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Vecchio 07-01-2013, 21:22   #1
Sturmtruppen
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Non ne sono sicuro. L'adv oggi e' al top, la nuova std avrà bisogno di un paio d'anni come minimo...
Io ho fatto questa scelta.
Ma questa 90 jahre non mi convince in foto, non so dal vivo.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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Vecchio 07-01-2013, 21:34   #2
andreabc
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A me piace molto. Prendendo una versione anniversario si dovrebbe mitigare l'effetto svalutazione del nuovo adv.
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r1150r la leggenda
R1200gs adv triple black la storia da scrivere
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Vecchio 07-01-2013, 22:13   #3
Lucasubmw
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Non credo, i concessionari prendono come riferimento eurotax e mi sa che non è riportato come modello a parte. Forse fanno quel ragionamento a rivenderla, al limite forse, e comunque di poco penso.
Lucasubmw non è in linea  
Vecchio 07-01-2013, 22:40   #4
marchino m
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vista dal vivo a milano preferisco la tb
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Vecchio 22-01-2013, 18:19   #5
67mototopo67
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http://www.motorcyclenews.com/MCN/Ne...t-impressions/
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Vecchio 23-01-2013, 21:58   #6
antoniobmwgs
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Vista a milano non mi ha fatto impazzire ci si deve abituare al nuovo design sono curioso di provarla dal conce appena possibile
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Vecchio 24-01-2013, 13:15   #7
mengus
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un paio d'anni per la nuova?...meglio l'ADV oggi?...ma perche' volete autosuggestionarvi per farsi una ragione??? fra due anni si comincera' gia' a parlare di un nuovo modello...

questa volta per fortuna i collaudi dei krukki non hanno scherzato.

inoltre i punti deboli della vecchia versione, vedi cardano e' risolto in una mossa molto semplice: rubato al K da 180 cv!!!
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Vecchio 24-01-2013, 13:18   #8
mengus
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ah, dimenticavo...nella mia vecchietta del 2004 che domani sera salutero' con onore, il cardano e' ancora li', compreso transponder e tutto il resto.
i suoi 80000 km. sono stati un ottimo collaudo. ho cambiato solo olio, gomme e pastiglie freni!!!
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Vecchio 24-01-2013, 16:36   #9
PietroGS
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La mia GS1200 del marzo 2004 e' in giro con 70000km in perfetta forma.
Un piccolo guaio all'inizio (guarnizione dell'elettronica della pompa benzina) e poi, a detta del mio amico che me la comprata, sembra andare meglio ogni anno che passa.
In una produzione di grande serie la moto con problemi e' statistico che capita; come puo' accadere la fornitura di pezzi difettosi che vanno in catena di montaggio; sia all'inizio della produzione che dopo 5 anni.......
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Vecchio 25-01-2013, 12:24   #10
mengus
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una cosa e' sicura, io non comprero' mai una FINESERIE perche' ho avuto esperienze antipatiche anche se sto parlando di auto...si scopa il magazzino e gli assemblamenti meccanici vengono effettuati con tolleranze maggiorate. vedete voi... in compenso si possiede una nuova obsoleta...meglio d'epoca!
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Vecchio 25-01-2013, 13:13   #11
Randagio
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Contattato oggi il mio concessionario di zona la settimana dal 4 Marzo in poi si và a provare...
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Vecchio 25-01-2013, 14:15   #12
flower74
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... se non ho capito male, dovrebbe esserci la possibilità di provarle il fine settimana del 9/10 marzo.
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Vecchio 25-01-2013, 14:54   #13
Randagio
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Si 2-3 Marzo presentazione nelle concessionarie Test ride dal 4 Marzo....
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Vecchio 25-01-2013, 17:08   #14
enricogs
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:-)
Ci siamo quasi.... è un po' come tornar bambini.... tranne che x i soldi spesi.
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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Vecchio 25-01-2013, 18:08   #15
Luponero
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Qualche pezzo Touretech.

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=pDcK0MuF9Ac[/YT]
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Harley Road King 103", S1000XR

VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 25-01-2013, 19:11   #16
Zucor
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Allora a me piace. Molto.
Dilemma: Ordino con cerchi a raggi (come le mie precedenti) o con i cerchi in lega ???
Questa volta i cerchi in lega sono molto belli e "azzeccano" molto con il look più urban della moto................ molto indeciso...........
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Vecchio 25-01-2013, 19:39   #17
Sturmtruppen
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Io direi lega. Ma per un senso estetico e, in quanto tale, molto personale.
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Vecchio 25-01-2013, 19:44   #18
flower74
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... io ho preferito il cerchio in lega... sono molto belli.
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Vecchio 25-01-2013, 19:46   #19
markiz
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...per me da sempre solo raggi
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Vecchio 25-01-2013, 19:44   #20
Randagio
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Lega molto Urban..., Raggi più off road ma piacciono meno, troppo grigio...poi se hai avuto i cerchi a raggi puoi veramente capire se ne è valsa la pena averli in base all'utilizzo della moto che fai.
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Vecchio 25-01-2013, 20:19   #21
marchino m
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per mè questo genere di moto è solo con le ruote a raggi
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Vecchio 25-01-2013, 20:28   #22
andrearch1971
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Dopo anni di lega , assolutamente a RAGGI!


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"Io sono responsabile di quello che dico, non di quello che capisci."
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Vecchio 25-01-2013, 22:18   #23
Sturmtruppen
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I cerchi a raggi sulla nuova sono neri o grigi?
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Vecchio 26-01-2013, 01:55   #24
Zucor
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Sul GS 2013 i cerchi a raggi sono grigi non più lucidi (come nel mio primo GS) ma con una finitura satinata.
Quando erano lucidi i cerchi a raggi erano difficoltosissimi da pulire a dovere oggi credo che lo siano un po' meno cmq resta sicuramente una faccenda brigosa......
Su questo modello è difficile scegliere proprio perchè i cerchi in lega, secondo me, si adattano molto al nuovo carattere della moto che è molto più urban-touring che fuoristrada.
Concordo anche sul fatto che aggiungano ulteriore grigio alla moto che forse è un po' eccessivo, inoltre vorrei vederli con montate le gomme stradali....mi da l'impressione che risaltino molto solo con le coperture con i tacchetti.
Mah..........
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Vecchio 26-01-2013, 02:31   #25
peppone
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Che ne dici della french manicure? Ma sei una donna che fa gli abbinamenti cromatici?
Il gs non dovrebbe essere per rudi avventurieri? Il colore dei raggetti in tinta con le calze....
peppone non è in linea  
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