Nuovo GS 2024

[Wotan]

Anch'io amo le Alpi Francesi, ma sulla qualità degli asfalti, ultimamente avrei parecchio da ridire. Gli svizzeri sono rigidi, ma le loro strade sono perfette, viaggiarci è un piacere.

Inviato da smartphone

[GIGID]

Ehm … così piacevole viaggiare in CH … anche se nulla da dire sulle strade


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Flavio56]

Originariamente inviata da Vento notturno

Risulta a qualcuno che è possibile montatore anche sulle std le sospensioni sport con abbassatore

Ti confermo che è possibile, ordinata settimana scorsa con abbassatore…

[Vento notturno]

Grazie, me lo ha confermato anche il rivenditore. Penso che anch’io la prendo

[augusto]

Dovrò consultare il configuratore perché il mio venditore, settimana scorsa, mi ha detto di no.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[gonfia]

Dal configuratore è possibile, da poco dopo che è stata presentata l’ADV

[Lucapp]

Il QS del 1300 (senza ASA) è identico a quello del 1250 o ci sono differenze?

[romargi]

Il cambio è completamente diverso, addirittura riposizionato. Dubito, quindi, che il QS sia il medesimo.

Inviato dal mio motorola edge 50 pro utilizzando Tapatalk

[RESCUE]

Confermo che la posizione del cambio è stata modificata, nel milletre è stato ruotato di novanta gradi, e posizionato sotto il motore.
Ora il blocco motore è più corto.

Quindi credo proprio che si a tutt’altra cosa il QS


“GIESSISTA” cit.

[Alone]

La cella di carico del QS lavora sull’asta di rinvio dalla pedivella al cambio…non necessariamente deve essere di un nuovo tipo.
Tant’è che ne esistono di universali per il post montaggio.

[Slim_]

I QS universali che se li tengano pure.

[Slim_]

Originariamente inviata da Slim_

..... mi sono tolto la curiosità ma almeno so che non cambierò la mia Trophy per una analoga senza leva frizione. il cambio ASA da quanto ho provato io funziona bene, ma non sono "portato" per il salto (preferisco la mia)....

Cambio ASA
Vedo che anche Roberto Ungaro è "vecchio" quanto me motociclisticamente parlando eh ! moto eccezionale ma cambio ASA "non per tutti".
https://www.dueruote.it/video/moto-s...ima-prova.html

[Vento notturno]

Con cambio asa la proverò a breve ma il venditore mi ha già detto che non è per me. In realtà a me interessa sentire il motore a 1anno dall’uscita. Poi decido se cambiare

[Lucapp]

Originariamente inviata da Vento notturno

sentire il motore a 1anno dall’uscita

Cosa significa ?
Che differenze ci sono dopo 1 anno ?

[GIGID]

Quel motore è già ad un anno dall’uscita … il cambio non ancora


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Vento notturno]

Originariamente inviata da Lucapp

Cosa significa ?
Che differenze ci sono dopo 1 anno ?

Per mia esperienza, visto che sono sulla LC dal 2013 e ne ho cambiate parecchie, il motore viene spesso aggiornato, sia in maniera eclatante che meno. Quando uscì questo motore nel 2013 era rumorosissimo di meccanica, per me al limite del fastidio, l’ultima versione prima del 1300 è invece molto silenziosa.
Il 1300 che ho provato, appena arrivato in conce, sembrava ancora un po’ ‘grezzo’, vorrei capire se ci hanno messo le mani sopra.

[RESCUE]

Dai filmati su YouTube ho avuto la sensazione che l’ADV abbia un rumore più “pieno” e non le scoreggine che fa lo STD.

Ma è solo una mia sensazione


“Giessista” cit.

[Alone]

Originariamente inviata da Slim_

I QS universali che se li tengano pure.

Opinione rispettabilissima, anche se ce ne sono di livello ben superiore a quelli installati di serie.. usatissimi in ambito moto sportive in pista..

ma mi sembra che non c'entri col mio commento,
che faceva solo notare che spostare il cambio sotto, non implica che BMW abbia modificato il SUO Quick Shift.

[Slim_]

Alone, dipende da che cosa si intende per "modificato". Parlando di un comando elettrico inviato da un attuatore in linea generale sono tutti uguali.
Se il cambio viene modificato e spostato in un'altra zona del motore, si parla sempre di un impulso elettrico inviato dall'attuatore, ma la differenza è "verso che cosa viene inviato".
Dire che è il medesimo per me è fuorviante.

Invece i QS aftermarket, mi citi il nome di qualcuno di questi che sia poi approvato da BMW e che il concessionario sia in grado di far lavorare con la centralina ?
Lo chiedo senza polemica, vorrei davvero conoscere quali sarebbero.

[Vento notturno]

Qualcuno sa se il motore del 1300 è più largo, e di quanto, rispetto al 1250?

[RESCUE]

Nein

Il motore è più stretto .


“Giessista” cit.

[Slim_]

Originariamente inviata da Vento notturno

Qualcuno sa se il motore del 1300 è più largo, ....

non riuscendo a leggere nulla del post precedente, penso: "come può venire in mente che sia più largo e, perché no, più lungo, più alto, o più pesante"
Perché questa domanda, non capisco

[Vento notturno]

Volevo sapere la larghezza, l’ingombro delle teste del boxer, qualcuno come rescue dice più stretto, in concessionario più largo. Non ho trovato misure attendibili da nessuna parte.

[Slim_]

@vento notturno, Dalle pubblicità ante uscita 1300 ricordo che dicevano più stretto, più leggero e corto per via del cambio spostato sotto e il tutto ruotato in avanti di qualche grado (ma vado a memoria eh !)

[RESCUE]

Sicuramente la corsa del pistone è più corta aumenta l’alesaggio.

Su you tube DueRuote parlava del del nuovo motore come “quadro” o “superquadro”

Non riesco a mettere il link altrimenti tapatalk od il forum mi scrive a vanvera.

Se a date sul sito bmw Motorrad si può confrontare la nuova con la vecchia….


GIESSISTA” cit.