Freddie's K - Pagina 26 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

elio.rsvr · 16-08-2022, 08:37

Buon ferragosto, in ritardo

kurtz · 17-08-2022, 10:28

l'ha preso il meccanico, ma è facilmente reperibile.

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Freddie72 · 26-10-2022, 11:56

Questi giorni, visto il tempo e le temperature, sto continuando a girare in sella al K. Lunedi pomeriggio vado per una commissione al centro di Roma, commissione che sbrigo in 5 minuti e quando vado a ripartire il motorino di avviamento stenta e la moto non parte. Provo ogni 10 minuti ma il risultato non cambia. Decido così di andare a farmi un giro, prendo un buon caffè e tempo una quarantina di minuti sono di nuovo accanto la moto. Provo di nuovo ma il risultato non cambia...da dietro sento una voce piuttosto baritonale: "Se compri Ducati so sordi buttati"
Mi giro e mi ritrovo davanti un signore completamente pelato, pizzo brizzolato, alto quasi due metri con una corporatura piuttosto massiccia..."eh?"..."Se compri Benelli so buttati pure quelli!"
" Ah beh, ma io come vedi c'ho una BMW!"
"E l'hai buttati pure tu!"
Mi viene da ridere..."Daje pisché, sali su sta moto che te spingo io!"
Una bella spinta, la moto riparte, mi fermo una bella stretta di mano(e la sua era una palanca !)
"Se non ci si aiuta tra motociclisti !"

Sono quelle piccole cose che personalmente apprezzo sempre molto.

Ordinata batteria nuova, poi però voglio verificare se la mia abbia necessità dell'intervento sui cavi come la precedente

elio.rsvr · 27-10-2022, 07:11

io sono alla terza batteria, cambiate mediamente ogni 3 anni (40-45.000km)

Freddie72 · 28-10-2022, 08:39

Questa che ho sotto ha 4 anni, direi che è ora di sostituirla, ma da sempre il mio K a caldo presenta problemi nel rimettersi in moto

kurtz · 30-10-2022, 10:35

ciao Freddie, stessi sintomi e stessa soluzione, cambiata la batteria con una originale... non si sa mai che la piccola si irriti.. un salasso ma tutto ok.

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Freddie72 · 31-10-2022, 10:22

l'unico mio dubbio rimane legato al fatto che comunque a caldo la moto fatica sempre parecchio a ripartire. Adesso monto la batteria nuova e vediamo come si comporta.
Nel frattempo ho tenuto la vecchia sotto caricatore per 3 giorni e al momento si sta comportando benone, però ovviamente non mi fido più: mercoledì mi arriva la nuova (YUASA YTX14BS-H), poi saprò dirvi di più

Freddie72 · 07-11-2022, 14:53

montata ieri la nuova batteria dopo averla tenuta in carica 4 giorni: tutt'altra cosa, però per me resta che l'impianto di ricarica del K è un tantino sottodimensionato

gb.iannozzi · 07-11-2022, 15:47

Però nel 1200 mai avuto problemi di questo tipo, ho cambiato batteria ma pure lei dopo 4 anni era finita, sicuro non hai assorbimenti in giro?

Freddie72 · 08-11-2022, 10:14

Quote:

Originariamente inviata da gb.iannozzi

Però nel 1200 mai avuto problemi di questo tipo, ho cambiato batteria ma pure lei dopo 4 anni era finita, sicuro non hai assorbimenti in giro?

controllato in officina, nessun assorbimento...da Co.Mo. BMW mi hanno detto che sul effetti il KS1300 c'era da mettere un secondo kit di cavi fino alla batteria (in buona sostanza li mettono in parallelo): da un controllo con il telaio mi è stato detto che per la mia non era previsto, ma che in ogni caso si può comunque mettere. Vediamo come va con questa batteria nuova, poi decido il da farsi

GTO · 07-11-2022, 20:55

Avuto 2 k1300s
Mai avuto problemi con l'impianto elettrico

Anzi una volta si
Dopo 220km, appena arrivato a Roma al semaforo rosso si spegne
Partita a spinta con difficoltà (pioveva) poi è andata sempre benissimo
Non ho mai capito cosa fosse successo

Freddie72 · 08-11-2022, 10:17

Quote:

Originariamente inviata da GTO

Avuto 2 k1300s
Mai avuto problemi con l'impianto elettrico

io ho avuto un K1200S e un K1300S prima di questa...il 1200 l'ho tenuto un anno e mezzo e mai avuto problemi, il 1300 aveva il secondo kit di cavi già istallato quando l'ho presa e anche con lei nessun problema.

elio.rsvr · 07-11-2022, 22:23

4 anni una batteria non agm e con impianto di ricarica non intelligente (con sensori ibs etc) è buono
Sono batterie da 50€

Sabato ho cambiato la AGM alla bmw, 8 anni ma con impianto di ricarica con gestione elettronica... 270€ dall'elettrauto amico varta identica all'originale (varta brandizzata bmw) in bmw erano più di 400€

GTO · 08-11-2022, 10:19

A cosa serve il secondo kit di cavi?

Romanetto · 08-11-2022, 10:27

In generale si mettono cavi elettrici in parallelo quando la dimensione dei cavi e' sottodimensionata, situazioni in cui l'assorbimento potrebbe suirriscaldare iol cavo stesso con deterioramenti, pericoli di incendio e problematiche specifiche di corti e robba simile.

In questo caso specifico non so se sono altri problemi, ma di solito son questi

Freddie72 · 08-11-2022, 17:13

credo proprio tu abbia centrato il punto: i cavi del K sono sottodimensionati. Ho visto al riguardo diverse discussioni su questo forum

mark13 · 08-11-2022, 21:56

Il kit di upgrade comprende sia un cavo parallelo che un rele' diverso.
Io per "sfizio" l'ho montato ma non ho notato differenze, anche perche' l'unica volta che mi ha mollato la batteria l'ha fatto all'improvviso dopo un breve tragitto e dopo averla spenta. Alla riaccensione non aveva piu' spunto. Ricaricata la batteria si è rimessa in moto, poi l'ho sostituita e non ho piu' avuto problemi. Aveva 5 anni.

Freddie72 · 09-11-2022, 10:50

tra l'altro mi sono accorto che l'ESA del K cambia tra le diverse configurazioni ma non passa più da uno a due caschi e da una a due persone. Ho chiamato in BMW e mi hanno detto che se la batteria è scesa sotto un certo livello la centralina dell'ESA va in protezione: devo passare da loro che me la resettano. Vi è mai capitato?

elio.rsvr · 09-11-2022, 12:39

non mi sembra, ma non cambio regolazione da tanto

Freddie72 · 27-03-2023, 09:26

ragazzi buongiorno a tutti. Spero di trovarvi in ottima forma e in sella ai nostri destrieri (magari non oggi visto il tempo!).

elio.rsvr · 29-03-2023, 07:36

prova anche a sentire Rinaldi che scrive spesso sul forum, mi sembra che lui revisioni le sospensioni delle bmw con esa e magari sa aiutarti

se ti hanno detto che dovrebbe essere il motorino bloccato lo cercherei (solo lui se separato dalla sospensione o tutta la sospensione) usato su subito o ebay vicino Roma o Lazio (in modo da poterglielo riportare se non dovesse funzionare) e lo sostituirei

Freddie72 · 17-10-2023, 13:05

Ragazzacci buongiorno a tutti !!
spero di ritrovarvi tutti bene e sempre in sella ai nostri amati destrieri (il tempo volge al peggio, al momento sembrano gli ultimi giorni prima del letargo invernale)...mi stava prendendo la insana voglia di montare l'Akrapovic al mio K.
Un caro amico sul 1200 S ha messo lo scarico del 1300 e non avete idea del sound che esce fuori da quella moto. Personalmente non mi interessa molto delle prestazioni in più che mi darebbe (basta che non siano in meno)...qualcuno che ha già fatto il passaggio mi sa dire qualcosa di più?

GTO · 17-10-2023, 13:58

Avuta Ina 1300s senza akra e l'altra con akra

Per me tra i migliori suoni di un 4L di sempre
Lo ricordo con estremo piacere

Senza db killer è accettabile se non apri sempre in zona rossa
Diventa più profondo senza essere rumoroso

Freddie72 · 17-10-2023, 15:19

ti ringrazio...tanto ormai la scimmia ha preso posto stabile sulla spalla !!
Non resta che mettersi in finestra e attendere (in BMW continuano a chiedere una follia !!)

elio.rsvr · 18-10-2023, 07:25

freddie, un consiglio prima di spendere soldi
scollega i cavi di movimento della valvola di scarico (basta togliere la ruota ed aprire la copertura, allentare i registri e sganciarli): la valvola rimarrà sempre aperta incrementando il rumore a bassi e medi e aumentando anche gli scoppi in rilascio

io dopo un pò la ricollegai perché nel traffico mi iniziò a dare fastidio il rumore in più percepito