Rumorosità cambio

[RESCUE]

@p@oloGS

@cicorunner

Mel'auguro anch'io che al tagliando dei 10000, il cambio ritorni come all'inizio.......

[Rebel Yell]

Gs2014 std... Mia prima BMW dopo una vita in Honda... Le bestemmie sul cambio iniziano a calare di cattiveria dopo 4 mesi e 4000km... Mi sto rassegnando o sta migliorando? Moto fantastica.. Ma di notte ogni tanto sogno di avere il cambio della mia vecchia Vfr sul GS

[GELANDERSTRASSE]

A 7000km e' migliorato molto , nn fatico piu a trovare la folle ed e' diventato piu morbido... quello del 1150 si e' assestato verso i 20mila

[Il Maiale]

Spero esca il modello con cambio automatico, nel 2014 ancora a star lì a cambiare mi da danno!

[MagnaAole]

a 20.000 hanno già cambiato proprietario 3 volte
quest'anno la danno dentro perchè esce quella col cambio automatico, il telaio nero e il manubrio rosa;
l'anno prossimo perchè avrà anche il park assist e il lettore bar code
....

[Lucky59]

Originariamente inviata da MagnaAole

l'anno prossimo perchè avrà anche il park assist e il lettore bar code
....

Urca, il park assist! Allora la prenoto subito.

[Shooter]

Premetto sulla mia STD MY14 di non aver mai avuto problemi al cambio, né di rumorosità eccessiva né di ruvidezza nelle cambiate, a parte il solito "clonk" quando si innesta la prima marcia al semaforo, ma dopo il tagliando dei 10k (fatto a 11400 km) mi hanno messo il Castrol Power One 15w-50 e, da allora anche quei rumorini da una marcia all'altra sono completamente scomparsi. Il cambio adesso sembra essere molto più morbido e silenzioso di prima:veramente nessun rumore, a parte l'innesto della prima marcia da fermo.

[Rosgone]

Anche la mia,4000km, è migliorata molto a parte la partenza da fermo.
Andando basta pelare la frizione,per la folle se non la trovo subito fermandomi,basta ricordarsi di tirare tutta la leva e il gioco è fatto, se no col Kakkio che la trovi!

[NicoSan]

Vedrete la corsa a vendere quando uscirà quella che fa' il frullato di carote.

[mukkabianca]

Longtest di una GS effettuata da una rivista: al 43000 km, cuscinetto rotto dell'albero primario del cambio, pezzi di metallo sparsi nel motore. Mi viene un sospetto che la "pistola fumante" del caso sia la frizione che non stacca a dovere e di conseguenza ad ogni cambiata il cambio subisce una martellata che poi si scarica sui cuscinetti?

[rsonsini]

Allora la cambiata elettroassistita è veramente un toccasana!


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[PaoloAndrea]

LC ADV dall'1/2 percorsi 17k: nessun problema al cambio, anzi lo uso spesso senza frizione, sia a sire che a scendere

[GURGIO]

Io, sinceramente, sulla nuova trovo il cambio più "ruvido" nelle prime 3 marce rispetto alla STD my '08... e, in più, "sento" molto di più il trascinamento del cardano. Boh... al momento sono a 4500 km... vedremo più avanti e dopo in tagliando dei 10000 se ci sarà più fluidità in genere.


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[KOCINSKI]

Premetto che ho fatto solo 500km, quindi sono solo le primissime impressioni. Come Gurgio ho trovato l'innesto delle prime tre marce molto rumoroso, mentre dalla quarta entrano molto fluide

[mengus]

lo credo bene, hai ancora l'olio di prima immissione 5W40...io dopo il primo tagliando ho letteralmente percepito un cambio diverso e senza alcuna imperfezione, tranne l'innesto della prima a caldo che non e' ne piu' ne meno evidente della F800R.
ovviamente dopo i 1000 km, sempre 15W50 e della mia vecchia 2013 sono felicissimo

[cicorunner]

ti hanno fatto storie in officina nel mettere un olio a gradazione diversa rispetto a quello imposto dalla casa ? il mio non vuole sentire ragione ...

[mengus]

Originariamente inviata da cicorunner

ti hanno fatto storie in officina nel mettere un olio a gradazione diversa rispetto a quello imposto dalla casa ? il mio non vuole sentire ragione ...

anzi, hanno deliberatamente scelto loro che olio mettere dicendomi che quello consigliato dalla casa e' un'assurdita' in un motore del genere.

[Il Maiale]

Ma seconda terza con motore a 7/8000 avete mai provato?

[mengus]

Originariamente inviata da Il Maiale

Ma seconda terza con motore a 7/8000 avete mai provato?

si, ma se si va' decisi (tipica deformazione crossistica) non sussistono sorprese.

se ci vai lentino (stile artrite reumatoide) si va di macina.

purtroppo molti motociclisti persano che usare il guanto, ehm... la calza di velluto, sia utile a preservare il cambio.
niente di piu' falso, almeno su codesto.

[Il Maiale]

No non entra la terza.....

[mengus]

sulla mia assolutamente si, mi sbizarrisco parecchie volte a tirare accelerazioni con cambiata a regime di potenza max. per giunta ovviamente su asfalto dove eventuali impuntature del cambio non sarebbero risparmiate.
semmai dalla prima alla seconda la cambiata a tale regime e' assurda percio' poco sperimentata da me, con o senza controllo di trazione inserito.

ribadisco che e' una 2013 std primo trimestre, percio' senza eventuali evoluzioni tecniche

A me capitó ben 3 volte in un test ride che non entrava la terza marcia se tiravo la seconda. 3 volte in pochi km, ma l esemplare era demo. Ho dato la colpa a quello...pero sul momento ci sono rimasto male. :screwy:

Boh.

Inviato dal mio Nexus 5

[mengus]

certo che non ce ne e' una eguale all'altra...praticamente opere d'arte manuensi...eheheh

[KOCINSKI]

Se la alzi di seconda e poi provi a buttare dentro la terza la prende? Nella vecchia ad aria spesso si impuntava

[mengus]

nella mia vecchia 2004 l'impennata di seconda ok, ma se buttavo la terza non aveva sufficiente coppia per mantenere il decollo, vigeva di piu' la legge fisica dell'equilibrio baricentrico...percio' non me lo ricordo nemmeno.
su questa, previo ovviamente disinnesto ASC, la terza entra e pure permette un certo allungo in monoruota gestibile di potenza, comunque io impedimenti ad inserire la terza a tali regimi non ce li ho, sinceramente.