Nuova Impreza - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

liz · 09-10-2007, 18:04

poi ovvio che una Z4, una nuova TT...e anche la Cayman...siano molto più belle, non ne discuto.

Manga R80 · 09-10-2007, 18:04

compra anche quelle, dai.

liz · 09-10-2007, 18:05

Quote:

Originariamente inviata da Manga R80

dai comprala Liz, cosÃ¬ alle cene ci divertiamo.

era proprio quello che stavo pensando, e siccome sono molto generoso la farei provare a tutti.

che sballo!

forza, tutti a tirar giù cancelli con la macchina di Liz!

marci72 · 09-10-2007, 18:06

confermo: l'STI ,di listino, sta a 45.000....poi di sicuro la porti via a meno, ma non a 30 sacchi

liz · 09-10-2007, 18:08

tanto a me le auto le regalano, sono un vip io mica cazzi.

Manga R80 · 09-10-2007, 18:10

e meno male, altrimenti a forza di sbragarle sai quanti pacchetti dovresti vendere?

liz · 09-10-2007, 18:13

comunque mai sbragato un auto in vita mia, il che la dice lunga sull'esercito di angeli custodi che mi segue.

nei primi due anni di patente ho avuto più incidenti io che il circuito di Nascar da quando è stato inaugurato.

Avevo una Fiat Tipo 1400...che auto rock'n roll...a forza di botte era diventata tonda, sembrava un maggiolone.

però incidentini, incidenti mortali mai.

absolute beginner · 09-10-2007, 18:15

Quote:

Originariamente inviata da barbasma

che io sappia costa molto meno di una qualsiasi berlina media crucca... che va la metà... che ha sospensioni indegne...

se ben mi ricordo... pre-euro... l'impreza si portava via nuova a meno di 60 milioni... quando per un merdoso serie 3 o audi 4 familiare... si sborsava la stessa cifra...

usata poi... si trova anche a meno... sono auto che si svalutano molto... bevono come idrovore...

ovvio che bisogna andarci in giro sapendo di passare per tamarri o frontalieri svizzeri.....

però a me quella nuova non piace per nulla... quella vecchia era vistosa... ma almeno non assomigliava a nessun'altra... questa pare una NISSAN...

http://autonovita.blogosfere.it/imag...mpreza-wrx.jpg

A mattè...
Già te l'ho detto...Lassa perde le automobili...
SOSPENSIONI INDEGNE UN CAZZO!

BMW è il benchmark come comportamento stradale e prestazioni per qualsiasi casa automobilistica che costruisce berline di segmento D.

dei motori BMW, diesel o benzina manco ne parlo... sono i migliori motori del mercato per prestazioni, consumi ed emissioni.

Lamps!

barbasma · 09-10-2007, 18:28

x absolute

ne capirò poco... però vorrei vedere una audi 4 a pari prezzo stare dietro ad una impreza su un passo alpino... magari con la NEVE...

ziobono... l'inverno da me è pieno di interdetti con auto da 300cv che al primo fiocco di neve non riescono manco a mettere la seconda... che minkia compri a fare una auto da 250kmh magari 4x4... se non sai usarla manco a velocità umana...

comunque le auto costano sempre troppo... con quei soldi ci compro un furgone camperizzato... ma di quelli belli...

per andare forte dove poi... l'ultima domenica che sono risalito da modena verso sondrio... in autostrada stavo a destra... e tutti gli altri si affollavano in prima corsia... alla mirabolante velocità di 135kmh... roba che un panda a GPL basta e avanza...

x liz

dai... con la maxirata ti elevi di classe sociale in un batter d'occhio.... ne paghi tre e poi te la fai pignorare... ma in quei tre mesi... ebbeh... è un'altra vita.

absolute beginner · 09-10-2007, 19:01

Quote:

Originariamente inviata da barbasma

x absolute

ne capirò poco... però vorrei vedere una audi 4 a pari prezzo stare dietro ad una impreza su un passo alpino... magari con la NEVE...

Ma quale?
L'STI?
Stando al listino con i 45.000 € della STI ci esce una A4 3.2 FSI QUATTRO da 250 e fischia cavalli...
Non gli sta dietro?
Ma chissene frega...d'altronde una è una macchina da corsa (ma nun se pò guardà), l'altra è una berlina di classe superiore che va comunque come un TGV...

Lamps!

Alex 62 · 09-10-2007, 19:03

ho avuto un Wrx compact 218cv qualche annetto fà,macchina con tenuta eccezzionale ma con turbolag da paura!!!!!! consumi da corvette e frizione più debole di quella del Kr

adesso ho una serie 1 con pack M (diesel 177cv) va da paura (non meno del subaru) tira ai bassi e consuma come uno scooter!!!!! in più sul'asciutto non è da meno del subaru

PS: l'ultima impreza l'hanno rovinata!!!!!!!!!! non si può guardare...........

1Muschio1 · 09-10-2007, 19:08

allora ...
LIZ ... la nuova ImpreSa .. fà cagare .... aspetta la MITSU - EVO tot.
Poi io fossi in Nemo prenderei una S2000 ... quello è un motore !!! .. altro che RX8 ... è una macchina da finocchi che beve come un 5000 e se ti và bene fra x Km. .... ti mangia olio ... e non ha un cax di coppia ... peggiorativa rispetto all RX7 ... comunque ... e quandunque!

Supermukkard · 09-10-2007, 19:10

the fast & the furious
liz drift

liz · 09-10-2007, 19:11

Quote:

Originariamente inviata da 1Muschio1

allora ...
LIZ ... la nuova ImpreSa .. fà cagare .... aspetta la MITSU - EVO tot.

ma dicevo per dire.

non comprerei mai una macchina del genere, è da tamarri e costa troppo poco.

Se non posso decidere il colore del fondoscala non apro nemmeno le porte della concessionaria.

Supermukkard · 09-10-2007, 19:13

eppoi liz per te che sei akkulturato, so per certo che in subaru assieme alla macchina vendono anche un scatolone di goldoni

yak yak yak

absolute beginner · 09-10-2007, 19:18

Perchè invece l'S2000 di coppia ne ha una cifra, e soprattutto a basso numero di giri, ve?

Paragonare L'RX-8 con l'S2000 non ha senso.
S 2000 è una sportiva estrema, spider 2 posti secchi, l'RX-8 è una GT che ha 4 posti ed un bagagliaio vero

Lamps!

1Muschio1 · 09-10-2007, 19:37

.... ohh .. Absolute .. secondo me ... la S2000 ha più coppia lo stesso PRRRR!!!! .. poi considera che pesa meno sgomma come una cagna e non mangia un filo d'olio ... CONSIGLIATISSIMA ... 10sec. ciao capotta ... nelle rotonde è la Funmachine per eccellenza ... le gomme vanno giù che è un piacere .... ma ragazzi ... fà godere!!! .... poi è vero che son 2 macchine diverse .... infatti la S2000 è mooolto più figa

... però sono 2 motori che girano altissimi e in questo senso il paragone ci sta ... poi mi sembra di intuire che sei di parte .... quindi .... HAHAHAHAHAA!!!

Nemo lascia perdere .. poi è vero che penso anche io che Mazda faccia belle machine a prezzi onesti ... però ... è giusto pagare anke il marchio .. o no ??? HAHAHAAH! quindi con quei soldi ti fai uno Z4 coupè 2.5 6 cilindri che è molto più godibile ... oppure la solita Z4 ....

liz · 09-10-2007, 19:42

infatti secondo me la Z4 è una dual.

absolute beginner · 09-10-2007, 19:43

La Z4 2.5 la comprano solo i fighetti...

lamps!

1Muschio1 · 09-10-2007, 19:50

... ma che versione era ??? perchè le prime avevano la possibilità di cambiare la risposta di sterzo e acceleratore ... mentre le ultime non penso ... per l'unico problema di quella macchina era la stabilità ... nel senso che era troppo pronta e diretta di sterzo anche e soprattutto sulle imperfezioni longitudinali ... per il resto il motore ulula un bel pò ed è pienotto e ai tempi vinse anche dei premi nella sua categoria ... poi a 160 era piu silenziosa del Boxster ad esempio .... (che ha un assetto da favola e un bel ruggito) .... non ricordo fosse lenta .... forse và forte e non te ne accorgi .. quello sÃ¬ ... poi ognuno ha i suoi gusti .. io preferivo la S2000 ... e l'ho amata profondamente soprattutto sul bagnato dove aveva un'equilibrio spettacolare ... non ci si crede .. vero ??? invece era proprio cosÃ¬ ... comunicativa .... e leggiadra ... e il cambio ???? il migliore che abbia mai provato .... anche Mazda però sulle sportive lavora da dio con il cambio !

absolute beginner · 09-10-2007, 20:06

Quote:

Originariamente inviata da 1Muschio1

... ma che versione era ??? perchè le prime avevano la possibilità di cambiare la risposta di sterzo e acceleratore ... mentre le ultime non penso ... per l'unico problema di quella macchina era la stabilità ... nel senso che era troppo pronta e diretta di sterzo anche e soprattutto sulle imperfezioni longitudinali .

Se frulli le runflat (cosa che ho fatto dopo 3.000 km) la cosa si attenua molto...
Lo sterzo a controllo elettronico nun me convince appieno, poco comunicativo preferisco quello elettroidraulico della MX-5.
Cmq la Z4 ha livelli di tenuta laterale impressionanti ed un motore da pippa.
Certo l'S2000 è molto reattiva, sportiva e cattiva.
Preferisco la BMW.

Lamps!

liz · 09-10-2007, 20:11

io preferisco lo sterzo bio-analogico che montano le ZUMP.

hanno anche sospensioni autoportanti a basso impatto ambientale che le rende ecosostenibili e molto reattive in curva.

Luponero · 09-10-2007, 21:14

Ho avuto la S2000, gran bella macchina, me la rifarei!

barbasma · 10-10-2007, 09:30

Quote:

Originariamente inviata da liz

infatti secondo me la Z4 è una dual.

difatti monti le valige a sbalzo.

fedro · 10-10-2007, 09:46

Quote:

Originariamente inviata da liz

la comprerei anche domani, anzi...uscirei e la comprerei adesso.

ho sempre amato questa macchina, mica perchè sia bella, è bruttina...solo che mi fa un sangue della madonna.

non lo faccio solo perchè due ore dopo l'acquisto sarei morto.
forse meno, ci scommetto.

Tra gli appassionati della Impreza quest'ultima versione ha fatto molto clamore ma in senso negativo!!!!!
Alla Subaru sono impazziti ad avere fatto una Impreza anonima e simile alle varie Daewoo Lancetti, Serie 1 & Co.
Anche secondo me è contro alla filosofia Impreza ed infatti ho sentito che molti si sono presi la "vecchia" Impreza .....
Pensa che un mio amico, possessore di due Impreza, di cui una WRX, in famiglia si è affrettato a cambiarla prima che esca la nuova e già sta pensando cosa farà quando sarà ora di cambiare auto la px volta