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Originariamente inviata da Il Maiale
Hanno cambiato i conc ktm per stradalizzarsi e infighirsi, cambieranno con meno fatica i conc bmw per avvicinarsi al cliente off...diversamente il mercato glielo ricorderá. A meno che bmw non voglia vendere I 450 SOLO ai domenicali che portano la moto per qualsiasi lavoro in off.
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Qui da noi i conce KTM vecchi si sono aggiornati ma hanno tenuto separati i due mondi.... mentre quelli nuovi le Racing manco le cagano... e non le cagheranno mai perchè incapaci di gestirli...
Tu lo sai meglio di me che l'off è una nicchia della nicchia della nicchia... e che i numeri di vendita si fanno tra gli appassionati e non tra chi corre...
Per far avvicinare i concessionari ai clienti off mi sà che è molto dura... e per farlo dovranno dedicare del personale "dedicato"... come dicevo prima... appunto, viceversa sarà un flop sull'assistenza..
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In bmw non son tanto coglioni da non aver considerato questo, quindi sicuramente ci diranno come fare...
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Non è una questione di intelligenza, ma di contratti con la rete distributiva che avvolte detta più legge del mercato... i numeri li fanno loro. Io sono curioso di vedere come faranno a far convivere i due mondi nei saloni italiani.. AHAHAHAHAHAHAH
Modalità ibrida
