Multi V4. Chi l'ha provata.

[salvoilsiculo]

Basterebbe fare mente locale sull'elenco di chi già ha proceduto all'acquisto per avere già sufficienti banane se non ti fidi del tuo giudizio...

[Superteso]

Che poi di banane ne bastano 2

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[Zorba]

Originariamente inviata da Wotan

Le uniche cose che non mi sono piaciute

Frenate assassine e brusche riaperture del gas non mi appartengono.
L'unico "problema" potrebbe essere il bloccasterzo

Mi chiedevo: Perché comprare le valigie in alluminio Ducati a 2.000 euro quando le SW Motech vengono via con 1.000?

[Hedonism]

guarda le koboldbike, si montano senza telai, sugli attacchi delle borse originali in plastica.

se poi ti stufi della moto, basta cambiare il meccanismo di montaggio e le monti su GS (per esempio)

[Zorba]

Bella storia
Anche se sul GS non potrei montarle, dato che non avrò mai un GS

Comunque era solo una domanda ipotetica, non ho la V4.

A luglio ho intenzione di partecipare al Test ride organizzato da Motociclismo (ci sono andato l'anno scorso ed è stato divertente), va da sé che - tra le altre - proverò la Multi, vedi mai che un orang-utan mi salti in braccio...

[dpelago]

Originariamente inviata da Wotan

Le uniche cose che non mi sono piaciute sono dettagli che potrebbero essere propri del singolo esemplare: il bloccasterzo che non entrava se non azzeccavo esattamente l'angolo (non a battuta), una lieve tendenza a serpeggiare nelle frenata assassine (nulla di preoccupante, ma la GS fa meglio), un paio di vistosi buchi di alimentazione in casi di brusca riapertura del gas.

Per esperienza posso dirTi.

1- Bloccasterzo. Deve essere un problema del modello specifico.

2- Serpeggiamennti nelle staccate assassine. Forse non freno forte quanto Te, oppure uso un setting differente delle sospensioni. Sarebbe interessante sapere come fosse tarata la forcella, e se eventuali affinamenti siano in grado di mitigare il problema.

3- Buchi di alimentazione. Mai accaduto, neppure spalancando tutto in uscita di curva. Anche qui, se potessi dirci a quali regimi accadeva, posto che ci fosse una costante .

Grazie

Dpelago Ducati MTS V4

[Wotan]

Non c'era una costante, è accaduto due o tre volte.
Sono abbastanza sicuro che fossero problemi del singolo esemplare.

[Hedonism]

quoto Dpelago, al 100%, quindi l'ultimo di Wotan altrettanto.

per adesso l'unico neo è rappresentato dalla questione Ducati Connect, che oltre a non essere gradevole nell'uso, e per alcuni - me compreso - insufficiente, è causa della scelta di ricavare la nicchia nel serbatoio togliendo volume, sicuramente più utile.

a me risulta comodo per mettere uno straccio da usare alla bisogna durante il rifornimento e per le chiavi della moto ed il telecomando del cancello.

p.s. la gomma che riveste il vano è del tutto incompatibile con gli adesivi per telepass... volevo ricevere un punto di fissaggio per il telecomando del cancello, ma l'adesivo semplicemente non attacca.

[Sanny]

Originariamente inviata da palgs

Bene ragazzi , si potrebbe avere una lista dei qui presenti , quanti sono passati da GS a V4 e lealmente senza alcun tipo di disonore ..dichiarare le proprie impressioni negative e positive ,sono ammessi anche coloro che dichiarano per qualsiasi motivo d’essersi pentiti..e vorrebbero tornare indietro..
Al via la lista..

ma io bene o male l'ho fatto...che dirti, capisco che per alcuni e' difficile da digerire ma la moto e' davvero ok...

poi chiaro se ti piace solo ed esclusivamente il cardano allora il discorso cambia.
come ti ho detto queste sono al momento le mie sensazioni..

poi magari fra un anno mi dirai e perche' la vendi??...

beh questo te lo faccio dire da qualcuno che magari mi conosce...anche non personalmente

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da Hedonism

... ma l'adesivo semplicemente non attacca.

Cambia adesivo!

[palgs]

ma io bene o male l'ho fatto...che dirti, capisco che per alcuni e' difficile da digerire ma la moto e' davvero ok...

poi chiaro se ti piace solo ed esclusivamente il cardano allora il discorso cambia.
come ti ho detto queste sono al momento le mie sensazioni..

poi magari fra un anno mi dirai e perche' la vendi??...

Tu provieni da una Gs e magari anche 1250 ? Il confronto giusto che interessa è questo

[Sanny]

io provengo da GS...a cominciare dal 1150...e sapessi quanti...

il 1100 dopo la prova rimasi "sconvolto"



e comunque credo nel mio piccolo che le moto , tutte in generale hanno pregi e difetti....

le caratteristiche , le lasciamo alle officine bmw

[palgs]

Originariamente inviata da Boxerfabio

E a cosa servirebbe la lista???

La lista è per avere una panoramica di pareri ed impressioni ,poi se ad uno da fastidio basta ignorare e sarà contento

[Sanny]

mettiamola cosi'...se si potesse avere una multi con il cardano( ma mantenedo il suo peso) e i consumi del bmw....bingo...

viceversa se si potesse avere un bmw con la maneggevolezza di MTS, la "potenza" che a molti interessa, la protezione, le sospensioni,e mi fermo....bingo...

[Boxerfabio]

No no ma che fastidio
È che non serve a nulla sapere chi passa la e chi passa li.
Mai sentito di qualcuno che cambia e parla male del nuovo? Intendo fin tanto che non ha poi ricambiato eh ahahahaha

[Sanny]

Fabio...ma non e' questione di parlare male o bene...ad esempio se leggi nel mio caso ho elencato pregi e difetti, ovviamente dal mio punto di vista...e se cerchi l'ho fatto anche con le moto precedenti se richiesto...

[Boxerfabio]

Massì, Si legge tutto volentieri E in modo frivolo.
Ma a meno di palesi difetti le sensazioni e soprattutto il manico e il tipo di utilizzo condizionano troppo le pagelle.
Tutto qui

[mag27]

sulla V4 purtroppo non trovo difetti. E' appagante a 360^ dopo 14.000km devo riconoscere che fa bene tutto, quello che io voglio da 1 moto. Per me al momento alternative così complete di altri marchi non ce ne sono, sarei pronto a cambiarla subito, chiaramente solo ce si fosse di meglio...

[GTO]

Mag, nemmeno dei consumi puoi lamentarti?
Non che sia importantissimo, ma...

[Zorba]

Originariamente inviata da mag27

sulla V4 purtroppo non trovo difetti.

Purtroppo è fantastico!

[Boxerfabio]

Lo ha detto, per quello che cerca lui da una moto.
Anche io sono della idea che sulla moto dei consumi chissene.
Ma anche qui, dipende dall’uso, dai km, da dove si abita ecc ecc

[cobra65]

Ah, ehm... talmente lunga la cronologia che ... non so se ho gia detto... va beh... mi perdonerete. Ho un KTM 1290 SADVS e ho provato una V4S, per quelli delle mie zone, piu o meno da Carpaneto a Vernasca. Quindi, extraurbamo veloce, misto, misto stretto. Equilibrio: la moto e' perfetta, maneggevole, dolce, precisa, estremamente rigorosa quando serve. Anteriore ... granitico sui curvoni veloci.Il motore e' pastoso, decisamemte dolce, feroce in allungo... non finisce mai. La spinta in basso e' molto piu gestibile di quella della mia arancione... che comunque rimane un mostro. Comoda, ma non entusiasmante per le mie misure, nel senso che la triangolazione braccia gambe per me e' un po' piu scomoda della orange, pero'devo dire che date le prestazioni, l'essere dentro la moto anziche'sopra, fa una gran differenza. Elettronica, senza paragoni attuali. Cambio elettronico perfetto. Protezione aerodinamica, migliorabile, ma comunque molto buona. Prestazioni nettamente superiori alla mia, specialmente in allungo. Frenata eccellente. Rumorosita di scarico... va beh, insomma, la sua voce cosi educata non mi piace. Difetti?.. per me... nessuno. Esteticamente non mi fa impazzire, ma e' soggettivo, d'altronde KTM ai più fa c....re... perche'non l'ho ancora comprata?... beh, costa davvero tanto e... non e' cosa, ma anche in un periodo piu felice... non lo so... e' un 4 cilindri... non un 2... non e' proprio la stessa cosa e... ci sono andato a "tanto cosi" dal prenderla... ma poi... no. Ancora no!..credo che la mia attuale coppia, K6+ Ktm, per quanto un po' "agèe" abbia il suo perche'... e anche voler "farne una" non riesco e non voglio privarmi del K6 perche' mi ha salvato la vita. Quindi, mia opinione, con 25k eur da spendere, il V4S oggi numero uno in assoluto, probabilmente anche per il viaggio ed il viaggio in coppia. Perche' non il GS? Scelta del tutto soggettiva, credo pero' che per chi ha avuto alcuni GS ... V4S possa essere una alternativa eccellente... ad oggi molto di piu di Ktm, certamente incredibile, adrenalinica, ma piu brutale, faticosa, e anche piu' ... pericolosa. AUGH!

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[palgs]

Direi che le varie opinioni voltano al positivo la moto si presenta più che bene, le preoccupazioni sono due

1 Affidabilità e assistenza ,dico questo perchè non conosco quella di Ducati ,con più Gs e km percorsi anche 40.000 per moto mai nessun problema, tagliando gomme e basta (Un plauso anche per il settore abbigliamento , comprai una giacca Streetguard ultimo modello garantita per impermeabilità assoluta però dopo qualche ora sotto l'acqua della Normandia rilevai dei trafili interni, risultato ? Sostituita immediatamente con una nuova)

2 Rivendibilità e svalutazione
Una Gs non ha bisogno di presentazioni, sarà uguale anche per Mst Vs4 ?

Sicuramente Mst Vs4 attrae ed emoziona a guardarla , basta non mettersi a pensare a come potrà essere la prossima Gs 1300/1400 altrimenti non ci si ferma più a girare in tondo....

[palgs]

V4S oggi numero uno in assoluto, probabilmente anche per il viaggio ed il viaggio in coppia. Perche' non il GS? Scelta del tutto soggettiva, credo pero' che per chi ha avuto alcuni GS ... V4S possa essere una alternativa eccellente... ad oggi molto di piu di Ktm, certamente incredibile, adrenalinica, ma piu brutale, faticosa, e anche piu' ... pericolosa. AUGH!

Descrizione utile e completa

[salvoilsiculo]

Ti leggo e a pelle, ma anche ad una seconda e più riflessiva lettura, mi assale una fastidiosa sensazione distonica...mi prende la classica sensazione del deja vu in versione lettura....lascia pure perdere la V4 e i vari quiz e continua ad attendere serenamente il prossimo GS senza macerarti e schivando il pericolo