MOLTO utile perchi ha un problema sconosciuto su moto nuova perche SEMPRE si trova in situazione sfavorevole quando prova ad andare da bmw officina. Ce sempre il responsabile del reparto che ancora prima che apri bocca gia ti sta rispondendo che "e' una cosa normale" , "le bmw sono cosi" etc.
Quindi parlare tra di noi ci aiuta a capire se qualche volta si tratta di sempice impressione oppure si e' verificata veramente una situazione anomala.
Le moto sono nuove, quindi praticamente imossibile confrontare con altri.
Non sempre i guasti sono tali da fermare la moto.
Del resto con la moto si viaggia bene (se non si ferma)
Molto comoda e potente. Facile da guidare.
La moto per ora e' in garanzia, se i problemi non cessano nei 2 anni dal aquisto sicuramente la vendero.
Mi comprero il carotone o un altra moto che anche se non bella sara almeno affidabile.
Non posso assolutamente permettermi in viaggio di essere mollato dalla moto. grat grat
Normalmente ci si e' sempre aiutati nel forum ed aprezzo molto gli interventi di tutti, non capisco perche oggi le cose sono diverse.
saluti

[PietroGS]

apoli ha scritto:
Per fare un passo in avanti nella discussione sul problema iniziale e quindi magari una buona volta metterci una pietra sopra:
A quando risale l'ultimo problema dell'acoppiamento ruota conica / pignone riscontrato dai possessori sul forum o di cui qualcuno ha un riscontro (attendibile) ?


Bene, questo è un buon inizio.

Le risposte?

[Bleach]

Penso che gli sfottò e le isterie dei tempi passati, e cmq il generale clima ironico porti ad avere una scarsa obbiettività nella valutazione del problema.

Come ho già detto, se emergono dei problemi gravi (e per gravi intendo che possano minare la sicurezza di marcia..) devono essere trattati nella maniera più seria possibile.

Dato che di fatto si cazzaggia nell'80% dei post del forum, cercare di essere seri almeno in qualche occasione non farebbe male, penso.

I soliti sfottò sui carotoni, sulla "era meglio tenersi il 1150" ecc ecc, non portano a nulla.

Detto questo però, sarebbe bene "prendere le distanze" dai comportamenti un pò troppo (penso) leggerini... ...insomma, se un problema c'è, inutile nascondere la testa sotto la sabbia, confidando nella "immensa bontà di mamma BMW". Ricordiamoci che problemi arcinoti come il battitio in testa del 1150, dato che non riguardavano direttamente la sicurezza di marcia (e quindi tutte le possibili ripercusioni penali del caso..) NON sono mai stati risolti dalla casa. Se non rischia nulla, sia ben chiaro a tutti, se ne fottono.
Che i primi esemplari di 1200 si siano portati dietro alcuni problemi di gioventù penso sia un dato di fatto difficilmente contestabile, visto il numero (francamente abnorme...) di difettosità riscontrare purtroppo da alcuni.

Sfiga ? E' la prima cosa cui si pensa, di solito. Ma quando i numeri incominciamo a ripetersi con troppa frequenza, sarebbe un pò troppo semplicistico liquidare tutto così.

Questo non vuol dire nemmeno dar luogo ad una caccia alle streghe verso il modello oppure verso la marca come alcuni, con una isteria che ancora oggi non capisco, hanno fatto.

Ciao a tutti.

[Ultimo]

Scusate un attimo.... mi rivolgo a Pier il Polso.

mi sono andato a guardare i vecchi messaggi.... e ne ho trovato uno il cui oggetto era:

Da Solla a Lecce a 212 Km/h di media

e dovrebbe essere questo:

http://194.185.224.61/Quellidellelic...ighlight=media

Senza dire che i limiti sulle strade sono ben diversi... ma questo è un altro discorso.... non può essere che magari il GS non è fatto per un utilizzo di questo tipo?

E poi con tutti i difetti che hai trovato nel tuo GS, ti fidi a fare una cosa del genere?

Scusate... non voglio in nessun modo essere polemico, è solo una constatazione.

[Linguaccia]

dai Ultimo,
cerca di capire quando si schersa

[tamrac]

[quote="zaff"][quote="tamrac"]

Originariamente inviata da draker

Capisco che sei risentito perché citato in causa (in quanto possessore dello stesso modello)... ma almeno dicci se la tua è esente da quanto lamentato da molti, così ci mettiamo il cuore in pace!!
Dai... non te la prendere... volemose sempre bene...

Non posso darvi nessuna valutazione in merito...e' arrivata il 28 gennaio..
Io il GS l'ho comprato perche' mi piace mooolto, se avra' dei problemi ( SGRAT SGRAT ) li acettero'.
Ma finiamola di fare un post al giono su questo argomento

[Bleach]

Originariamente inviata da tamrac

....
Ma finiamola di fare un post al giono su questo argomento

Guarda che nessuno ti obbliga a leggerli.. così, tanto per la cronaca...

[RikyPS]

Propongo ai moderatori di fare un sondaggio rivolto a tutti i quelli che hanno il GS1200 con domande precise in modo di ottenere il maggiore numero di dati possibile.
Solo in base ai risultati si' potra' avere una visione reale su questo argomento e ad affrontarlo in maniera costruttiva!

[Bleach]

veramente c'è gia anche la lettera comune di protesta

[tamrac]

Originariamente inviata da Bleach

Guarda che nessuno ti obbliga a leggerli.. così, tanto per la cronaca...

Nessuno ti obbliga di rispondermi....cosi', tanto per la cronaca....

[RikyPS]

Originariamente inviata da Bleach

veramente c'è gia anche la lettera comune di protesta

Vero, pero' non mi e' sembrato di avere letto una risposta in merito. Per questo la mia proposta di un sondaggio e' finalizzata a raccogliere il maggiore numero di info per potere essere elaborate in maniera tale da ottenere un quadro esattoat

[RikyPS]

ops ...un quadro esatto della situazione per valutare se questi problemi sono tanti e piu' o meno gravi. Questo perche' ad oggi non si riesce veramente a capire seguendo tutti questi post qual'e' l'affidabilita' del GS1200.

[berta]

Originariamente inviata da apoli

.. Provate a sentire cosa si sono sentiti dire da Ducati quelli che hanno rotto il telaio (si, telaio, e non è un caso isolato ) della Multistada...

Guarda ti assicuro che invece un punto di forza importante della Ducati è proprio l'attenzione verso il cliente.

Ho avuto parecchie noie con l'elettronica della mia Multistrada, ed ho sempre trovato massima attenzione e disponibilità nel risolvere i problemi sostituendo le parti diffettose in garanzia.

Pensa che al tagliando dei 10.000 mi sostituirono l'ammortizzatore posteriore solamente perchè segnalai al meccanico che nell'ultimo giro lo avevo sentito un pò scarico..

Se c'è qualcosa che non va con la moto o se si è scontenti del service esiste un numero verde da chiamare e le rimostranze non restano inascoltate.

Sicuramente la moto ha i suoi problemi (come tutte pare..) ma credimi non ci si sente abbandonati a se stessi.

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da PietroGS

Come stai sottolineando ci sono problemi che sono emersi subito.
Ma..... come?..... Pier il polso mi ricordo che all'inizio eri tra quelli che "difendevi" la GS 1200 evidentemente nonostante i vari problemi che già si erano manifestati.

Si perchè quando uno compra una moto appena uscita mette in preventivo che qualche problema possa esserci, quindi all' inizio si ha pazienza, ma quando si accumulano uno dietro l' altro inizi a romperti le scatole (soprattutto quando hai solo la moto e dopo aver speso una cifra per comprarla sei sempre li ad arrangiarti per farti prestare quacosa per andare in giro)

Originariamente inviata da PietroGS

Mi sembra che la febbre dell'essere contro BMW per partito preso e ad ogni costo (malattia diffusissima nel forum) abbia purtroppo colpito anche te.
Mi dispiace.

Su questa affermazione faccio fatica a trattenermi dal risponderti male perchè con tutti gli inconvenienti che ho subito, sentirmi dire che parlo male di BMW per partito preso mi sa di presa per il culo, e francamente siccome sono incazzato nero l' ultima cosa di cui ho bisogno è uno si diverte a farlo.
Comunque voglio evitare polemiche e ti auguro che la tua moto ti funzioni sempre alla perfezione.

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Ultimo

Scusate un attimo.... mi rivolgo a Pier il Polso.

mi sono andato a guardare i vecchi messaggi.... e ne ho trovato uno il cui oggetto era:

Da Solla a Lecce a 212 Km/h di media

e dovrebbe essere questo:

http://194.185.224.61/Quellidellelic...ighlight=media

Senza dire che i limiti sulle strade sono ben diversi... ma questo è un altro discorso.... non può essere che magari il GS non è fatto per un utilizzo di questo tipo?

E poi con tutti i difetti che hai trovato nel tuo GS, ti fidi a fare una cosa del genere?

Scusate... non voglio in nessun modo essere polemico, è solo una constatazione.

E ti devo pure rispondere ?

Pier, si vede che non ha letto:

http://194.185.224.61/Quellidellelic...ic.php?t=31060