Prima impressione da Ducati 1098 a K1200S...

[Mandrogno]

Originariamente inviata da gioxx

Dopo lo spriz freno poco...hahahah

Ecco perchè ti hanno deluso i Brembo pronto-corsa!!!

[Gioxx]

mandro ...provala...non sono adatti alla strada...

[barbasma]

secondo me non sono adatti a chi ha poca esperienza.

come non è adatta a chi ha poca esperienza tutta la moto... e tutte le sportive in generale.

[El Gringo]

Originariamente inviata da gioxx

Dopo lo spriz freno poco...hahahah

confermo hahahaha

[Gioxx]

Io ho un sacco di esperienza di spriz.....

[El Gringo]

hahaha.. si è vero.... you are the king!

[Gioxx]

Di moto no......chiamo DF... e chiedo lumi

[Mandrogno]

Originariamente inviata da gioxx

mandro ...provala...non sono adatti alla strada...

Facciamoci il DRE anche noi a 'sto punto!
Magari nel 2012 un posto libero c'è!

[Gioxx]

Ci ho provato....ho chiamato 50 volte ...per ora date nuove niente....

[barbasma]

x mandrogno

non vorrei dire... ma anche la tua moto ha una frenata da capottarsi... non a caso... stesso impianto dell'SM950...

frena di più del GS? o meno?

hai dovuto di sicuro abituarti un attimo...

Alex 62 riassumiamo un attimo:
Collaudatore ducati con 1098 mi passa in tratto di misto stretto (io ero appena partito e avevo le gomme fredde ) passano 5/6 km e il fenomeno è a fare benza e io lo passo salutandolo,dopo 10km me lo rivedo dagli specchi e mi passa che sembrava Stoner,a questo punto metto l'Esa in sport (inizia un tratto di misto veloce) doppia esse da 2° e già gli sono vicino ,usciamo 2°,3° e.................il 1098 lo rivedo negli specchi a quel punto x altri 20/30 chilometri ,non mi ha più passato
E per fortuna che ha gli stessi cavalli del K,la prox volta si ricorderà dei Kr

SI e magari il collaudatore DUCATI era Guareschi o Marchetti e tu con la potenza dell'elettronica che mamma BMW ti ha messo a disposizione vicino al dito indice SX (tasto ESA) sei partito a razzo come se la tua KR viaggiasse sospesa su un magnete.

E NOI CI CREDIAMO!!!!

Mi sa tanto di PESCATORE che dopo aver preso una sardina racconta ceh era un MARLIN da 150Kg

[Gioxx]

beh del gs...ci credo ....

[Aristoc@z]

ziokane Barba mi fai venire il sangue alla testa

hai mai guidato un fazer? hai mai guidato un ks? Hai mai frenato over 200, seriamente?

come cazzo si fa a dire certe cose ZIOPORKO

[Calidreaming]

Belin quella del collaudatore su 1098 passato da una KR è bellissima me la posso rivendere ?

[Gioxx]

Effettivamente e' un po' forte....hahahahahaha

[Viggen]

Ci sono tanti fattori che determinano la capacità frenante di un veicolo.
La ripartizione dei pesi è altrettanto importante della potenza dell'impianto frenante.
Se il parametro che usa il Pinco per determinare la capacità frenante è la tendenza a cappottarsi in avanti ecco che il mezzo che frena meglio è il monoruota da circo!!!

[barbasma]

Originariamente inviata da Fabrizi@

ziokane Barba mi fai venire il sangue alla testa

hai mai guidato un fazer? hai mai guidato un ks? Hai mai frenato over 200, seriamente?

come cazzo si fa a dire certe cose ZIOPORKO

beh le dice INMOTO

di frenare a over200 non mi interessa... sennò non mi compravo una ADV.

[barbasma]

x viggen

si parlava di potenza/sensibilità.

e come ho detto in mille salse.... non è detto che un impianto sportivo sia comodo per girare su strada... anzi il contrario... al primo sporco o pioggia se chiodi con l'anteriore... sei per terra.

[Viggen]

In quanti metri si ferma la 1098?
In quanti il K1200S?

[The Duck]

Se tanto mi da tanto il 1098 è simile all'F4 312R. Se così è, non è questione di esperienza, sono moto non fatte per andare in strada punto e basta. Le caratteristiche di motore, sospensioni e freni sono adatte alla pista, se poi sei un deficente, oltre ad essere manico, puoi anche metterla alla corda in strada, ma è pura follia! Non credo ci sia una strada sugli appennini (che cito perchè conosco meglio) dove camminando veramente forte uno riesca a far di più che appoggiare una terza. L'assetto è talmente rigido da non poter copiare le asperità del normale fondo stradale, i freni sono talmente potenti che necessitano una costante attenzione, se freni all'improvviso a 50km/h a causa di una distrazione ti ribalti. Le moto pensate per la strada queste reazioni non le hanno nemmeno lontanamente e sono normalmente molto più efficenti, efficaci e sicure su percorsi stradali.

[Gioxx]

io freno 200 se faccio 140 non freno....... piego e basta

[Gioxx]

Giorgio ...bravo...zio kane....

[The Duck]

Originariamente inviata da gioxx

io freno 200 se faccio 140 non freno....... piego e basta

....che tradotto in italiano vorrebbe dire???

[barbasma]

Originariamente inviata da Viggen

In quanti metri si ferma la 1098?
In quanti il K1200S?

x viggen

e che ne so?

io ho postato tra KS e FAZER... giusto per fare un paragone... che tra l'altro mi ha stupito...

dubito che la 1098 freni più lungo con quell'impianto spaventoso... senza contare che pesa 50kg di meno del KS...

comunque chiedi a BARNEY (l'autore di questo topic) che ha il KS e dice che frena meno del 1098.. a quanto so... guida "discretamente" e non dovrebbe dire cazzate.

adesso salta fuori che qualsiasi moto bmw faccia... va più delle altre... frena meglio delle altre... e via così... ma per favore!

[Gioxx]

hahhaha che a star dietro a te...che sia Ks o Kgt.... non si frena mai sotto i 200kmh...si piega soltanto....