|
01-11-2008, 21:49
|
#51
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Jul 2008
ubicazione: San Zeno/N. (BS)
|
Caspita, devo dire che non credevo si piegasse così anche perchè, credo, tu non andassi a 150 km/h
Grazie per le foto
Approfitto per chiederti se la piastra paramotore che hai montato è l'originale BMW con porta attrezzi Touratech
__________________
BMW F800GS - YAMAHA WR250R ed altre 10 ex
http://tenere-marocco.over-blog.com
|
|
|
02-11-2008, 11:06
|
#52
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
|
non è certo un belvedere quello delle foto; se come suppone qui sopra Simone andavi relativamente adagio e la moto ti è scivolata sotto, vuol dire che il paramotore GIVI non regge neanche il peso della moto che cade da ferma e quel che è peggio che non protegge neanche da sè stesso perchè forse avresti avuto meno danni se non lo avessi avuto.
Io invierei le foto alla GIVI allegando la spesa dei danni subiti con qualche riga a descrizione e commento del fatto e questo non per polemizzare o pretendere un rimborso, ma solo per sottoporre alla loro visione un test che molto probabilmente non hanno mai fatto, è cioè la caduta della moto quasi da ferma con il loro paramotore.
Grazie a Moloch per aver condiviso anche questa esperienza negativa
|
|
|
02-11-2008, 11:19
|
#53
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
|
Chi ha un paramotere Wunderlich montato?? Mi fate vedere come sta sulla moto?? Magari riusciamo a capire le differenze con il TT che ripeto... al momento è quello che si è comportato meglio... alla prova pratica dei fatti!!!
grazie
__________________
"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
|
|
|
02-11-2008, 22:18
|
#54
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Feb 2008
ubicazione: Roma / Cairo
|
Quote:
Originariamente inviata da MagnaAole
non è certo un belvedere quello delle foto; se come suppone qui sopra Simone andavi relativamente adagio e la moto ti è scivolata sotto, vuol dire che il paramotore GIVI non regge neanche il peso della moto che cade da ferma e quel che è peggio che non protegge neanche da sè stesso perchè forse avresti avuto meno danni se non lo avessi avuto.
Io invierei le foto alla GIVI allegando la spesa dei danni subiti con qualche riga a descrizione e commento del fatto e questo non per polemizzare o pretendere un rimborso, ma solo per sottoporre alla loro visione un test che molto probabilmente non hanno mai fatto, è cioè la caduta della moto quasi da ferma con il loro paramotore.
Grazie a Moloch per aver condiviso anche questa esperienza negativa
|
Bhe talvolta solo vedendo certe cose si riesce a capire ... anche se nel caso di specie me ne ero accorto stesso montando quel ferraccio. Non andavo a 150 orari (altrimenti in una caduta del genere 3 dita lussate ed un malleolo rotto sarebbero state un miracolo) ma vi invito anche a ragionare con che rapportatura uscite in off.
Su Motociclismo Fuoristrada il Ciaccia lamentava una rapportatura troppo lunga delle prime due marce. Vero. E non solo perché nelle parti impegnative si rischia di sfrizionare troppo ma perché quando passi dalla seconda alla terza significa che stai già "andicchiando".
__________________
.....=_,-\
.....O"°O
|
|
|
16-11-2008, 20:01
|
#55
|
Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
|
paramotore wunderlich. Devo decidere l'acquisto. O questo o quello TT che costa 250 euro ma + protettivo. Ad occhio a livello di protezione questo è una via di mezzo tra il TT senza le barre supplementari e con. Non riesco a sapere il prezzo. Se qualcuno lo sa fa una cortesia
__________________
BORN TO RUN
KTM 1190 ADV
EX BMW F800GS
Ultima modifica di Toro Toro; 16-11-2008 a 20:04
|
|
|
16-11-2008, 22:42
|
#56
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2008
ubicazione: Roma
|
179 quello basic
__________________
Alberto
F800GS '08
R850R '97
|
|
|
16-11-2008, 23:39
|
#57
|
Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
|
Grazie.
ma quello della foto qual'è?
non capisco mica la differenza tra il basic e l'adventure. Anche nel catalogo che ho davanti guardo le foto e non capisco.
__________________
BORN TO RUN
KTM 1190 ADV
EX BMW F800GS
|
|
|
17-11-2008, 08:54
|
#58
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2008
ubicazione: Genova
|
questo e ' l'avventure. il basic si attacca al motore.
|
|
|
17-11-2008, 09:20
|
#59
|
Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
|
Al salone ( ma anche prima a Garmisch ) li ho guardati tutti moolto bene.
Secondo me quello fatto meglio è il Touratech.
Tra l'altro non si fissa al carter, cosa buona poichè in caso di cadute due filettature da 6 mm non credo possano sostenere grossi colpi senza spaccarsi e danneggiare il carter
Il Wounderlich adv è al secondo posto, ma per me si allarga troppo.
__________________
peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
|
|
|
17-11-2008, 09:48
|
#60
|
Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
|
poi tra l'altro credo che i prezzi siano simili...
a parità prendo il TT senza dubbio (a cui però devo aggiungere qualcosa per il mecca che me lo monta ) e che tra l'altro nella sua configurzione completa è sicuramente il più protettivo.
__________________
BORN TO RUN
KTM 1190 ADV
EX BMW F800GS
|
|
|
17-11-2008, 10:14
|
#61
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2008
ubicazione: Roma
|
Quote:
Originariamente inviata da Toro Toro
Grazie.
ma quello della foto qual'è?
non capisco mica la differenza tra il basic e l'adventure. Anche nel catalogo che ho davanti guardo le foto e non capisco.
|
http://www.gfmspecialparts.it/it/ecomm/ecomm.php
__________________
Alberto
F800GS '08
R850R '97
|
|
|
17-11-2008, 10:38
|
#62
|
SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
|
una paracoppa deve PARARE sennò è solo un lamierino per l' estetica....
__________________
...Ager
|
|
|
17-11-2008, 12:25
|
#63
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
|
Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
una paracoppa deve PARARE sennò è solo un lamierino per l' estetica....
|
Signor Il Maiale hai sbagliato 3D... qui si parla di barre laterali... sai, quelle in tubo nere che servono a quelli come me per fare pochi danni quando si sbracano a terra a 80 all'ora?? ecco appunto quelle!
__________________
"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
|
|
|
17-11-2008, 14:12
|
#64
|
Mukkista doc
Registrato dal: 15 Dec 2003
ubicazione: Sasol
|
Scusi Sig.Maiale ma il paramotore della foto che tipo è il "raid" o il "motorally" ? sul sito le foto scarseggiano...... Danke
__________________
KTM 250F/790R
|
|
|
17-11-2008, 14:14
|
#65
|
SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
|
i tubi servono a fare SOLO più danni quando si cade....dici quelli vero?
almeno mi riferisco all' off!
per raul, RALLY, il raid è uguale, più eco e un pezzo unico...credo! ahaah
__________________
...Ager
|
|
|
17-11-2008, 14:26
|
#66
|
Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
|
Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
i tubi servono a fare SOLO più danni quando si cade....dici quelli vero?
almeno mi riferisco all' off!
per raul, RALLY, il raid è uguale, più eco e un pezzo unico...credo! ahaah
|
premesso che la copertura motore twalcom è la migliore in commercio secondo me (ma purtroppo è uscita tardi), mi ssieghi il perchè i tubi fanno + danni in caso di caduta (ho già letto post su questo discorso in altre parti del sito ma non ricordo i vari interventi)?
sai essendo lì lì x comprarli vorrei essere sicuro della spesa.
Altra premessa: come molte moto di questo tipo (guardando al chilometraggio) la uso all'80% in turistico.
__________________
BORN TO RUN
KTM 1190 ADV
EX BMW F800GS
|
|
|
17-11-2008, 14:31
|
#67
|
SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
|
se cerchi una protezione, che in caso di SCIVOLATA su asfalto ti salvi la carena, i tubi sono perfetti.
Se cerchi una protezione che in caso di scivolata su ghiaia, terra, o sassi, ti protegga NO! i tubi si agganciano fermando la moto al volo, il risultato è che 9 su 10 pieghi gli attacchi, i tubi sbattono comunque dove devono sbattere e rompi sopra e sotto.....almeno le volte che ho visto i tubi all' opera così hanno fatto....
__________________
...Ager
|
|
|
17-11-2008, 17:33
|
#68
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2008
ubicazione: Roma
|
__________________
Alberto
F800GS '08
R850R '97
Ultima modifica di ziowill; 17-11-2008 a 18:01
|
|
|
17-11-2008, 17:38
|
#69
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
|
Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
se cerchi una protezione, che in caso di SCIVOLATA su asfalto ti salvi la carena, i tubi sono perfetti.
Se cerchi una protezione che in caso di scivolata su ghiaia, terra, o sassi, ti protegga NO! i tubi si agganciano fermando la moto al volo, il risultato è che 9 su 10 pieghi gli attacchi, i tubi sbattono comunque dove devono sbattere e rompi sopra e sotto.....almeno le volte che ho visto i tubi all' opera così hanno fatto....
|
ma noi non cadiamo mai... quindi i tubi vanno bene!
Vuoi mettere una moto OFF/RAID/ADVENTUR/DESERT/CAMELTROPHY con i tubi cheeffettocheffà!
__________________
"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
|
|
|
21-11-2008, 09:52
|
#70
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Apr 2007
ubicazione: Milano
|
a proposito di tubi...
Ieri sera il ns.MODERATORE/REMO ha montato sulla mia "bimba"il kit TT,barre paramotore piu' supplementari e devo dire che:
1)e' stato di una gentilezza squisita
2)il montaggio e' FACILE,SOLO PER LUI,della serie,se siete dei profani,non vi ci mettete nemmeno.
A maggior ragione i miei sentiti ringraziamenti.
p.s
Sono una figata!!!!!
__________________
www.sandandust.com
KTM ADV 990 R 'O9 + KTM 950 superenduro '06
ex HP2 E ' 06,
|
|
|
21-11-2008, 10:02
|
#71
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
|
si vabbè, quante pizze si è sbranato? gli è bastato un fusto di birra?
Il montaggio è praticamente impossibile se non si hanno delle chiavi adeguate se poi trovi dei bulloni duri da mollare come i miei devi solo sperare che le bestemmie non facciano ingrassare perchè se no sputtani la dieta di sei mesi
|
|
|
21-11-2008, 10:54
|
#72
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Apr 2007
ubicazione: Milano
|
hihihihi,al contrario,era invitato a cena ,ma e' scappato per partita di calcio....
ho tentato piu' volte,ma oltre un dito di buon rosso,non e' andato.
Cmq,hai perfettamente ragione sia sulle chiavi(una si e' stroncata)che sulla serie di bestemmie che avrei tirato se fossi stato da solo,...probabilmente senza riuscire a montarle.
__________________
www.sandandust.com
KTM ADV 990 R 'O9 + KTM 950 superenduro '06
ex HP2 E ' 06,
|
|
|
21-11-2008, 11:05
|
#73
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
|
è anche vero però che ad ogni montaggio che faccio... avanza un pz. in più!!! Sto diventando talmente bravo che riesco ad ottimizzare anche le dotazioni di ferramenta della TT!!! Certo che il giorno che capirò a cosa serve il tassello adesivo in gomma... (non lo sanno neanche in TT!!! dicono che il set lo preparano in Germania e se c'è questo tassello a qualcosa serve, peccato che non è menzionato da nessuna parte!!!!)
comunque per chi avesse bisogno... ribadisco il mio tariffario:
una stretta di mano!
di norma non bevo alcolici... e per vs. fortuna sono a dieta!!!
saluti e... al prossimo!
__________________
"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
|
|
|
24-11-2008, 20:30
|
#74
|
Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
|
Sul Givi ci sbatti le gambe?
Vorrei sapere da chi ha già montato il paramotore Givi come si trova con le gambe. Ho letto di qualcuno che si lamenta perchè ci sbatte con le gambe e da quando lo ha montato non riesce più a guidare seduto in avanti sulla sella.
Ultima modifica di brusuillis; 24-11-2008 a 20:33
|
|
|
25-11-2008, 12:17
|
#75
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Jul 2008
ubicazione: San Zeno/N. (BS)
|
Sicuramente dipende dalla statura ... io sono alto 1,73 e, in posizione normale, non gli sbatto contro.
Può capitare di sfiorarle quando si cambia posizione, magari per sgranchirsi un pò, ma nulla che comporti di un cambiamento obbligatorio della posizione abituale in sella.
Non sono ancora un "maiale", ma per quel poco di guida in OFF (sterrati non impegnativi) che ho fatto, non pregiudica la guida in piedi ...
__________________
BMW F800GS - YAMAHA WR250R ed altre 10 ex
http://tenere-marocco.over-blog.com
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 02:59.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|