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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-12-2015, 14:03   #601
asderloller
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il problema @paolo_eltichitichitero è che Yamaha probabilmente la farà brutta.

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Vecchio 04-12-2015, 14:11   #602
Paolo_yamanero
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Originariamente inviata da PietroGS Visualizza il messaggio
... ho l'onesta' intellettuale di poter scrivere che usandola mi ha deluso e non mi e' piaciuta.
zero problemi: la vendo.
Occhio alla tempistica:

prima la metti in vendita
poi la vendi
e dopo ne elenchi i difetti
__________________
Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1250GS
Ex : BMW r1200GSlc Multistrada 950 Crosstourer 1200
Paolo_yamanero non è in linea  
Vecchio 04-12-2015, 14:12   #603
PietroGS
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@ asder: hai ragione.
(vedi che adesso ci vogliamo bene.)

il design dovrebbero farlo gli italiani. (africa docet)
.....guardate ducati, mv, bimota......

yamaha, suzuki, KTM (kiska)......
PietroGS non è in linea  
Vecchio 04-12-2015, 14:33   #604
bobbiese
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Gli accessori honda sono sempre costati un fottio.
Indipendentemente dall'africa.
Informatevi prima di parlare di marketing.
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Vecchio 04-12-2015, 14:42   #605
PietroGS
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Occhio alla tempistica:
prima la metti in vendita
poi la vendi
e dopo ne elenchi i difetti
grazie del consiglio.
ma io parlavo di venderla se NON PIACE A ME.
non se ha dei difetti: con honda e' impossibile.
()
PietroGS non è in linea  
Vecchio 04-12-2015, 14:42   #606
Pacifico
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Al momento sembra una strategia che paga:

E' vero che a noi ci guida la "passione".
Ma queste sono Aziende. A loro interessa i numeri di vendite...
Non è esattamente così che funziona... quello che le Aziende rincorrono è il profitto, puro e semplice.
E' chiaro che il numero di vendite maggiore è di interesse ma quello che paga è ben altro e non conoscendo i numeri esatti dei costi magari con 3000 pezzi venduti sono sull'orlo del fallimento..

Il prezzo basso non è detto che sia vincente considerando che per guadagnarci devi abbassare i costi in tutte le direzioni, compreso qualità ed obbligato a produrne e venderne un numero enorme... Tanto per fare un esempio stupidino: con due ST 1200 venduti ci paghi due operai ma per farlo con la Tracer ne devi vendere 10...

Il prezzo basso è vincente per il consumatore ma se poi la qualità è scadente e deve spendere ulteriori soldi per ottenere un prodotto accettabile alla fine vince, al contrario, quel prodotto della stessa categoria che ha qualità nettamente superiore e costo ragionevolmente più alto. E non solo..

Poi con sto discorso del Mito Africa... ZK! In tutti i forum del mondo si pregava l'honda di rifare proprio la AT con poche variazioni e moh tutti a dire che non è la stessa, che qui che li... ... ISTERICI!

E' li in vetrina... 13.500 e ve la prendete, viceversa..... ROSICATEEEEEE!
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Vecchio 04-12-2015, 14:47   #607
Pacifico
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un commento ot per il manager Paolo (scherzo ne).... al posto di vedere il maggior numero di immatricolazione io mi soffermerei, cosa che non dicono, quant'è il valore totale in crescita, in moneta, soldoni ... li si che si fanno risate, altro che crescita... e hai voglia di vendere moto...
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Vecchio 04-12-2015, 14:49   #608
PietroGS
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Quello che scrive Aliverti (Motociclismo) lo condivido in pieno:

"Sono contento che la Honda abbia smesso di fare l'Africa Twin nel 2003. Lo dico solo ora - dopo anni di vibranti proteste - perché ho capito con dodici anni di ritardo che oggi in Sudafrica avrei incontrato una "muccona". Intendo dire una finta-enduro (le cosiddette maxienduro) da 250 kg e 150 CV.
Invece ho trovato l'estate e il profumo d'Africa in sella a una moto totale proiettata nel futuro ma concettualmente ancorata al passato. Al suo passato.
Voglio dire che se si escludono l'elettronica, le migliorie della componentistica e le straordinarie novità tecniche, l'Africa Twin 2016 sarebbe potuta uscire anche nel 2004. Perché una moto così è senza tempo e senza confini."
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Vecchio 04-12-2015, 14:58   #609
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fine della storia.
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Vecchio 04-12-2015, 15:14   #610
snaporaz basic
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...bèh ,con borse e bauletto siamo sicuramente a 250 kg e 95 CV...aliverti scrive che non sà neanche + lui cosa , se lo bendano e lo mettono su un GS800 non se ne accorge manco.....
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r100rs dal&del'94"la vecchia"/ktm1190S'13"/FJR1300AE my17..il senso della vita è..che non ne ha !
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Vecchio 04-12-2015, 15:19   #611
Pacifico
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ma perchè esiste una 250 KG con 150 cv?
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Vecchio 04-12-2015, 15:19   #612
asderloller
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http://www.omnimoto.it/magazine/1687...rezzo-opinioni

qui la provano in Italia, insomma ce l'hanno tutti ormai a parte quelli di quellidellelica
 
Vecchio 04-12-2015, 15:20   #613
euronove
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Comunque, di gente che comprerà gli accessori di serie costosissimi ce ne saranno....
Si, ed è un atto effettuato soprattutto in sede di firma (ordinati insieme alla moto, in un impeto del "già che ci siamo trattiamoci bene").

Guardate il costo totale del trittico originale (compreso di telaietti e portapacchi) di valigie per Integra/NC700X, e quanto incide sul prezzo di una moto di quel listino! Eppure ne han venduti...

Ci sono molte persone che vedono non di buon occhio accessori non-originali, che amano il mezzo "all-original".

Honda te li mette a listino a caro prezzo, se vuoi li prendi, se vuoi no, ma sono cose che pagano.

Non è un discorso molto diverso dal primo prezzo di molti cellulari o atrifici elettronici in genere: a volte è pazzesco perchè sai che dopo due mesi scende, ma c'è una fascia che lo vuole subito, e quindi...
euronove non è in linea  
Vecchio 04-12-2015, 15:25   #614
er-minio
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riaprite voi, se volete, che poi lo linkiamo qui
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Vecchio 04-12-2015, 17:12   #615
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continua --> http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=449057
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