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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-01-2007, 12:46   #51
ITALO
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in cantiere comunque da tempo è in studio la nuova Elefant vera Offroad (non come certe Enduro farlocche).

Per il momento Castiglioni non vuole motori Ducati (causa trascorsi passati non proprio felici) ... i progetti delle nuove Elefant motorizzate 1000/1100DS erano stati proposti dalla CH Racing che preparava le bellissime Marathon.
Che motori potrebbero usare? Rotax? KTM? Suzuki, Morini? ...

Quote:
L'interesse è ancora vivo e con il ritorno della nuova Honda AfricaTwins forse assistiamo ad una rinascita del filone delle "vere" moto da Rallye... visto che oltre a Ktm e Gs in produzione non esiste nulla.
Mi sono perso una puntata?!? Torna l'Africa Twins????

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Vecchio 23-01-2007, 12:46   #52
giorgioTNT
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a me piace questa ! Molto originale almeno dice qualcosa di nuovo sia stilisticamente che nella sostanza. Poi non so' per mia fortuna non mi intendo di moto .....


 
Vecchio 23-01-2007, 12:52   #53
guglemonster
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omarò.....

ma il tubo del liquido che va giù tipo scarico del vater??? l'alluminio è in pressofuisione ad alta pressione vero?? almeno a giuducare dalle dimensioni dei pezzi stampati e dallo spessore che si intravede sul forcellone....

mi, mi fa paura a solo guardarla.... stessa tecnica della gsr..... aiuto.....non mi convince proprio.......
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Vecchio 23-01-2007, 12:58   #54
giorgioTNT
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ho gia' detto che non mi intendo......mi piacciono le moto strane e assolutamente INUTILI !

 
Vecchio 23-01-2007, 13:07   #55
Disorder
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x disorder

e invece un monster... c'è la fila...

se la shiver è garantita 4 anni come tutte le nuove aprilia .... e la moto vende... bene... il valore terrà...

logico che se mi parli di caponord... beh paga gli errori della gestione passata...

cerca di rivendere una FUTURA... manco come rottame ci riesci...
...insomma...

Il Monster ha saturato il mercato .. è fuori dal 1993 è logico che ora è difficile rivenderlo.
Di monster usati ne trovi quanti ne vuoi e di tutti i tipi per tutte le tasche.

Le Aprilia sono invendibili perchè nell'immaginario collettivo Aprilia = Scooter
come BMW = moto affidabili per gente altolocata.
Le RSV sono moto davvero belle ed affidabili eppure non le vendi... piangi lacrime amare.
La Futura altra moto incompresa, era due piste sopra il VFR eppure è stato un flop colossale.



Ovvio che incrocio le dita x Aprilia ... non voleva essere una critica distruttiva, nonostante tutto
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Vecchio 23-01-2007, 13:09   #56
guglemonster
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se la caponord fosse stata meno pesante avrei preso quella al posto della carota, ma purtroppo, con la schiena messa male e le ginocchia di un novantenne, non me la sono sentita di correre il rischio

io spero che l'aprilia si svegli fuori, ha dei prodotti assurdi, fuori dagli schemi ma dalla qualità superiore... belin, se solo sapessero mettersi d'accordo
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Vecchio 23-01-2007, 13:21   #57
guglemonster
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ma sai che l'unico motore che, con qualche accorgimento, potrebbe funzionare veramente per una ralliraid sarebbe quelloa aprilia??? v stretta, ranchi via uno dei contro alberi, riposizionamento serbatoio più furbo, carter a secco......... ma sai che bomba???? belin tiri fuori 140cv senza colpo ferire con un bi che non si rompe mai..... cazzzo, la comprerei subito.... niente palle
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Vecchio 23-01-2007, 13:38   #58
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stuka ha centrato il punto

i casi sono 3 (Muttleyyyyyyyyyyyyy)

- o non sono ancora sicuri di quando la mettono sul mercato per cui la pubblicizzano poco

- o quelli del marketing è meglio se vanno a scopare il mare

- oppure l'aprilai non è granchè interessata a vendere moto
Oppure la moto presentata era un mock-up lontanissimo dalla produzione di serie, quindi preferiscono tenere un basso profilo finchè non avranno moto vere a disposizione.


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omarò.....

ma il tubo del liquido che va giù tipo scarico del vater??? l'alluminio è in pressofuisione ad alta pressione vero?? almeno a giuducare dalle dimensioni dei pezzi stampati e dallo spessore che si intravede sul forcellone....

mi, mi fa paura a solo guardarla.... stessa tecnica della gsr..... aiuto.....non mi convince proprio.......
Non glieli fa Verlicchi i telai? Prima che ne toppino uno faccio in tempo a diventare vecchio.

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Vecchio 23-01-2007, 13:42   #59
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non mi sembra un telaio verlicchi... guarda la fusione del canotto di sterzo....
non vedo tubi (ok plastica aggiro.....ma vedo solo pressofusioni massive)....

tnt e tuono sono verlicchi.. sta roba qui bicilindrica mi sa di accrocchio cinese
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Vecchio 23-01-2007, 13:42   #60
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telaio e forcellone sono fatti da http://www.benellitelai.it/
 
Vecchio 23-01-2007, 13:45   #61
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non mi sembra un telaio verlicchi... guarda la fusione del canotto di sterzo....
non vedo tubi (ok plastica aggiro.....ma vedo solo pressofusioni massive)....

tnt e tuono sono verlicchi.. sta roba qui bicilindrica mi sa di accrocchio cinese

anche il telaio TNT e' http://www.benellitelai.it/

Verlicchi fra le altre cose produce il telaio in alluminio della Buell xb !
 
Vecchio 23-01-2007, 13:45   #62
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parlano di lamiere, saldatura e formatura, non si parla di pressofusione ad alta pressione..... non credo che quello in foto sia un loro oggetto
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Vecchio 23-01-2007, 13:49   #63
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scatolati saldati, non pressofusioni....
porc ero sicuro che la verlicchi avesse messo lo zampino nella struttura a vite traente della tuono
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Vecchio 23-01-2007, 13:52   #64
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scatolati saldati, non pressofusioni....
porc ero sicuro che la verlicchi avesse messo lo zampino nella struttura a vite traente della tuono
viti traenti sulla tuono ? semmai TNT ..ok ok ho capito

li fanno in marmo a carrara !!!


 
Vecchio 23-01-2007, 13:54   #65
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o ninni, il sistema di giunzione del telaio a tralicci con la fusione posteriore è ad incollaggio areonautico e viti traenti posteriori
belin....

porc.. intendevo tornado.. haahhahhah e ho scritto tuono scusa ; ahhaahhaahhahah
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Ultima modifica di guglemonster; 23-01-2007 a 13:58
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Vecchio 23-01-2007, 13:58   #66
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o ninni, il sistema di giunzione del telaio a tralicci con la fusione posteriore è ad incollaggio areonautico e viti traenti posteriori
belin....

mai sentito parlare di quella roba li....eppoi che vuoi da me io non ho nemmeno la moto anzi non ho nemmeno la patente dell' auto !


 
Vecchio 23-01-2007, 14:01   #67
guglemonster
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ciospo ahahahhaha

nello schema che hai messo tu si vedono addirittura le viti traenti dietro il corpo in fusione delle piastre posteriori haahhahaaha bello schema...
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Vecchio 23-01-2007, 14:03   #68
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ciospo ahahahhaha

nello schema che hai messo tu si vedono addirittura le viti traenti dietro il corpo in fusione delle piastre posteriori haahhahaaha bello schema...
non so' proprio dove le vedi !!! Ma chi sei un biemmevuista con moto spiaggiata ?
 
Vecchio 23-01-2007, 14:09   #69
supernozzo
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Adesso l'aprilia è concentrata a fare questa....
non può distrarsi....

http://www.raptorsandrockets.com/ima...elvio_850_.jpg
 
Vecchio 23-01-2007, 14:11   #70
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ciclistica_big_2_bis.JPG

belle belle
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Vecchio 23-01-2007, 14:11   #71
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Adesso l'aprilia è concentrata a fare questa....
non può distrarsi....

http://www.raptorsandrockets.com/ima...elvio_850_.jpg

il bicilindrico desmodromico a V di 45 gradi delle BMW e' fantastico !
 
Vecchio 23-01-2007, 14:12   #72
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speriamo di no.. fa persin sembrare bella e appetibile il 1200
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Vecchio 23-01-2007, 14:13   #73
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Allegato 16516

belle belle
quelle non sono viti ma tappi di sughero per evitare la condensa !

che delusione pensavo fosse un forum piu' tennico questo !
 
Vecchio 23-01-2007, 14:14   #74
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ahahzhzhzhzhzhzhzh<zh porc, mi ero dimenticato della condensa nei tubi
hahaahahahhahaha
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Vecchio 23-01-2007, 14:14   #75
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cmq sia a me l'apriglia comet piace !

 
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