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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-11-2007, 18:21   #51
andrea65
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Honda Italia c'ha poco da darsi un svegliata in questo senso...
Il CB 1300, per quanto a noi faccia impazzire, quando è stato lanciato è stato venduto in poche centinaia di esemplari...
E così sarà anche stavolta... a parte pochi appassionati sulla 40 ina che si ricordano quando sognavano da pischelli le Honda Bol D'Or, questo genere di moto in Italia non ha mercato.

Lamps!
Presente ......ho goduto a possedere un bol d'or .

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dopo l'avvento di internet, l'ignoranza e' una scelta !

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Vecchio 19-11-2007, 18:21   #52
Nics
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w.e di test della mangamoto! :-)

circa 150Km in città e stradine veloci.
Trovato l'assetto corretto delle sospensioni, fatta la mano con la catena i due ammortizzatori posteriori, il gommone da 180 e nn ultimi i 115cv la moto è una goduria! ;-)
leggera e veloce nel traffico, accelerazioni esagerate, percorrenza in curva e su stradine curvose ok!
Insomma nn sarà la Moto assoluta, però è onestissima, goduriosa, comoda la si compra usata ad un prezzo umano e ti porta dove vuoi, come vuoi, comoda in due...

Nics...
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Vecchio 19-11-2007, 18:47   #53
Alex 62
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Allora come ho già detto il cb mi piace molto.ma nessuno ha parlato di diffetti!!!!!!!!! io quando la provai aveva un on/off spaventoso,e mi ricordo che fù una delle cose che mi fecero riflettere se prenderla,speriamo che nella nuova versione l'abbiano tolto e poi c'è chi critica le irregolarità del KR!!!!!!!! la storia è che ogni moto ha i suoi pregi e diffetti,basterebbe essere solo più obbiettivi e non nasconderli
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Vecchio 19-11-2007, 19:20   #54
Nics
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Allora come ho già detto il cb mi piace molto.ma nessuno ha parlato di diffetti!!!!!!!!! io quando la provai aveva un on/off spaventoso,e mi ricordo che fù una delle cose che mi fecero riflettere se prenderla,speriamo che nella nuova versione l'abbiano tolto e poi c'è chi critica le irregolarità del KR!!!!!!!! la storia è che ogni moto ha i suoi pregi e diffetti,basterebbe essere solo più obbiettivi e non nasconderli
Difetti :

manca la sesta!!!

on/off pauroso? chiamalo così... a me piace!!!

Difetti riscontrati :

nel traffico il calore proveniente dal motore riscalda ben bene d'inverno, chissà l'estate...
passa assolutamente inosservata (per me è un pregio)
non è figa

altri difetti?
mhà forse c'è l'ho da troppo poco...
cmq sul forum del cb, che ho studiato prima di prenderla, nn mi sembra ci siano difetti di nascita (vista l'età del progetto)
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Vecchio 19-11-2007, 19:28   #55
BurtBaccara
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Il pizzaiolo sotto casa mia la lascia parcheggiata in strada tutto il giorno e la notte e (per ora) non gliel'hanno ancora rubata.
Bella bianca/rossa.
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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Vecchio 19-11-2007, 19:50   #56
Alex 62
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Difetti :
on/off pauroso? chiamalo così... a me piace!!!

Ecco perchè io vado poco d'accordo con molti motociclisti........ non sono obbiettvi ma come caxxo puoi dire mi piace...... e come dire che il KR ha il gruppo frizione che in rilascio vibra , chi ce l'ha va in assistenza a dire" che bello son contento che la bmw ha questa vibrazione" mi piace!!!!!!!!

ma va......
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Vecchio 19-11-2007, 19:57   #57
Nics
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ma dai!!! son gusti..
certo se ci vuoi andare a 25km/h lungo la stradina con calma... magari devi starci un pò attento...
ma sull'on/off è questione di gusti
io guido normalmente un husky 610SM, qualche volta un KTM 950SM e lì forse l'on-off può mettere a disagio, sul CB lascia perplessi vista la mole della moto però nn è ingestibile, secondo me...

poi questione di gusti!

VLamps
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Vecchio 19-11-2007, 20:05   #58
Alex 62
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ecco cominciamo ad andare meglio..... ma non sono d'accordo credimi sul cb da un bel fastidio propio perchè è la moto che usi in scioltezza senza tirare le marce,ho provato anche un ktm 950 ma non l'ho notato ( anche se ci fosse non darebbe fastidio come sul cb) proprio perche del ktm non ne farei un uso non propio tranquillo!!!!!!
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Vecchio 19-11-2007, 20:09   #59
Nics
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allora sarà che guido sempre come un criminale!!!
e l'on-off mi è entrato nel sangue!

ho l'on-off nel sangue!!! aiuto!!! sarà grave?
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Vecchio 20-11-2007, 09:13   #60
Roadwarrior
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ecco cominciamo ad andare meglio..... ma non sono d'accordo credimi sul cb da un bel fastidio propio perchè è la moto che usi in scioltezza senza tirare le marce,ho provato anche un ktm 950 ma non l'ho notato ( anche se ci fosse non darebbe fastidio come sul cb) proprio perche del ktm non ne farei un uso non propio tranquillo!!!!!!
Allora, visto che entrambe le moto cui fai riferimento sono state le mie, mi permetto di dissentire. Il cb1300 forse un pelino di on-off, come tutte le moto con iniezione elettronica, ce l'aveva (il gsx 1400 invece no, zero assoluto ), il ktm invece era a carburatori, quindi no. Comunque tu il mio cb l'hai provato per 10 minuti, io ci ho fatto 15000 km, quindi forse sono un po' più attendibile nei giudizi. Rispetto al kr è, come tutti i 4 in linea giapponesi, un altro pianeta: il kr (23000 km fatti) non è MAI stato regolare sotto i 3000 rpm, mai. Poi ogni tanto mi si spegneva a caldo, la frizione faceva un rumore da vergognarsi, il cambio sembrava quello di una motozappa, e sul misto mi è sempre sembrata meno maneggevole dei vari cb1300, kawa 1200 e suzu 1400, che puoi sbattere di qua e di là senza la minima reazione sgarbata. Dai retta a me, sali di nuovo su un 4 giappo e il kr lo rivendi, tal deg me! Ciao zio.
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Vecchio 20-11-2007, 09:20   #61
Guanaco
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ho provato anche un ktm 950 ma non l'ho notato
La KTM SM950 non ha on/off perché non è a iniezione.
 
Vecchio 20-11-2007, 09:46   #62
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scusino...
ma io intendevo, per il CB1300, come on-off il "calcione nel sedere che si riceve aprendo il gas e di conseguenza chiudendolo...
Ma da una moto con quella coppia è normale.

Certo può intimorire ma se ci prendi la mano è una goduria...

Come ho detto sopra forse il vero unico difetto è la mancanza della sesta...

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Vecchio 20-11-2007, 09:58   #63
Guanaco
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Purtroppo, sembra che nuva 1300 non abbia più la coppia di quella precedente.
Norme antinquinamento.
 
Vecchio 20-11-2007, 10:24   #64
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Infatti io mi tengo ben stretto il mio attuale gsx-one euro2
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Vecchio 20-11-2007, 10:25   #65
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La KTM SM950 non ha on/off perché non è a iniezione.
E' quello che avevo appena detto anch'io
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Vecchio 01-12-2007, 12:07   #66
mamba
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Sono appena stato al conce,la moto arriverà verso febbraio in pochissimi esemplari e purtroppo sui depliants non c'è la versione nera......strana scelta visto che in Italia il nero è una passione.vabbè,la vedremo.
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