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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
27-04-2016, 16:37
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#651
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
Messaggi: 4.066
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avete visto due settimane fa in supersport quanti highside e quanti son volati con mv visto che per regolamento qs anno gli hanno fatto levare il tc?
e parliamo di derivate 600 cc.. con moto da più di 270 cv con gomme non ancora performanti sarebbe veramente pericoloso..!
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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27-04-2016, 16:51
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#652
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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27-04-2016, 16:59
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#653
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Guest
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le ultime 500cc le davano a 190-200cv, qualcuno dice anche dei cavallucci in più
di certo bisognava essere dei gran manici per gestire "manualmente" tutta quella stalla con l'onere di arrivare prima di altri
ma i 270cv di oggi senza un controllo elettronico non è oggettivamente proponibile....
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27-04-2016, 17:10
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#654
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
Messaggi: 49.266
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Le ultime 500 2T non erano proprio a zero di controlli elettronici ed avevano già dei rudimentali controlli di trazione. Poi da ricordare che la fasatura 'big bang' introdotta dalla Honda ai tempi di Doohan aveva proprio lo scopo di rendere più omogenea e meno violenta la trasmissione a terra della potenza, pure se al prezzo di una lieve perdita in termini di prestazione massima. Doohan infatti poi preferì tornare al suo caro 'screamer'
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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27-04-2016, 17:13
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#655
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Caput Mundi
Messaggi: 3.557
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Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72
Doohan infatti poi preferì tornare al suo caro 'screamer' 
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Certo, intanto si era sparato 4 titoli mondiali consecutivi col BigBang.
In quegli anni Doohan non aveva rivali come pilota e la Honda era il top del top inarrivabile dalle altre.
Vinceva facile
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STD Rally 17 - ADV LC '16 - STD LC '14 - ADV '09 - STD '08 - GS 1150 '04
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27-04-2016, 18:41
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#656
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
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Quote:
Originariamente inviata da xpdev
... Vinceva facile
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Bah ... io non vincevo di sicuro, pure se era facile ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
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27-04-2016, 19:04
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#657
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Suter, ex Moto2, ha messo a punto una 500 2t vecchia maniera, senza elettronica ma con telaio e freni moderni. Ne costruiranno 99 pezzi per circa 100'000€. Ne hanno già vendute diverse ad alcune vecchie glorie (mi pare Gardner e Spencer). Credo che a partire dal prossimo anno faranno un mini campionato, 4-5 gare, di contorno a qualche altro campionato, forse quello delle SBK...
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R100CS, T120, gs1300, MG V100S Mandello
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27-04-2016, 19:13
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#658
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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figata atomica
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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27-04-2016, 19:22
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#659
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Moderatore
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27-04-2016, 19:27
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#660
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Poi ci sono invece quelli che non fanno rotolare le ruote ma ci sanno andare anche dopo 30 anni
https://www.youtube.com/watch?v=gVRO...LezZA&index=10
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27-04-2016, 19:33
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#661
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
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ahahahaha vero! spettacolo! che manico!
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27-04-2016, 19:38
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#662
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
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E quando nel 2009 ha guidato la TZ 750 da dirt track... che all'epoca era l'unico a riuscire a guidare. Ed è rimasto il solo ancora adesso. La moto da dirt con sotto il motore 750 4 cilindri 2 tempi da corsa..
https://www.youtube.com/watch?v=8k8hJWKIVNs
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Ultima modifica di Bladerunner72; 27-04-2016 a 19:42
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27-04-2016, 21:59
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#663
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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Il maglio?
Volevo chiedere se nonostante i fini di lucro di vr46,non trova che dar possibilità ai giovani piloti italiani,sia una situazione positiva per il motociclismo agonistico italiano.
o poteva farlo Agostini, Lucchinelli ecc.....
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Singano del T.N.T. group
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27-04-2016, 22:09
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#664
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
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Azz l hai evocato . Occhio che arriva con qualche tormentata elucubrazione
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27-04-2016, 22:15
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#665
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
Messaggi: 10.210
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Blade,,,,,
non devi farmi vedere quell'uomo....
io lo adoravo...avevo un diario e ritagliavo tutte le interviste e foto che trovavo...e le incollavo.
aveva un modo di concepire la vita che mi piaceva.
un grande..ecco l'unico vero idolo che ho avuto..(insieme al prost degli albori...non degli ultimi anni)
poi smisi con il tifo e diventai uno spertivo...ma il marziano o il canarino sono sempre nella memoria.
grande carruthers ...che ricordi
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27-04-2016, 22:26
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#666
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
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Io ricordo quando fece la KR 500 ed il figlio raccontava che a volte nei test era lui stesso a provarla e girava ancora forte nonostante l età e la pancetta.
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27-04-2016, 22:45
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#667
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
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il figlio era un rincoglionito...in senso buono
e l'altro kurtis se non sbaglio il nome...un mediocre...
niente a che vedere con King Kenny
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27-04-2016, 23:07
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#668
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
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Infatti lui con la KR girava più forte dei figli nonostante avesse quasi 50 anni  .
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27-04-2016, 23:14
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#669
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72
Le ultime 500 2T non erano proprio a zero di controlli elettronici ed avevano già dei rudimentali controlli di trazione....
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è vero
le ultime 500 avevano i primi "controlli elettronici",che rapportati ad una media moto di oggi è come parlare di televisori a valvole...
mentre quelle "tuttopolsodx" erano sempre bestioni da oltre 160cv.... 2T
a me per mandarmi in crisi esistenziale bastava il Gamma 500 stradale
comunque il 2T stradale era commercialmente morto già a fine anni 80', e giustamente è nata la MotoGP
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27-04-2016, 23:22
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#670
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
Messaggi: 49.266
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Nell'intervista di Kenny in quel video in cui prova la sua moto di 30 anni prima, lo dice... oltre 150 cv su 200 libbre di peso, circa 100 chili, e poi 'a very narrow power band' un range di coppia utile ridottissimo. Infatti il problema non era guidarle, ma tenerle sempre in quei 3000 giri in cui avevano la resa ottimale. Al paragone delle 500 di Roberts e Sheene quelle dei tempi di Doohan erano già più gestibili, l'arco di utilizzo era più ampio ed era stato anche aumentato il peso minimo imposto.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 27-04-2016 a 23:26
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28-04-2016, 15:47
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#671
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 12.458
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Il trofeo vinto da Rossi a Jerez e' stato donato ad uno sfortunato bimbo ricoverato all'ospedale di Parma:
http://www.motogp.com/en/in%20the%20...ial-fan/199901
Ironia della sorte il bimbo si chiama Lorenzo ...
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Ultima modifica di PMiz; 28-04-2016 a 15:50
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28-04-2016, 19:58
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#672
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Lido di Camaiore
Messaggi: 6.016
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Bellissimo gesto .... bravo.
Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
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28-04-2016, 20:49
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#673
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
Messaggi: 28.938
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MotoGP Jerez
Bravo Rossi, ha guadagnato molti punti! Non so quanto questo gesto sia un gesto spontaneo o una trovata di marketing ma in ogni caso non si può non apprezzarlo...
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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28-04-2016, 21:02
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#674
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
Messaggi: 8.393
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Quote:
Originariamente inviata da PMiz
Aspetta la prossima gara ... se Rossi non la vince, vedremo i commenti ...
Strano che te lo si debba ricordare ...
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E te credo... si è indotti dalle minchiate sesquipedali che i tifosi di V. Rossi ogni volta incredibilmente inventano quando il loro beniamino lo prende in quel posto (motociclisticamente parlando). Infatti per loro che il V. Rossi becchi è un caso fortuito, una aberrazione della storia, una colpa delle gomme altrui (v. Bridgestone della Ducati), di "gomblotti"... etc. etc. etc.
D'ora in poi riferendomi al V. Rossi dirò semplicemente "Il Divino".
ps: quanto c'ha da recuperà il V. Rossi di royalties perse l'anno scorso?
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS
Ultima modifica di IlMaglio; 28-04-2016 a 21:19
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28-04-2016, 21:12
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#675
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
Messaggi: 12.051
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Quote:
Originariamente inviata da IlMaglio
D'ora in poi riferendomi al V. Rossi dirò semplicemente "Il Divino".
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Finalmente ti sei convertito..............
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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