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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 11-09-2007, 17:32   #51
calimero
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Piuttosto che una sgraziata, modaiola, inaffidabile ed obsoleta KTM che oltretutto mi lascerà di sicuro a piedi per strada, benvenga qualsiasi serie X

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Vecchio 11-09-2007, 17:34   #52
giorgioTNT
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cos'e' un esca per il Barba ?
 
Vecchio 11-09-2007, 18:10   #53
KappaElleTi
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il confronto fra sta discussione e quella sul nuovo tenerè dice tutto sul futuro delle 650 BMW

in 6 giorni ha avuto metà visite e metà risposte dell'interesse sollevato da yamaha in 24 ore....

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che emerita stronzata !!!
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Vecchio 11-09-2007, 19:35   #54
KappaElleTi
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Vecchio 11-09-2007, 20:03   #55
Flute
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ho avuto l'occasione di poter provare un giorno intero l'X-country in occasione del tagliando sul mio GS1200... beh, che dire... mi ha stupito in negativo per:

- l'eccessiva altezza da terra che potrebbe scoraggiare chi si avvicina ad un mezzo che dovrebbe, in teoria, essere di uso prettamente cittadino/turistico

- il motore fiacco, almeno secondo i miei parametri

- la poca maneggevolezza: saranno state le gomme?... boh, non so... ma l'ho trovata molto "legnosa" nello scendere in piega e poco maneggevole nelle manovre a bassa velocità. Questo comportamento francamente mi ha stupito, credevo di essermi un pò "rincojonito", ma quando l'ho riconsegnata per riprendere il mio GS ne ho avuto la conferma.

- il rapporto qualità/prezzo: la componentistica non mi è sembrata adeguata al costo
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Vecchio 11-09-2007, 20:07   #56
Enzofi
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impressione simile. Sono alto 1,75 e non tocco terra. Al primo semaforo non ho trovato nulla con il piede ed ho rischiato di cadere come un pirla.
Queste sono moto, come i GS, fatte per tedesconi alti uno e ottantacinque.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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Vecchio 12-09-2007, 09:56   #57
Claus70
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ahahahah questa è bella!
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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Vecchio 12-09-2007, 10:32   #58
Manga R80
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la xchallenge è un'ottima moto, anche considerando che ne è stata prodotta solo una.
Le mancano solo le rotelline.
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io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
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Vecchio 12-09-2007, 10:46   #59
Claus70
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il confronto fra sta discussione e quella sul nuovo tenerè dice tutto sul futuro delle 650 BMW

in 6 giorni ha avuto metà visite e metà risposte dell'interesse sollevato da yamaha in 24 ore....

meglio così per chi l'ha presa e chi la prenderà! avere una moto iperdiffusa non è certo una bella cosa
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Vecchio 12-09-2007, 11:38   #60
Gvnana
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Non credo che la qualità delle X possa esser così differente da quella di un GS.... e poi la 650GS è al massimo E2...
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Vecchio 12-09-2007, 11:41   #61
giorgioTNT
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Bon mi sembra di capire che la serie X non e' un gran che !
 
Vecchio 12-09-2007, 14:11   #62
KappaElleTi
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meglio così per chi l'ha presa e chi la prenderà! avere una moto iperdiffusa non è certo una bella cosa
non c'entra niente e non ne facio un fatto estetico per la serie X

ma anche essere l'unico a girare per il centro su una motò non è un gran vantaggio

avessi una scarver preferirei che ce l'avessero in 10.000 che essere il solo.....
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che emerita stronzata !!!
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Vecchio 16-10-2007, 21:30   #63
AltimOr
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posseggo da qualche mese un r 1200 rt e dallo scorso settembre un X Country.
Ho letto con attenzione quello che hanno scritto sulla motina:
- altezza: si può abbassare di 3 cm e risolvi i problemi di altezza;
- maneggevolezza: bisogna saper guidare......;
- potenza: per 150 kg di moto 53 cv sono più che sufficienti
- estetica: è uno scrambler ed ovviamente non un ferro da stiro...
- costo: è cara, vero, ma uno sa dove entra quando va dal conce BMW....

un saluto a tutti
 
Vecchio 16-10-2007, 21:44   #64
wildweasel
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Credo di aver già detto da qualche altra parte che la X-Moto è brutta come la fame, ma è straordinariamente efficace nel misto stretto. Col K950SM faccio molta fatica a star dietro al mio amico che ne ha presa una qualche mese fa.

Quasi quasi lo invidio...
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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Vecchio 17-10-2007, 12:34   #65
gattoplano
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Se posso esprimere un mio parere, io che ho 24 anni e inizio ora ad andare in moto mi sono fatto venire lo schiribizzo vedendo una X-Country in vetrina in concessionario.
E tuttora le X mi piacciono molto. Capisco che poco c'entrino con modelli del passato, ma dal punto di vista estetico sono molto piacevoli. E il motore... non è sempre il solito?
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CALIFFONE 50 - MBK OVETTO 50 - PIAGGIO LIBERTY 125...

BMW R 850 R - La mia prima SUPERMUKKA :D
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Vecchio 17-10-2007, 12:37   #66
giorgioTNT
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provata .... non in versione R purtroppo ....

FANTASTICA !

 
Vecchio 17-10-2007, 12:53   #67
barbasma
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Credo di aver già detto da qualche altra parte che la X-Moto è brutta come la fame, ma è straordinariamente efficace nel misto stretto. Col K950SM faccio molta fatica a star dietro al mio amico che ne ha presa una qualche mese fa.

Quasi quasi lo invidio...
mi sa che il problema non è la moto.
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Vecchio 17-10-2007, 15:10   #68
wildweasel
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mi sa che il problema non è la moto.
Pur dichiarando a priori la mia straordinaria bradiposità, devo tuttavia confermare che quel moscerino ci saluta tutti appena lo storto si fa storto sul serio. Insomma, secondo me la moto c'è tutta, pur con una destinazione d'uso ben precisa e con una latitudine d'impiego alquanto ristretta.
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Vecchio 17-10-2007, 16:16   #69
barbasma
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se il tuo amico avesse la 690 la differenza sarebbe ancora più abissale.

rispetto al 650 il 690 paga potenza (tanta) e sospensioni (wp contro ciofeche)

poi come al solito vale il manico.
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Vecchio 17-10-2007, 16:30   #70
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Eddiciamolo !!!

Io credo che alla X-Moto non serva cambiare ammortizzatori o potenziare il motore per farla andare.

Basterebbe cambiargli lo stemmino sul serbatoio per renderla la moto meglio, la più perfetta, bella e buona, kalos kai agazos

sempre 3 lettere...altrimenti resterà una ciofeca buona a niente
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Vecchio 17-10-2007, 16:40   #71
tommygun
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Ho visto con i miei occhi Co.Mo. consegnare una X-country nuova a una felicissima ragazza.

Ma a parte questo epico episodio, mai vista una serie X in strada a Roma.
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Vecchio 17-10-2007, 17:00   #72
barbasma
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la XCHALLENGE mi piace... le altre due sono francamente imbarazzanti.

a parità di prezzo con le carote.... manco le considero.

sono le uniche bmw che non rivenderai MAI.

la FMX honda vale tanto la X650 SM.... ma costa 3000 euro di meno!
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Vecchio 17-10-2007, 17:16   #73
dpelago
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La x moto si trova già scontatissima dai conce, con tanto di cartello sopra.

Non giudico la bontà del mezzo non avendola mai testata, ma non se ne vendono neppure a piangere...

Dpelago KTM 990 Adv.
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Vecchio 17-10-2007, 18:39   #74
blacksurfer
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ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
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parlavo qualche giorno fa con uno dei concessionari del genovesato... vendute 2 X-Challenge in tutto dall'inizio della lora commercializzazione !
non vanno , non vanno ....
e le X-Moto ? anche meno ...
__________________
> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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Vecchio 17-10-2007, 22:34   #75
wildweasel
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se il tuo amico avesse la 690 la differenza sarebbe ancora più abissale.
Lo credo anch'io. La K690 è indiscutibilmente la prima della classe, tuttavia la motardina Bmw resta comunque una moto fatta bene che ha come difetto principale il prezzo eccessivo. Ma questo per Bmw non è una novità: si chiama "marketing".
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