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Vecchio 23-11-2012, 20:25   #701
managdalum
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Considerando che i concessionari andranno a febbraio a provarla in Marocco, dubito che inizino a commercializzarla prima ...

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Vecchio 03-12-2012, 21:27   #702
foffo51
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Si parla di un tour di pre-presentazione ai concessionari (come per l'anteprima dello scooter 1/2 giorni - arrivano 1/2 moto per il fine settimana poi ripartono per altre città) a gennaio.....
presentazione ufficiale verso la metà di marzo (4-6 moto full optional)
confermo prova per i concessionari a Marrakech verso il 13-17 febbraio

listino?
consegne?
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mangia piega ama

Ultima modifica di foffo51; 03-12-2012 a 21:33
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Vecchio 07-12-2012, 20:44   #703
andrearch1971
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Vecchio 10-12-2012, 18:13   #704
Randagio
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Sapete qualcosa circa la presentazione di questa nuova Gs nella versione Adventure??
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Vecchio 10-12-2012, 19:44   #705
IRON MAN
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Vecchio 10-12-2012, 20:43   #706
marchino m
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esatto !! eicma 2013 o massimo anticipo su garmish 2013
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Vecchio 17-12-2012, 14:48   #707
Bulldozer
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Su InM... di gennaio ci sono due foto di una New ADV camuffata sopresa durante il collaudo su strada ...
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Vecchio 17-12-2012, 17:54   #708
rodave
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Ciao,

Mi ha chiamato il concessionario Arcar di Cremona e ha detto che ha i prezzi del nuovo GS
domani combinazione sono in ferie per fare delle visite mediche e vado a vedere sperando che la non parta subito
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Vecchio 19-12-2012, 17:33   #709
torosan
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de gustibus,ma a me nn fa impazzire
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Vecchio 24-12-2012, 12:14   #710
enricogs
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la scimmia... parte... parte... come sempre.
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Vecchio 25-12-2012, 21:31   #711
brezza
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L'altezza da terra del motore ed in particolare dei cilindri, secondo voi è uguale ai modelli precedenti ? Il baricentro, insomma, è rimasto invariato ?
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Vecchio 26-12-2012, 11:18   #712
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Apparentemente si. Considera che tutto il blocco motore, cilindri compresi appare più "gonfio " , più tozzo .. Giusto per far passare il liquido magico che in BMW chiamano glicole... :-)


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Vecchio 26-12-2012, 14:47   #713
marchino m
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penso che le masse siano ancora più centrate verso il blocco motore,il monoblocco è decisamente più piccolo e compatto del precedente,infatti il serbatoio (quello vero)è più indietro di prima per non caricare l'aventreno
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Vecchio 06-01-2013, 23:00   #714
andreabc
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Tra una adv 90 jahre (magari con un bel trattamento da parte del conce) ed il nuovo std voi cosa scegliereste?
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Vecchio 06-01-2013, 23:14   #715
Lucasubmw
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Nuova std.
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Vecchio 07-01-2013, 08:02   #716
Bulldozer
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Senz'altro la nuova Std ...
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Vecchio 07-01-2013, 17:27   #717
andreabc
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Non ne sono sicuro. L'adv oggi e' al top, la nuova std avrà bisogno di un paio d'anni come minimo...
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Vecchio 07-01-2013, 21:08   #718
Dema 21
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Fidarsi è bene ma...
Io punterei su un Full già "rodato" e collaudato.
Non so ma la 90 jahre mi piace molto...
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Vecchio 07-01-2013, 21:22   #719
Sturmtruppen
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Quote:
Originariamente inviata da andreabc Visualizza il messaggio
Non ne sono sicuro. L'adv oggi e' al top, la nuova std avrà bisogno di un paio d'anni come minimo...
Io ho fatto questa scelta.
Ma questa 90 jahre non mi convince in foto, non so dal vivo.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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Vecchio 07-01-2013, 21:34   #720
andreabc
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A me piace molto. Prendendo una versione anniversario si dovrebbe mitigare l'effetto svalutazione del nuovo adv.
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Vecchio 07-01-2013, 22:13   #721
Lucasubmw
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Non credo, i concessionari prendono come riferimento eurotax e mi sa che non è riportato come modello a parte. Forse fanno quel ragionamento a rivenderla, al limite forse, e comunque di poco penso.
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Vecchio 07-01-2013, 22:40   #722
marchino m
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vista dal vivo a milano preferisco la tb
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Vecchio 22-01-2013, 18:19   #723
67mototopo67
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http://www.motorcyclenews.com/MCN/Ne...t-impressions/
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Vecchio 23-01-2013, 21:58   #724
antoniobmwgs
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Vista a milano non mi ha fatto impazzire ci si deve abituare al nuovo design sono curioso di provarla dal conce appena possibile
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Vecchio 24-01-2013, 13:15   #725
mengus
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un paio d'anni per la nuova?...meglio l'ADV oggi?...ma perche' volete autosuggestionarvi per farsi una ragione??? fra due anni si comincera' gia' a parlare di un nuovo modello...

questa volta per fortuna i collaudi dei krukki non hanno scherzato.

inoltre i punti deboli della vecchia versione, vedi cardano e' risolto in una mossa molto semplice: rubato al K da 180 cv!!!
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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