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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 25-07-2007, 14:00   #1
millo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 23 Jun 2003
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Allora, per chiarezza, ho parlato con il conce e mi ha detto che se fai la sequenza corretta di accensione/spegnimento frecce la centralina si autoaggiorna via WIFI
ricordatevi poi di riavviare immediatamente, altrimenti la modifica viene annullata
millo non è in linea  
Vecchio 25-07-2007, 14:05   #2
varamukk
Piromane doc
 
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Ricordate però di chiudere prima tutte le applicazioni...
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Vecchio 25-07-2007, 14:31   #3
PaperoNero
Pivello Mukkista
 
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Siete troppo forti
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ex Transalp 650 > oggi [B]Gs 1200 NeraGrigioNera [/B] (PaperaNera)


[I]Un libro, quando viene prestato, si offende così tanto che non torna più indietro.[/I]
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Vecchio 25-07-2007, 17:06   #4
quoque
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si vabbè si kazzegia, ma dove sta la verità?
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ENTRA A SPINTA NELLA VITA!!!!!
quoque non è in linea  
Vecchio 25-07-2007, 17:10   #5
Viggen
Mukkista doc
 
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Ma il kit non prevedeva anche la foratura dei pistoni, per migliorarne il raffreddamento?
Viggen non è in linea  
Vecchio 25-07-2007, 17:12   #6
Evangelist
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Originariamente inviata da Viggen Visualizza il messaggio
Ma il kit non prevedeva anche la foratura dei pistoni, per migliorarne il raffreddamento?

quello è il prossimo step della road map che porterà il flat twin bavarese a 187 cv alla ruota... ma par di capire che c'è stata una fuga di notizie...

come al solito non si può nascondere niente ai segugi di P.B.
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Vecchio 25-07-2007, 17:13   #7
Zio Erwin
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miiiiiiii..........ancora con sta storia dei pistoni forati......
No......si è già detto di no.....
Il Kappa lo faranno coi pistoni forati........il GS coi pistoni classici.....
La biella in titanio ma i pistoni classici....
PS: devono scendere col peso.....
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Zio Erwin non è in linea  
Vecchio 25-07-2007, 17:15   #8
Evangelist
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Originariamente inviata da sugamara Visualizza il messaggio
miiiiiiii..........ancora con sta storia dei pistoni forati......
No......si è già detto di no.....
Il Kappa lo faranno coi pistoni forati........il GS coi pistoni classici.....
La biella in titanio ma i pistoni classici....
PS: devono scendere col peso.....

SSSHTT... pare un preciso cambio di strategia... che poi arriva PB e butta tutto in pasto al grande pubblico...

La prossima Lt avrà la trasmissione a cinghia
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Vecchio 25-07-2007, 17:35   #9
Muccarr
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siete tutti rincoglioniti !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Muccarr non è in linea  
Vecchio 25-07-2007, 17:42   #10
Body
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quoto!!!!!!
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Vecchio 25-07-2007, 18:08   #11
pikkolomondano
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Cacchio ho appena fatto l'aggiornamento in wireless........ ma a metà mi è uscita una schermata blu sullo schermo lcd della moto con scritto "si è verificato un errore irreversibile, la sua gs diventerà un c1 in 18 secondi"
Ho spento tutto.... speriamo.....!!!!!!
pikkolomondano non è in linea  
Vecchio 25-07-2007, 18:16   #12
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Originariamente inviata da pikkolomondano Visualizza il messaggio
Cacchio ho appena fatto l'aggiornamento in wireless........ ma a metà mi è uscita una schermata blu sullo schermo lcd della moto con scritto "si è verificato un errore irreversibile, la sua gs diventerà un c1 in 18 secondi"
Ho spento tutto.... speriamo.....!!!!!!

tranquillo ... hanno appena rilasciato la fix... adesso se va di sfiga la moto diventa tutta arancione per qualche secondo ma poi le passa...

ovviamente prende i 230 in 4°... io sto aspettando ad installarla perchè non vorrei facesse conflitto con l'antijap ...
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Vecchio 25-07-2007, 19:40   #13
berta
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ho appena sentito il mio conce che mi ha confermato tutto!!
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Vecchio 25-07-2007, 20:53   #14
makx75
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Io ho portato la scorsa settimana a fare il tagliando dei 10k e ora mi viene appunto un dubbio

perchè la modifica abbia effetto devo forse spegnere e riaccendere?
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Vecchio 26-07-2007, 19:05   #15
abii.ne.viderem
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perchè la modifica abbia effetto devo forse spegnere e riaccendere?
No, devi aprire e chiudere contemporaneamente le quattro porte della GS.
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Vecchio 25-07-2007, 20:56   #16
caps
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io sapevo che con l'ultimo aggiornamento si arrivava a 140 cv reali , da banco .
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Vecchio 25-07-2007, 20:59   #17
makx75
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chi è banco?
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Vecchio 25-07-2007, 21:02   #18
caps
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un famoso preparatore delle tue zone, se chiedi a Runonos avrai maggiori dettagli
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Vecchio 26-07-2007, 12:25   #19
quoque
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sono andato dal conce ieri e quando ho detto sta cosa Tutti ma hanno preso x il culo!!!!!!
Ma chi cazz l'ha detta sta cosa mandatemi x cortesia la fonte!!!!!!

PS: ora diventerò lo zimbello dell'officina. Gia me li vedo "eccolo quello che voleva potenziare la moto con l'aggiornamento".
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Vecchio 26-07-2007, 12:27   #20
Panda
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sono andato dal conce ieri e quando ho detto sta cosa Tutti ma hanno preso x il culo!!!!!!
Ma chi cazz l'ha detta sta cosa mandatemi x cortesia la fonte!!!!!!

PS: ora diventerò lo zimbello dell'officina. Gia me li vedo "eccolo quello che voleva potenziare la moto con l'aggiornamento".
fuga di notizie da pianeta bicilindrico...


questo spionaggio ormai dilaga.......!!!

dalla F1 alle GS....
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 26-07-2007, 13:15   #21
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PS: ora diventerò lo zimbello dell'officina. Gia me li vedo "eccolo quello che voleva potenziare la moto con l'aggiornamento".
tranquillo... c'è chi è andato in officina per

- farsi raddrizzare i cilindri
- far smettere di perdere i carburatori (su una R850R)
- lamentarsi perchè si sporca il cerchio post

cosa vuoi mai che sia un aggiornamento ?????
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Vecchio 26-07-2007, 19:33   #22
berta
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sono andato dal conce ieri e quando ho detto sta cosa Tutti ma hanno preso x il culo!!!!!!
ma non è possibile, al Ducati Store mi hanno giurato che è vero!
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Vecchio 26-07-2007, 12:28   #23
KappaElleTi
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Mario Merola
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che emerita stronzata !!!
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Vecchio 26-07-2007, 13:12   #24
TANK
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Il Barba in vacanza....
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Vecchio 26-07-2007, 19:07   #25
Teonoto
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...io in questo 3d non so più cosa è vero o cosa è falso

se è una bufala ci sono cascato....sigh
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Teonoto non è in linea  
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