Africa Twin o Adventure 1200?

[Mansuel]

L'accoppiata moto stradale + enduro l'ho fatta.

Ho un VFR ed un GS1200.

Il vecchio K1200GT non l'ho trovato poi così comodo, il GS in confronto è un divano.

Io col GS ci viaggio carico come un mammuth e la stradale la uso sempre meno.

Se hai intenzione di fare le sparate autostradali a manetta aperta tieniti il K.
Ma di questi tempi la vedo una cosa insolita e pericolosa.

Io stesso sto pensando di vendere la stradale che ormai uso quasi solo in pista...

La AT l'ho provata troppo poco ma su strada mi è sembrata un po' una barca... forse quella aveva le sospensioni andate...

Insomma io prenderei un GS1200 che sia Basic o ADV è un gusto personale.

P.S. prima del GS avevo provato con un Transalp (oltre al VFR) ma non ce l'ho fatta... era troppo scarsa...

[c.p.2]

ho fatto quello che dici nel 2006, posseggo un kgt my 06, invece per le "cosette divertenti ho comprato a suo tempo un transalp del quale mi sono innamorato.
direi che:
1) compra l'enduretta usata che va benissimo per andare in islanda, 180 kg di divertimento assicurato
2) se vendi il k te ne pentirai appena monti sopra una mucca, è un riflesso condizionato e non è colpa di nessuno...manca qualcosa
3) per fighettare e andare in vacanza in romania va bene anche adv

[GHIAIA]

Originariamente inviata da BARTH

Complimenti....
ogni tanto un donna con la D maiuscola

... "DONNA"... uaz addirittura...
grazie...

[Piripicchio]

io non metto in discussione l'affidabilità di una bmw con una AfricaTwin, metto in discussione una moto nuova con una di 10 anni...

sarà perchè io non me ne farei niente di una K1200GT che se pur bellissima e potente non rispecchia la mia folosofia di viaggio.

comunque se hai intenzione di usare l'africatwin nel prossimo viaggio penso che usarai il k tra 2 annetti quando forse rifarai il viaggio estivo "comodo" e allora, visto che nelle uscite del finesettimana ovviamente userai l'africatwin, non ti sembra un po sprecato tenere un kappone che svaluta ogni anno di piu nel garage a prendere polvere?

penso che una moto va comprata per usarla, se comprando l'africatwin metterai del tutto di lato il kappone... visto che gia adesso lo usi pochissimo, allora penso sia meglio tenere una moto da utilizzare sempre, strada/sterrato che sia.
si è bella l'africatwin... pero non me la paragonate alla GS1200Adv!!!

....guarda che mi tocca difendere la plasticosa dentro un forum pieno di plasticosi

[BlekMacigno]

Argh.... e' dura ma... devo quotare in toto Piripicchio (deve essere un caso, perche' lui di moto non ne capisce una cippa)

Con il Gs tieni piu' o meno le stesse medie del K (certo se non ti fai l'autostrada a 250km/h) ma lo carichi come un mulo e in off (sterrati abbiamo detto, vero?) ci va alla grande.

[Achille]

Originariamente inviata da Piripicchio

si è bella l'africatwin... pero non me la paragonate alla GS1200Adv!!!

....guarda che mi tocca difendere la plasticosa dentro un forum pieno di plasticosi

aspetta che questo intervento lo stampo subito e lo conservo

[walter58]

l'opzione B, è sicuramente la migliore.

[kappaerre]

hai ancora dubbi dopo 57 ops 58 opinioni africa e tieniti il tuo kappone ciao

[c.p.2]

operazione b, il resto sono chiacchere e distintivo

[gio smanettone]

Barth secondo me,se la moto ti serve solo per il viaggio estivo di questa estate,prenderei l'at,però tenere una moto nel garage,come il k,e utilizzare le domeniche l'at,non mi sembra il caso.
Io la penso come Piripicchio.Ormai l'at è una moto superata,io mi prenderei una bella gs adventure per utilizzarla sempre.

[andrea cominetti]

A.T. anche se avevo una ADV 1200 fantastica

[edicolambulante]

Senza ombra di dubbio

[Omega_Lex]

l'AT???
gran bel mezzo!
opzione B, senza pensarci due volte!

[Flying*D]

E poi ti vai a prendere l'ADV adesso che stanno per rinnovare con il modello 2009 con 20 cv in piu', xenon al lazer, cerchi a raggi tubeless con mousse e cambio rinforzato a 7 marce!?!?!?!?!!?

[CMB]

Ho anch'io due moto, una superbike ducati del 1991, che le poche volte che la utilizzo mi trasmette quello che nessun altra moto è riuscita mai a trasmettermi, e un tdm per fare tutto il resto, tranne l'off che non mi interessa.
Per me l'AT è la scelta migliore, dieci anni non sono nulla per quella moto, l'affidabilità di quel motore è ormai leggendaria, nessuna delle moto in vendita oggi, piene zeppe di elettronica, le si avvicina..), se poi è tenuta come dici..

[Saetta]

Io venderei il K e con i soldi ricavati mi ci comprerei una ADV 1200 e l'A.T.

A questo non avevi pensato, dì la verita ?

[ankorags]

Il cuore mi dice AT la ragione GS1200 e/o ADV che è solo qualche optional e kilo in più della STD.

Se come dici è immacolata e con soli 27mila km la comprerei subito ma non per andarci dove hai intenzione di andare te ma in altri luoghi molto più indicati alla Regina d'Africa.

Ci sono stato con l'AT in Scozia e non ho avuto problemi (a parte il mal di culo), ma sono stato anche in Irlanda con il GS e ti dico che è tutta un altra storia....troppo meglio.

Se prendi l'AT tieni presente due cose:
1 - la sella è di legno (mai avuta una moto con una sella cosi dura, nei viaggi ci tenevo sopra un cuscino imbottito).
2 - la pompa della benzina si rompe, è un difetto congenito (a me si è rotta a quasi 50mila km).

Lasciando stare le scimmie che si sono impossessate di te (che molte volte prevalgono la ragione),
io in Irlanda ci andrei con la moto che hai già!!!
Gli sterrati li devi cercare veramente con il lanternino, le stradine sono praticamente tutte asfaltate e non ha senso pensare di andare la a fare chissà che cosa....capisci a me.




Foto agosto '96

[Frush]

Concordo con Piripicchio ed Ankorags, il quale ha fatto un'ottima sintesi.
Il problema è che i nostri tentativi di discorsi razionali, ma a comadare sono le scimmie...e se queste dicono Africa Twin...così sia.

[edicolambulante]

Originariamente inviata da ankorags

Il cuore mi dice AT la ragione GS1200 e/o ADV che è solo qualche optional e kilo in più della STD.

Se come dici è immacolata e con soli 27mila km la comprerei subito ma non per andarci dove hai intenzione di andare te ma in altri luoghi molto più indicati alla Regina d'Africa.

Ci sono stato con l'AT in Scozia e non ho avuto problemi (a parte il mal di culo), ma sono stato anche in Irlanda con il GS e ti dico che è tutta un altra storia....troppo meglio.

Se prendi l'AT tieni presente due cose:
1 - la sella è di legno (mai avuta una moto con una sella cosi dura, nei viaggi ci tenevo sopra un cuscino imbottito).
2 - la pompa della benzina si rompe, è un difetto congenito (a me si è rotta a quasi 50mila km).

Lasciando stare le scimmie che si sono impossessate di te (che molte volte prevalgono la ragione),
io in Irlanda ci andrei con la moto che hai già!!!
Gli sterrati li devi cercare veramente con il lanternino, le stradine sono praticamente tutte asfaltate e non ha senso pensare di andare la a fare chissà che cosa....capisci a me.




Foto agosto '96

...si sostituisce facilmente con una pompa Mikuni, che e' la stessa del Supertenere'...anche il regolatore di tensione dava problemi, soprattutto con batterie non in piena efficienza...a quello di un amico basto' semplicemente montare una batteria di quelle esenti da manutenzione ed un dissipatore da CPU sopra il regolatore con tanto di pasta termica all'argento...non gli si e' mai piu' rotto...

La sella e' bella scomoda, e' vero, ma si puo' ovviare in tanti modi, ce ne sono della Touratech, della Bagster, puoi farla rifare ad un tappezziere auto...

[BARTH]

minkia ragazzi la decisione è veramente difficile
ciascuno di voi ha dato la sua motivazione e non ce n'è nessuna sbagliata

[Merlino]

1-Se sei pratico di meccanica Africa Twin.

2-Se non ci capisci una cippa di meccanica, GS adv e tessera Assistenza BMW....


Penso che essendo abituato alla perfezione del Deux macchina Kappa, sarai sicuramente nella situazione 2

P.S. Stavolta Piripicchio è quello che riesce a guardare piu' lontano....

[BARTH]

No di meccanica ne capisco abbastanza facendo da parecchi anni motocross.

[Piripicchio]

si... era indeciso se fare il meccanico nella vita, invece ha scelto di battere la notte con borsetta e calze a rete.

il mondo della meccanica piange un fenomeno pero i vecchietti di notte bagnano il biscotto con piacere

[Merlino]

Di Motocross ne ho fatto parecchio, ma scordati la praticità di intervento su un mono da cross, magari anche due tempi..

Mitico Kappa, basta la benza e la batteria carica

[Flying*D]

Originariamente inviata da Merlino

Di Motocross ne ho fatto parecchio, ma scordati la praticità di intervento su un mono da cross, magari anche due tempi..

Non voglio iniziare una polemica Africa vs Gs, la mia moto ha 11 anni e il GS e' nuovo, pero' dire che per comprare un'AT ci vuole esperienza meccanica e' come dire che il GS va' comprato solo da un'elettrauto..

Come meccanica non da' problemi.. dal punto di vista elettrico pure.. la pompa della benzina si cambia in 10 minuti con una mikuni a depressione (95 euro).
Per il resto tagliandi ogni 12000 km e cambio gomme quando serve..
dopo 3/4 settimane ferma parte al primo colpo...

Come seconda moto secondo me e' perfetta, la lasci li' e quando la vuoi usare non devi smadonnare..