Ho urtato il cilindro destro in un panettone - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

cit · 18-02-2008, 19:16

è vecchiotta

tempo fa c'è stato un forumista (del quale non facciamo il nome

)
che se ne è uscito con questa trovata dei cilindri disassati...........
solo che lui non scherzava

bmw-garage · 18-02-2008, 19:31

ieri ha mangiato troppo "buccellato".....

NoMas · 18-02-2008, 23:52

Guarda che ti stai sbagliando... in realtà è il pavimento a scacchi sottostante che è montato male e ti falsa la prospettiva...

pm1964 · 19-02-2008, 01:22

Hai provato a invertire i cilindri?

Mio cuggino proprio per ovviare al problema del disassamento progressivo (cfr Pianeta Bicilindrico nov. 2007) li inverte ogni 3500 chilometri d'inverno e 3200 d'estate.

bepin · 19-02-2008, 07:12

La mia, se la guardo da sotto, presenta il cilindro sinistro avanzato. Se la guardo da davanti, presenta il cilindro sinistro avanzato.

Come mai?

zamax · 19-02-2008, 09:12

Trinitro · 19-02-2008, 09:35

basta ragazzi vi prego mi sto rotolando dalle risate...

Rimba74 · 19-02-2008, 09:53

Vendila.
Io per rimetterli in asse sulla mia ho speso circa 30 mila euro.
tutto documentabile BMW.

uastasi · 19-02-2008, 10:02

per forza ha stortato tutto....il panettone era lÃ¬ da natale.....si è un attimo "irrigidito" esposto alle intemperie.....

GHIAIA · 19-02-2008, 10:08

..gary b..
poco panico... stai tranquillo è una cosa che puo' succedere...
Ora l'albero a camme lavora un po' più storto e con il tempo puo' dare veri problemi, per ora pero' non c'è da preoccuparsi..

Ce ne sono tante in giro cosi', io ti consiglio cmq di dare un'occhiata alle viti sulle quali è appeso il motore al telaio probabilmente se le stringi un po' di più va gia' a posto da sola, senno' vai dal conce...

So che BMW ha fatto parecchi richiami per alcuni modelli con i cilindri non in asse, per quello ho preso il 1200 che si sa' che è perfetto.

Testaquedra · 19-02-2008, 10:29

Attenzione ...hai piegato il telaio!!!!!

pm1964 · 19-02-2008, 11:10

Quote:

Originariamente inviata da Testaquedra

Attenzione ...hai piegato il telaio!!!!!

E adesso con il telaio piegato farai i maglioni a pieghe.

p.s. Piano ma arriva.

number1 · 19-02-2008, 11:58

Zio sculacciatopi, vuol dire che c'ho preso contro pure io e senza accorgermene?

Cavallopazzo · 19-02-2008, 12:20

Caro Gary non preoccuparti, una cosa analoga è successa anche a me dopo una scivolata.. il concessionario mi ha detto che andava sostituito il motore, visto però che ero fuori garanzia, seguendo il consiglio di un amico, mi è bastato dare due martellate sulla testata per far tornare tutto a posto.. ora va che è una bellezza, sono spariti anche certi rumorini che prima sentivo. lo consiglio a tutti.

pm1964 · 19-02-2008, 12:50

Beh a dire il vero io un paio di martellate alla moto gliele do tutte le mattine prima di accenderla. Come consigliava PB nel numero di Dicembre nella guida "Quale martello per il mio modello?"...

Bandit · 19-02-2008, 14:16

Occhio che adesso consumerai di più la parte sinistra della gomma anteriore ... quindi ti consiglio di girare il pneumatico ogni 1000 Km ...

Walter · 19-02-2008, 14:20

SIETE ECCEZZIONALI!!!!!! Mi fanno male le mascelle.... boia!

paco68 · 19-02-2008, 18:18

Quote:

Originariamente inviata da cit

è vecchiotta

tempo fa c'è stato un forumista (del quale non facciamo il nome

)
che se ne è uscito con questa trovata dei cilindri disassati...........
solo che lui non scherzava

sssssst........ parla piano che magari è rientrato da londra...

rudy · 19-02-2008, 18:47

scalda bene il cilindro in questione con la fiamma ossidrica fino a fargli raggiungere la colorazione rossastra tipica del metallo prossimo alla fusione, metti in tiro tramite tiranti morsetti e cavetti d'acciaio il suddetto cilindro, e poi con mazzetta di peso circa 2,5 kg, colpisci con forza e decisione tra il coperchio valvole e l'imbocco aspirazione, avendo cura di imprimere una forza maggiore ma non troppo alla forza del colpo subito che ha causato l' arretramento del cilindro gia' citato, fino al raggiugimento di un soddisfacente risultato. fai raffreddare almeno fino a lunedi' avendo cura di tenere controllato la tiranteria e vedrai che bel risultato......

io almeno ho fatto cosi' nella mia e ora va che e' una meraviglia

R72 · 19-02-2008, 19:20

infatti a Berlino ho visto sulla catena di montaggio dei motori che ce n'erano alcuni fermi per essere regolati, pare che nascano tutti storti e poi li raddrizzino a caldo ancora prima di metterli sul telaio
puo' capitare che quando l'operaio e' particolarmente svogliato esca di fabbrica una moto con cilindri disassati

enricogs · 20-02-2008, 00:28

......io venderei la moto......

20-02-2008, 16:34

ummmm... capperi...sulla mia dopo il disallineamento, ho notato che durante la marcia, le due ruote, l'anteriore ed il posteriore girano, e oltretutto girano nello stesso verso ...

ennebigi · 20-02-2008, 16:37

Secondo me non ha abboccato nessuno....................è solo una perdita di tempo...............

20-02-2008, 16:53

certo che non ha abboccato nessuno ... ma sulla perdita di tempo ne possimao parlare, in quanto molte cose sul forum sono perdita di tempo , ma vanno bene per fare 4 risate in relax....
Ma a me la domanda resta.. come mai quando la moto è in marcia le ruote girano?

ennebigi · 20-02-2008, 17:30

Quote:

Originariamente inviata da net

certo che non ha abboccato nessuno ... ma sulla perdita di tempo ne possimao parlare, in quanto molte cose sul forum sono perdita di tempo , ma vanno bene per fare 4 risate in relax....
Ma a me la domanda resta.. come mai quando la moto è in marcia le ruote girano?

dilemmi della vita caro mio................pensaci, forse troverai una risposta............