Ma la eSSe a che serve?

[postilla11]

In effetti ci ho pensato anch'io in questi giorni, ma per un altro motivo.

Mi chiedevo come mai del grande successo del GS 1200 e mi sono chiesto quanto vale la cannibalizzazione rispetto agli altri modelli Bmw.


Fino al 2003 le BMW avevano la caratteristica di essere adatte per i viaggi in due, poi potevi scegliere tra S, RR, RT e GS per piccole differenze.

Poi hanno radicalizzato la gamma:

R1200R modaiola e penalizzante nei viaggi/coppia
R1200S Sportiva che non si può andare in 2 / viaggiare
R1200 RT uno scooterone

Delle ultime 3 se ne sono vendute molte meno e molti si sono orientate vs il GS che è l'unico rimasta come moto a 360 gradi.

Se sommiamo le vendite dei boxer siamo la Bmw ha aumentato la sua quota di mercato ???

[cidi]

dimentichi la r1200st

[postilla11]

Hai ragione.... quindi confermi, tutti flop tranne il GS...

[camelsurfer]

Ho preso anch'io il GSADV. Le altre non le ho manco prese in considerazione.

[Toro]

Originariamente inviata da postilla11

In effetti ci ho pensato anch'io in questi giorni, ma per un altro motivo.

Mi chiedevo come mai del grande successo del GS 1200 e mi sono chiesto quanto vale la cannibalizzazione rispetto agli altri modelli Bmw.


Fino al 2003 le BMW avevano la caratteristica di essere adatte per i viaggi in due, poi potevi scegliere tra S, RR, RT e GS per piccole differenze.

devo cambiare la firma?

[camelsurfer]

No, non ce n'è bisogno. E' solo una questione di punti di vista. O magari la tua è un 2003 immatricolato nel 2004.

[anakin]

Originariamente inviata da Toro

hai dimenticato alcune cose.
era una vera BMW. la più sportiva di tutte ma il manubrio volendo potevi prenderlo più alto e se ci montavi le borse diventava una moto da turismo con i controcazzi.

poi è arrivato il nuovo corso è ha costruito il 1200 per fare il verso ai giapponesi... e i giapponesi con quel gesto si sono messi a ridere perchè se almeno prima c'era alternativa, una concorrente al vfr, adesso con il nuovo modello che non ha le borse e il passeggero non ci sta...
in pratica complimenti bmw

Sarò sicuramente di parte ma sottoscrivo in pieno.
La mia R100S mi ha accompagnato fino all'isola di Man carica di bagagli e zavorrina al seguito, fantastica!

La nuova 1200 è molto molto sportiva ma direi che rispetto alla 1100 è un'altra cosa.

[jjm]

La Esse Una Delle Moto Piu' Mitike Mai Costruite!!!!
Una Figata: Ti Diverti Da Solo....ti Diverti In Coppia....ti Diverti In Gruppo.......:d:d:d

[RUSET]

La ESSE serve esattamente per quello che l' hanno progettata. Una sportiva con la quale ci puoi anche andare in vacanza con moglie e bagagli, provateci con una sportiva giapponese! Se poi ci mettete il kit con il manubrio rialzato diventa comodissima. Unico neo, e questo lo ammetto, la posizione della batteria.

[camelsurfer]

La mia GS ADV: l'ho smontata tutta e l'ho resa quanto più possibile simile alla eSSe.
Perchè mi piace troppo. La eSSe serve, eccome. Serve a tutto. Da soli, in due, col carico, in montagna, in autostrada, a far finta di essere sportivi borbottando in città, a farmi quei 15 km per andare a lavoro, in tangenziale,
sulle rotonde....
Sarà amore?

[CREG]

a cosa serve la ESSE ?













a sverniciare

[persianorosso]

Serve, serve........
Specialmente se ti fai 100 km al giorno in versilia per andare al lavoro e non sopporti autostrada e scooteroni! Strada provinciale, due curvette e via, lo stress da lavoro passa.
E poi volete mettere la figura che fà sul mio desktop al lavoro la sua foto?