Gomme con 24.200 km: le cambio

[Pier_il_polso]

Devil hai ragione: Ohlins avanti e dietro

[ilmazza]

mi dicono che le gomme si invecchiano con il passare del tempo e non dei km...
ossia ci faccio 10.000 km in un mese mica la gomma si indurisce
se ne faccio 10.000 in un anno il discorso cambia

[Devilman83]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Devil hai ragione: Ohlins avanti e dietro

Speravo fossero originali, così da poter zittire i fomentatori anti BMW sull'inefficienza delle sospensioni di serie! Ma in fondo me lo aspettavo che non fossero originali, quando ho sostituito le sospensioni originali delle due moto mi sono accorto di quanto si fosse allungata la vita dei pneumatici.

[cpelle]

Originariamente inviata da Devilman83

Speravo fossero originali, così da poter zittire i fomentatori anti BMW sull'inefficienza delle sospensioni di serie! Ma in fondo me lo aspettavo che non fossero originali, quando ho sostituito le sospensioni originali delle due moto mi sono accorto di quanto si fosse allungata la vita dei pneumatici.

Devilman io l'ho visto andare al mukken 08 con la sua "Nimitz...", uno spettacolo vedere quelle curve disegnate con una scioltezza incredibile ....che sia questa la fluidità di guida che dicevi???

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da vitoskii

Rimane un piccolo dubbio: la tua guida allegra è davvero ai limiti da motogp!!!!

Originariamente inviata da Kilimanjaro

Quoto al 100% Themau.
Non ho mai visto altri guidare bene una moto come fa Pier.

Chi lo conosce sa.

Originariamente inviata da theBoss

non posso che associarmi agli amici sopra, Pierpaolo è bravo, sa quali sono i suoi limiti (lontanissimi per noi ) e quelli del mezzo che guida, quello che fa lo fa da "sicuro"!

Originariamente inviata da cpelle

Devilman io l'ho visto andare al mukken 08 con la sua "Nimitz...", uno spettacolo vedere quelle curve disegnate con una scioltezza incredibile ....che sia questa la fluidità di guida che dicevi???

Ehm ragazzi, vi ringrazio, ma purtroppo si è sparsa una voce sbagliata; io ne posso pagare solo uno che mi fa complimenti, questione di budget

[Devilman83]

Umile e veloce. Complimenti, c'è gente che dovrebbe imparare da te!

Se vuoi posso insultarti per le foto che posti mezzo nudo!

[cpelle]

Pier,quando passo da Lecce spero che il caffè sia pagato..

Originariamente inviata da Pier_il_polso

io ne posso pagare solo uno che mi fa complimenti, questione di budget

allora me, risparmi sulle spese di viaggio!

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da cpelle

Pier,quando passo da Lecce spero che il caffè sia pagato..

Pizza e birra

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da theBoss

allora me, risparmi sulle spese di viaggio!

Non è mica detto; per raggiungerti mi tocca abdare da una parte all'altra dell' Italia

[cpelle]

grazie per l'ospitalità

Carlo vieni e basta, se è fuori uno dei due trovi l'altro!

[cpelle]

Pino,verrei volentieri anche questo fine settimana,ma purtroppo come ti avevo accennato qualche tempo fa ho avuto e forse finalmente adesso sto risolvendo dei seri problemi di lavoro,quindi sono incasinatissimo ...cmq è una promessa (...o una minaccia?? ), appena riesco a liberarmi un po un fine settimana in moto con moglie al seguito in Salento me lo faccio sicuro .
E verrò De Grazia Munito

Grazie ancora
Carlo

PS - La tua cagnetta è fantastica,mi fa venire voglia di riprendere un cane

[Zel]

bello sto thread. se ti lecco il c*lo un po' anche io, mi paghi un treno di pirelli nuove?

cmq è tutta pubblicità progresso uno veloce nel guidato che ciuccia poca gomma. la gromma si ciuccia quasi tutta per trazione e frenata, e statisticamente le probabilità che sia un "incapace in recupero" a spremere la moto in tal senso, prevalgono di gran lunga.

ciò che si può rimproverare al nostro, è che sicuramente ha margine per andare molto più forte, dimezzando la durata delle gomme e probabilmente anche quella della patente...
la cosa di cui sono curioso è come andiamo a pastiglie, perché di solito i passisti veloci e straveloci sono coerenti tra gomma benza e pasticca... però qui la moto è tttanta...


io sono molto fiero di portare a circa 9000 le d607 belle tonde dietro e il doppio davanti , gomme con cui leggo di 6/7000 la coppia. al massimo...

[orsowow]

24.000 ???
Uhmm , io farei controllare il contachilometri ...

[TAG]

non so com'è

io sono fermo come un casellante
non ci do gas in uscita e pelo si e no l'anteriore prima di una curva
faccio tutto con mani di velluto
peso 70 kg e mia moglie nemmeno 50

ma la Z6 posteriore a 4500 km era scandalosa
e a 6000 km stracciata che faceva i coriandoli

ma pork !!!!

[Devilman83]

Non so perchè ma mi sento di condividere in toto quanto detto da Zel.

[Sturmtruppen]

Originariamente inviata da Themau

Pier il Polso è la dimostrazione vivente di come essere manici ed andare alla grande con la moto NON significa fare necessariamente basse percorrenze con i pneumatici

conoscendo bene come porta la sua astronave in giro per le curve ed i tornanti abruzzesi state certi che qua dentro ben pochi di quelli che si meravigliano e denunciano consumi tre o quattro volte maggiori difficilmente - ma moooolto difficilmente - riuscirebbero anche solo a restargli dietro

GRANDE PIER, SEI UN MITO

Ben pochi?
2, max 3?

[Sturmtruppen]

Originariamente inviata da TAG

non so com'è

io sono fermo come un casellante
non ci do gas in uscita e pelo si e no l'anteriore prima di una curva
faccio tutto con mani di velluto
peso 70 kg e mia moglie nemmeno 50

ma la Z6 posteriore a 4500 km era scandalosa
e a 6000 km stracciata che faceva i coriandoli

ma pork !!!!

Normale. Se guidi come i fermoni degli amici che ho, che ad ogni ingresso curva schiacciano sul freno le gomme vanno via di brutto.

[Pier_il_polso]

Il 30 settembre scorso scrivevo:

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Ebbene si, ormai mi ero affezionato 24.200 km di curve e divertimento, ma ora devo partire per un viaggio ed anche se avrebbero passato tranquillamente i 25.000 mi tocca cambiarle.
Michelin Pilot Road 2 !!!
Ora ho messo le Michelin Pilot Power 2 CT che dovrebbero essere un pò più morbide e darmi un pò più di grip per il freddo e la pioggia del prossimo inverno

Ora è il caso di aggiornare la situazione:
Con le Michelin Pilot Power 2 CT ci ho fatto 10.000 km ma quella posteriore è alla frutta e mi tocca cambiarla (quella anteriore se ne fa altri 10.000 e la cambio assieme alla prossima posteriore
Queste rispetto alle Pilot Road 2 hanno mooolta più aderenza, ma inevitabilmente finiscono molto prima; va anche detto però che di questi 10.000 più di 6.000 li ho fatti in viaggio con signora e stra-carico di bagagli, quindi la posteriore ne ha risentito di più.
Per un buon compromesso credo che al prossimo cambio gomme farò anteriore Pilot power e posteriore Pilot road 2.
Vediamo che succede

[Sturmtruppen]

A me sembra un'ottima scelta. Sul GS queste scelte non si possono fare, altrimenti ci penserei anche io.

[TAG]

Originariamente inviata da Sturmtruppen

Normale. Se guidi come i fermoni degli amici che ho, che ad ogni ingresso curva schiacciano sul freno le gomme vanno via di brutto.

di solito giro da solo e non corro dietro a nessuno, quindi non ho bisogno di forzare il mio ritmo

come dicevo, ho una guida piuttosto rotonda e continua
non do troppo gas in uscita e
arrivo alla curva dopo con quasi solo freno motore o al limite freno pelando appena l'anteriore, non uso il posteriore ( tanto con la leva davanti va un po' anche quello )

credo che il problema venga da una gomma non adatta alla mia moto
malconcia a 5500 km


e spero di trovarne una che mi permetta almeno la metà della percorrenza di Pier
proverò altre marche

[Sturmtruppen]

Hai una gomma ottima: una Z6 suppongo.
A che pressioni la porti? E che tipo di uso fai?

P.S.:per quanto riguarda il freno non è assolutamente come dici perchè sicuramente hai l'abs che decide per te quanto e come frenare, e dietro frena più di quanto pensi. Te lo dimostrerà l'usura delle pasticche.

[TAG]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Per un buon compromesso credo che al prossimo cambio gomme farò anteriore Pilot power e posteriore Pilot road 2.
Vediamo che succede

Scusa Pier, tra le Road e le Power, oltre alla ovvia differenza di aderenza e di durata
hai notato delle differenze di carcassa e forma, tali da far sentire diverse sensazioni di guida ?

Non sei il primo che sento menzionare questa accoppiata
Ricordo che anche Ottorenato la consigliava, sempre su RT

Ho pensato di adottarla anche io sul GT perchè l'anteriore mi dura effettivamente quasi il doppio del post.

grazie

[TAG]

Originariamente inviata da Sturmtruppen

Hai una gomma ottima: una Z6 suppongo.
A che pressioni la porti? E che tipo di uso fai?

P.S.:per quanto riguarda il freno non è assolutamente come dici perchè sicuramente hai l'abs che decide per te quanto e come frenare, e dietro frena più di quanto pensi. Te lo dimostrerà l'usura delle pasticche.

ottima in che senso ?

Z6 no Interact, no specifica moto pesanti ( forse lì sta l'errore )
pressione da libretto ( 2,9 ), ma controllata solo dopo i primi 3000 km ( era calata di 3 decimi )

la foto a 5500 km, di cui ci saranno 2700 viaggio su e giù per le Alpi in arco dalla Liguria al Trentino a pieno carico, + circa 2000 km di montagna mista tra alpi e appennini carico in due + circa 1000 km di autostrade varie

il ripartitore, non so come ragioni
per le pastiglie non ci ho mai guardato, quindi non so se sta consumando di più davanti o dietro....