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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-03-2008, 14:12   #51
dr.Sauer
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a me il 1200 non solletica un bel niente ....
a me la 1200 mi solletica, per la precisione mi ha "solleticato" gli accessori (00) , con le vibrazioni.

me li ha solleticati così tanto che la voglia di farci un pensierino mi è passata !
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Vecchio 14-03-2008, 14:29   #52
motosub
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non nominare il nome boxer invano,miscredente con cuore jap
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Vecchio 14-03-2008, 14:44   #53
"Paolone"
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... sarà , ma credo che BMW al pari di altri costruttori punti di più su i grandi numeri di vendita piuttosto che rimanere su mercati di nicchia (anche se i numeri di vendita del GS è da anni che non lo sono) con soluzioni ormai esclusive ..... morale, vuoi per pressanti normative anti inquinamento, vuoi per i costi di produzione il boxer credo abbia glia anni contati e i motori ROTAX saranno il futuro....
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Vecchio 14-03-2008, 14:49   #54
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bmw fa benissimo a cercare altre strade oltre il solito boxer aste e bilancieri, che resterà in produzione sino a quando sarà possibile. Credo molto a lungo, perchè basta arrestare la corsa alle potenze (inutili).
L'importante è che ci sia scelta: chi il boxer, chi vuole il quattro, chi vuole il parallelo. Solo che tolto il primo, gli altri schemi li fanno tutti.
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Vecchio 14-03-2008, 14:54   #55
Luponero
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Ho provato entrambe e dire che la f800 ha poco da invidiare al boxer 1200 è pura "follia"! GIà trattammo a suo tempo l'argomento, la differenza è abissale, differenza confermata anche dai possessori di f800!
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Vecchio 14-03-2008, 14:55   #56
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e smentita dal cronometro
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Vecchio 14-03-2008, 15:05   #57
dr.Sauer
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Ho provato entrambe e dire che la f800 ha poco da invidiare al boxer 1200 è pura "follia"! GIà trattammo a suo tempo l'argomento, la differenza è abissale, differenza confermata anche dai possessori di f800!
eh no !

qui proprio non posso essere d'accordo,
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Vecchio 14-03-2008, 15:09   #58
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Ce l'ha tutt'ora un mio carissimo amico, provate e riprovate entrambe, spesso facevamo cambio, non esiste paragone! Lui da solo (ed è manico) io in 2, non riusciva neppure ad avvicinarsi, troppa coppia (anche a sua detta) impossibile starle dietro!
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Vecchio 14-03-2008, 15:27   #59
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bastasse quello allora nemmeno il paralleo rotax avrebbe un senso. la moto ideale come rapporto qualità prezzo prestazioni sarebbe un bel (?) V strom 6 e mezzo
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Vecchio 14-03-2008, 15:36   #60
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bastasse quello allora nemmeno il paralleo rotax avrebbe un senso. la moto ideale come rapporto qualità prezzo prestazioni sarebbe un bel (?) V strom 6 e mezzo
... verissimo!
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Vecchio 14-03-2008, 15:41   #61
aspes
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non c'entra, qui si parlava strettamente di prestazioni, dato che sono disponibili i rilievi cronometrici del gs800 e 1200, di cui abbaiamo lungamente dibattuto, ho semplicemente affermato che le prestazioni CRONOMETRICHE (che non sono le sensazioni di guida) sono analoghe, anche a quelle del ktm 990, tanto per sollevare un vespaio
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Vecchio 14-03-2008, 15:51   #62
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si certo...e io dicevo la stessa cosa aspes. se parliamo di cronometro puro anche le prestazioni di un v strom sono poi li. per dire che se stiamo al mero cronometro tra un v strom un' F 800 e un gs non c'è poi un abisso (...oddio anche li fino a un certo punto perchè in ripresa pura il gs va veramente molto forte)
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Vecchio 14-03-2008, 15:56   #63
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non ho sottomano i dati cronometrici del v strom 650, ma per quanto dotato di un eccellentissimo motore mi pare sia un bel po' sotto ( e poverino e' un 650, se andasse come un gs1200 quest'ultimo sarebbe un vero cesso...)
se invece parlaimo del v strom 1000 penso che se le possa battere tutte o perlomeno stare alla pari con il meglio assoluto in categoria enduro.
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Vecchio 14-03-2008, 16:02   #64
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Nemmeno io ho qui i dati cronometrici....anche perchè non è una cosa che guardo com particolare attenzione ammetto. Ma scommetto che in accelerazione pura tra un V strom e un F 800 non c'è un abisso
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Vecchio 14-03-2008, 16:27   #65
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Discussione interessante, ma penso si potrebbe continuare all'infinito senza nè vinti nè vincitori.
Io credo che abbiano ragione sia i sostenitori del boxerone che quelli dell'800 in linea, non condivido però le posizioni estreme, del tipo "la F 800 non è una BMW", o l"'800 va come il 1200", buone solo per scatenare polemiche inutili.
D'altro canto ci sono mille fattori che condizionano la scelta ed il gradimento per una moto piuttosto che un'altra, se fossero uguali per tutti esisterebbe un solo tipo di moto uguale per tutti...
LoR
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Vecchio 14-03-2008, 16:40   #66
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Lascerei stare i numeretti, ci sono 25 cavalli di differenza e 30NM di coppia!
Su strada la differenza è enorme.
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Vecchio 14-03-2008, 17:36   #67
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ma uno che definisce "difetto" la vibrazione di un boxer, può chiamarsi "motociclista" ?
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Vecchio 14-03-2008, 17:38   #68
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ma uno che definisce "difetto" la vibrazione di un boxer, può chiamarsi "motociclista" ?
Certo che mi definisco "motociclista", se a qualcuno piace avere un vibratore in mezzo alle chiappe mi pare si debba chiamare in un altro modo (e che non fa parte del mio ambito di competenza).

Forse la risposta non è molto da gentleman (e me ne scuso col forum) ma, a domanda del piffero devo dare una risposta del piffero.
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Ultima modifica di dr.Sauer; 14-03-2008 a 17:53
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Vecchio 14-03-2008, 17:47   #69
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Certo che mi definisco "motociclista", se a qualcuno piace avere un vibratore in mezzo alle chiappe mi pare si debba chiamare in un altro modo .

non saprei ma....
tu invece parli di una cosa che conosci bene mi sembra, o sbaglio?
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Vecchio 14-03-2008, 19:08   #70
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non ho sottomano i dati cronometrici del v strom 650, ma per quanto dotato di un eccellentissimo motore mi pare sia un bel po' sotto ( e poverino e' un 650, se andasse come un gs1200 quest'ultimo sarebbe un vero cesso...)
se invece parlaimo del v strom 1000 penso che se le possa battere tutte o perlomeno stare alla pari con il meglio assoluto in categoria enduro.
bla-bla-bla
andate a vedervi come sono andati gli ultimi due alpen master
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Vecchio 14-03-2008, 19:13   #71
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davanti a quale bar parcheggiate le moto mentre fate i confronti di prestazioni a parole?
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Vecchio 14-03-2008, 19:44   #72
Luponero
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Chi è sto fenomeno?
Proprio "non al bar" facciamo i confronti, pensa prima di scrivere!
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Vecchio 14-03-2008, 20:01   #73
Eric
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bla-bla-bla
andate a vedervi come sono andati gli ultimi due alpen master
Se non lo sai, per la cronaca, l'ultimo l'ha vinto la BMW R 1200 R!!

..e poi, ascolta, io al bar non ci vado neanche x il caffé. La moto la uso tutto l'anno e con qualsiasi tempo e per questo faccio fatica a tenerla pulita come vorrei.

...dimenticavo: non sono un dentista!
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R1200GS Alpinewhite MY'11... torna il sorriso dopo 16 mesi di oblio!
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Vecchio 14-03-2008, 20:18   #74
west
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allora...ed è una mia opinione e come tale da tutti opinabile...:
danno fastido le vibrazioni..
da fastidio l'aria...
danno fastidio le buche....
da fastidio la sella.....e questa ve la passo poichè sulla R è oggettivamente dura
danno fastidio altre mille cose.....non ho più voglia di scriverle
ma siamo sicuri di far bene ad andare in moto....
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[FONT="Arial Black"][B]R 1200 R[/B][/FONT]
BRUCIA I COPERTONI NON LA TUA ANIMA
(citazione da Biker Boyz)
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Vecchio 14-03-2008, 20:49   #75
Enzofi
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ci divertiamo tutti ad andare in moto con la moto che abbiamo scelto ?
bene, questa è la moto ideale.
Io sono così pirla che mi diverto pure mentre vado al lavoro, alle 8 del mattino nel traffico di Milano.
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