Gs 1300 std / adv pregi e difetti

[geppon]

Originariamente inviata da planetpower

e se il sistema è possibile eventualmente disattivarlo dalle impostazioni.

L'abbassatore puoi disattivarlo, ma la moto resterà sempre in posizione alta, tranne quando la spegni, situazione in cui si abbasserà comunque.

[planetpower]

ti ringrazio, mi interessava capire proprio questo, se volendo si può lasciare in posizione alta, immagino in situazioni di off road a basse velocità in cui si vuole luce a terra o nella guida più sportiva dove non si vuole il cambio continuo di assetto nei rallentamenti.

[geppon]

ok però per quanto riguarda il cambio continuo di assetto, considera che:
- si abbassa proprio quando vai molto piano (in pratica quando stai per fermarti)
- non te ne accorgi assolutamente

[planetpower]

ok ti ringrazio, sostanzialmente se si fa un tornante molto stretto a 30kmh non si abbassa?
Mi lasciava perplesso l'idea che poi ripartendo si rialzi per riabbassarsi eventualmente al rallentamento successivo

[geppon]

no, mi pare si abbassi quando rallenti sotto i 25 kmh e si rialza quando arrivi a 50. Ma comunque ti assicuro che nella guida non te ne accorgi mai. Io per accorgermi ho dovuto sfiorare il terreno andando normalmente, e tenendolo allo sfioro rallentando fino a sotto i 25. E te ne accorgi solo perchè effettivamente devi piegare il ginocchio..

[planetpower]

ti ringrazio per i chiarimenti

[Tabione]

Io ho una ADV ma il funzionamento è il medesimo. L'abbassatore si abbassa a circa 28km/h e, se affronti un tornante, o un tratto di strada sotto quella velocità il sistema farà abbassare la moto. Una volta raggiunti i 50km/h la moto tornerà all'altezza normale.

Come ti hanno detto, se vuoi, dal tft puoi tranquillamente inibire il funzionamento e lasciare la moto sempre alta. con questa impostazione, la moto si abbasserà solo una volta che metti la folle o spegni la moto (se non ricordo male). Ricordo che, anche se disattivi il funzionamento, l'abbassatole ti "aiuterà" sempre ad issare la moto sul cavalletto centrale

[matteino66]

Per esigenze di spazio in garage, utilizzo un apposita piastra con 4 ruote, sulla quale alzo la moto sul cavalletto centrale. La manovra richiede un po' di sforzo (attualmente posseggo una r1200gs lc). Qualcuno che possiede il nuovo 1300 con abbassatore ed utilizza un simile carrellino spostamoto, può confermare se la manovra di sollevamento richiede ora meno sforzo sulle gambe?