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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-02-2024, 20:25   #51
RedBrik
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Per curiosità,

il boxer ha (1250 GS) un rapporto di compressione 12:1 (https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_R1200GS), il multijet Fiat viaggia sui 15.5:1 (https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_JTD_engine)

un quattro cilindri fasato "normale" ha in compressione un solo cilindro alla volta, nel caso del 2184cc diesel sono 546cc che vanno in compressione 15.5:1,

nel caso del boxer sono 585cc che vanno in compressione 12:1

quindi pressione in compressione è proporzionale à, se non mi perdo qualcosa,
diesel 15.5*546
boxer 12*585

che renderebbe di circa il 20% più "duro" da mandare in compressione il diesel (dimenticandosi un attimo dello sforzo di tutti gli altri componenti.

Però quell'aumento di pressione si applica sul pistone, quindi mi pare che l'area dello stesso abbia una rilevanza. Nel caso del diesel sono 5512mm², nel caso del boxer sono 8007mm²

le forze dovute alla sola compressione che agiscono sui due pistoni son quindi
diesel 15.5*546*5515 = 46 something
boxer 12*585*8007 = 56 something

che renderebbe il benzina boxer più difficile da mandare in compressione del citato diesel 2000cc, se non mi sono perso qualcosa, e semplificando come detto.

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Vecchio 19-02-2024, 10:01   #52
aspes
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Originariamente inviata da jocanguro Visualizza il messaggio
quindi .. piu è frazionato , meglio è ...

125 2 tempi 5 cilindri honda da gp anni 70 ??
4 tempi, il resto e' giusto, 5 cilindri, 20 valvole, 18000 giri, 30 cv
ah, anno 1961 , in contemporanea con termiche analoghe c'era il 50, bicilindrico, 22000 giri, 15 cv
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Vecchio 19-02-2024, 10:05   #53
aspes
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Originariamente inviata da RedBrik Visualizza il messaggio
Per curiosità,

il boxer ha (1250 GS) un rapporto di compressione 12:1 (https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_R1200GS), il multijet Fiat viaggia sui 15.5:1 (https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_JTD_engine)

.
il ragionamento fila se non fosse che 15,5 di compressione per il diesel mi sembrano MOLTO bassi, di solito si viaggia sui 20:1 , raramente a 18, spesso a 22.
PEraltro la moto ha il problema di una batteria piccolissima
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Vecchio 19-04-2024, 01:28   #54
GIGID
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Più che per la Moto, mi sa che mi servirebbe per la mia Formentor. È già due volte che si scarica la batteria dopo 15 20 minuti che mi sono dimenticato il quadro acceso mentre ero al telefono. E dire che è una 70 ah

Questo non pare per nulla male e con 3 anni di garanzia

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Vecchio 15-05-2024, 23:03   #55
GIGID
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predefinito Avviatori starter di emergenza

Alla fine ho preso questo
Resi gratuiti
Vedremo come sarà ….

Offerta del giorno: NEXPOW Avviatore Batteria Auto, 2000A Portatile Avviatore di Emergenza (per Motori Fino a 7.5L Benzina/6L Diesel), 12V Booster Avviamento Auto con Torcia a LED&USB Quick Charge 3.0 https://amzn.eu/d/1t3O4YM

Male che vada lo userò come power bank

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Vecchio 16-05-2024, 21:35   #56
Viggen
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Io quello della Lidl, con anche il compressore. Avviato almeno 4-5 volte la SWM Superdual 600cc di un amico, durante l'ultimo giro. Batteria completamente andata. Valido!
Un po' ingombrante, ma è perfetto per essere abbinato ad un kit di riparazione pneumatici.
Il manometro digitale per impostare la pressione è preciso, in più c'è anche una torcia.
Il mio, all' ultimissimo grido, e più figo di quello del video
Mi sembra di averlo pagato 69 euro.

https://youtu.be/mdAe4qLVmB8?si=szw_qht0RdUoVz7w

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Vecchio 18-05-2024, 09:05   #57
GIGID
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Bello !
Comunque arrivato il mio.
Non è proprio piccolo ma soprattutto gli hanno fatto la custodia gigantesca (bastava sfruttare meglio gli spazi e si riduceva quasi della metà)
Lo proverò nelle prossime settimane con l’auto la prima volta che rimango di nuovo con la batteria a terra (visto che questa settimana successo due volte ).



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Vecchio 20-05-2024, 17:34   #58
GIGID
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CVD ieri mattina alle 7 faccio per partire per l’Inghilterra .. batteria a terra.
Probabilmente tirandola fuori dal garage mi ero dimenticato di spegnere il quadro e in una ventina di minuti si è scaricata …
Che poi … mai capitato in tutta la mia vita con nessuna auto.
Comunque ottima prova per il booster… collegato e partita al primo colpo (2.0 TDI)
Devo però dire che la batteria non era completamente scarica perché chiedeva e apriva le centralizzate, ma non faceva avviamento.

Dopo la partenza il power bank segnava ancora 4 tacche (100%)


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Vecchio 04-06-2024, 15:31   #59
Anto61
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Secondo voi ci vuole un avviatore specifico per la batteria al litio del 1300 gs oppure vanno bene uno di quelli che avete menzionato?
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Vecchio 04-06-2024, 15:32   #60
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Secondo voi ci vuole un avviatore specifico per la batteria al litio del 1300 gs oppure vanno bene uno di quelli che avete menzionato?
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Vecchio 04-06-2024, 15:33   #61
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Secondo voi ci vuole un avviatore specifico per la batteria al litio del 1300 gs oppure vanno bene uno di quelli che avete menzionato?
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Vecchio 04-06-2024, 15:38   #62
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Secondo voi ci vuole un avviatore dedicato per la batteria al litio del 1300 oppure vanno bene anche uno di quelli da voi menzionati?


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Vecchio 04-06-2024, 15:39   #63
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Secondo voi ci vuole un avviatore dedicato per la batteria al litio del 1300 oppure vanno bene anche uno di quelli da voi menzionati?


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Vecchio 04-06-2024, 15:40   #64
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Secondo voi ci vuole un avviatore dedicato per la batteria al litio del 1300 oppure vanno bene anche uno di quelli da voi menzionati?


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Vecchio 04-06-2024, 15:40   #65
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Secondo voi ci vuole un avviatore dedicato per la batteria al litio del 1300 oppure vanno bene anche uno di quelli da voi menzionati?


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Vecchio 04-06-2024, 16:51   #66
aspes
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no, no, no e no.
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Vecchio 04-06-2024, 17:11   #67
Slim_
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no, no, no e no.
scusa eh... ma hai risposto solo a 4 delle 7 domande ....

...seguo interessato
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Vecchio 04-06-2024, 17:39   #68
aspes
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ancora no, no e ancora no
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Vecchio 04-06-2024, 17:40   #69
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o forse si? o forse si? o forse si? o forse si? o forse si? o forse si? o forse si?
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Vecchio 04-06-2024, 17:41   #70
aspes
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chi puo' dirlo...
chi puo' dirlo...
chi puo' dirlo...
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Vecchio 04-06-2024, 17:44   #71
Gilgamesh
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mmmhhh avviatore o mantenitore?

Non ho letto il titolo del 3d sorry.
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Vecchio 04-06-2024, 17:58   #72
max 68
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La questione si fa ingarbugliata
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Vecchio 04-06-2024, 18:15   #73
Slim_
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o avvitatore
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Vecchio 04-06-2024, 18:29   #74
roberto40
the seller
 
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Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Mi sono perso, a quale domanda si risponde per prima? Si prendono in ordine coronologico? Si parte dalla fine e si va a ritroso? In ordine casuale o a minchiam?
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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Vecchio 04-06-2024, 18:56   #75
Anto61
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