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05-10-2022, 08:04
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#6226
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Molto bella, le Indian per me sono
Buona strada
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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05-10-2022, 08:27
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#6227
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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05-10-2022, 08:34
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#6228
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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grazie ragazzi buona strada a tutti.....
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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05-10-2022, 11:44
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#6229
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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bellissima la indian
BRAVOOOOO
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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05-10-2022, 13:37
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#6230
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Albio.... Attendo una recensione...... L avevo adocchiata anch io, la Indian, ho solo una paura..... Che scaldi tanto. Cosa che non esiste su Gw. È la maneggevolezza..... Sono curioso di provarla, se c'è ne sono.
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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05-10-2022, 14:11
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#6231
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: pescara
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Bella moto complimenti, anche se pensò che più si va avanti con gli anni più bisogna scendere di peso ( la moto intendo) 
Buona strada
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Ducati multistrada V4s , Bmw 1200 RT , Ktm 990 adventure, Yamaha wr 250 F
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05-10-2022, 15:35
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#6232
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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infatti 400 kg !!  
vedete il mio thread di k1600gt troppi kg ...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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05-10-2022, 19:10
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#6233
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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@Kabur questo è il nuovo motore raffreddato interamente a liquido,non come quello di Harley che è metà ad acqua e metà a liquido ed un mio caro amico che ci ha fatto 15.000 km quest'estate e mi ha detto che non scalda e nelle manovre è simile a GW,lui aveva la tour dct,ovviamente se non necessita la retro anche perché ci sono solo 10 kg in più dalla sua ma 10 in meno dalla mia.Per ora scordati di provarla,ce sono pochissime in Italia e quasi nessuna in concessionaria,dove l'ho comprata io che è l'importatore ufficiale dal quale passano gli ordini, ne sono arrivare due e le ha vendute in 2 giorni,una in Sicilia senza che il cliente sia salito a Milano.
PS.esiste anche la funzione che puoi attivare,se sei particolarmente sensibile al caldo,che disattiva il cilindro più vicino alla sella quando sei fermo al semaforo o j coda che poi si riattiva appena parti una sorta start and stop a metà.
@Joc visto che citi il tuo thread io ti avevo scritto fin dall'inizio che andavo controcorrente dicendo che valutare la maneggevolezza solo dal peso assoluto può essere fuorviante ma vedo che ne sei sempre convinto    il K 6 che tu prendi come unica pietra di paragone, come se esistesse solo BMW e tutte le altre fossero uguali, è a mio parere la moto con il rapporto peso reale peso percepito più pesante che abbia avuto anche se non la più pesante in valore assoluto guardando solo i kg.....mentre io coerentemente sono rimasto sui 400 kg 
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
Ultima modifica di albio59; 05-10-2022 a 19:44
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05-10-2022, 19:34
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#6234
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Si si, lo sò che é raffreddato a liquido..... Come ho detto l avevo già adocchiata in primavera, brutta notizia che non c è né sono....... Figurati in prova come hai detto, ma non ho fretta, 115 m. Km. In poco piu di 3 anni, a Milano me la guarderò bene.
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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05-10-2022, 19:41
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#6235
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Bene che sia maneggievole, perché ho provato la R18, anche se era la Baggher, robe brutte.... Sia sulla maneggevolezza e ancor di più sulle vibrazioni.... Poi sempre stile custom, che non è il mio, a dire il vero, ma la Indian mi piace proprio.
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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05-10-2022, 19:48
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#6236
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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In effetti Pursuit è da confrontare più con R18 Trascontinental che con il K anche se si pone per diverse soluzioni a metà strada tra il custom e la touring infatti il top case è a sgancio rapido ed in 10 minuti hai una challenger.
Per chi ha voglia di perderci un po di tempo....
https://www.youtube.com/watch?v=b5DrcRL6Abw
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
Ultima modifica di albio59; 05-10-2022 a 19:54
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05-10-2022, 20:44
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#6237
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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provato a configurare la Pursuit... in effetti l'unico dubbio è che sia più economica della GW...
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S1000XR M' 24 4K-RT LC' 14 78K-CB1300S '13 35K-K100RS 16V '89 105K-R80G/S '81 54K
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05-10-2022, 20:56
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#6238
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Calcolando che sono full entrambe, nel senso che non c'è molto da aggiungere forse qualcosa meno sulla Indian che è intorno ai 35/36.000 mentre GW DCT parte da 37.890
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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05-10-2022, 21:00
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#6239
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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sarà anche full la Pursuit, ma con il catalogo sterminato che ha, ho visto che aggiungere una decina di optional è un attimo...
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S1000XR M' 24 4K-RT LC' 14 78K-CB1300S '13 35K-K100RS 16V '89 105K-R80G/S '81 54K
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05-10-2022, 21:11
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#6240
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Io ho aggiunto il farò adattivo,il poggia schiena pilota e le luci a LED posteriori sia sul top che sulle valigie dopo ovviamente ci sono tanti particolari ma niente di indispensabile ma credi anche GW non è da meno se poi apri il catalogo Kuryakyn non finisci più..
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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05-10-2022, 22:40
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#6241
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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Gran bella moto, complimenti.
Qui un'altra recensione da Cruiseman Garage
https://youtu.be/338UoOpGLYA
Personalmente non ho grossi problemi di spazio con la Goldwing e per me il DCT e il Walking Mode sono ormai irrinunciabili.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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05-10-2022, 23:03
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#6242
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Ostia... costano come... un F18!!!
Inviato dal mio SM-A505FN utilizzando Tapatalk
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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06-10-2022, 07:16
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#6243
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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@ Proff dopo le nostre accese discussioni in materia DCT   condivido che rappresenti un plus davvero importante per moto di questa stazza ma purtroppo ho dovuto dare delle priorità e lo spazio era la prima, tenendo anche conto che con GW non si hanno certezze neppure sulle consegne,la mia concessionaria ha ordinato 4 GW DCT TOUR blu per il 2022 e non ne ha ricevuta nessuna.Grazie per il video interessante......
@ Cobra e pensa che ad andare a fine anno le case adegueranno il listino con aumenti intorno al 7%....Ducati la prima visto che tutti i contratti dal 1 ottobre avranno questo aumento, che su moto come quelle di cui parliamo si tratta di 2.5000 euro non proprio noccioline 
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
Ultima modifica di albio59; 06-10-2022 a 07:55
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06-10-2022, 09:41
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#6244
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Ecco perché tutti valutano molto bene il mio usato :-))))
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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06-10-2022, 11:38
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#6245
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2011
ubicazione: Lucca
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Quote:
Originariamente inviata da jocanguro
come disse la figlia di Fantozzi ??
Sparecchiavo...  
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O che c'entra Fantozzi...?
Siamo precisi, eh!!  
il film è "Amici miei 2", il responsabile della copula è Giovannone ed è il sottococo... nemmeno cuoco,  sottococo...!! e la ragazza è la figliola del.......  ConteMascetti!!
 
Buona strada a tutti...
Inviato dal mio SM-A528B utilizzando Tapatalk
__________________
R 1200 GS "Milady"
Antani, blinda la supercazzola prematurata con scappellamento a dx?
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06-10-2022, 14:56
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#6246
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Quote:
Originariamente inviata da T1z1an0
Ecco perché tutti valutano molto bene il mio usato :-))))
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Questo è uno dei motivi perché ho deciso di cambiare 
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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06-10-2022, 18:34
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#6247
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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L unica cosa, che mi frenerebbe un po', è per la manutenzione, perché da mé, il più vicino è a Conegliano...... Ma da quello che ho sentito meglio lasciar perdere..... Ogni quanto fa il tagliando? 10...12....mila?
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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06-10-2022, 20:52
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#6248
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Ho scaricato il manuale uso e manutenzione della Challenger, quello di Pursuit non c'è ancora sul sito,che monta lo stesso motore e prevede questi intervalli:
8.000 km olio motore (4.7 litri) + filtro
16.000 km filtro aria-liquido freni (oppure ogni 2 anni)
24.000 km olio forcella anteriore
32.000 km batteria chiave elettronica
48.000 km cinghia trasmissione- candele
80.000 km liquido refrigerante- ammortizzatore posteriore
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
Ultima modifica di albio59; 06-10-2022 a 21:01
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06-10-2022, 21:38
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#6249
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Ogni 8.000 in officina insomma, per mé, minimo 3 volte all anno   andrebbe a finire che me li faccio, come sempre, dopo il 1 anno. 16m.filtro aria..... Ma sono fuori....  .... Le officine devono vivere....
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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06-10-2022, 21:40
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#6250
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Grazie dell information......
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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