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31-10-2012, 13:09
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#601
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
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Quote:
Originariamente inviata da cyclone
Nella stanza di quelli del k1600 si legge continuamente che tale moto (K1600 che pesa ben 325 Kg) è più maneggevole dell'RT1200, e Tu ti spaventi che hanno aumentato di soli 13 Kg la nuova Gs rispetto alla serie oramai vecchia, e non sia più maneggevole..., o raccontano fesserie quelli la, oppure 13 Kg distribuiti nei posti giusti possono addirittura aumentare la maneggevolezza?
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guarda io credo che quelli del K dicano il vero...una moto pesante sulla carta può benissimo essere maneggevole in movimento, mi limito a constatare questa buffa filosofia di sviluppo del prodotto che spinge le case costruttrici ad aumentare i cavalli, aumentare il peso ed aumentare i gadgets elettronici...bmw in passato aveva compreso che l'evoluzione del gs 1100 aveva prodotto una buona moto, il 1150, che però era mostruosamente pesante e offriva solo 85 cv. il gs 1150 era assolutamente maneggevole in movimento ma sudavi a spostarlo da fermo; personalmente ho salutato con entusiasmo l'uscita del 1200 che dal punto di vista del rapporto peso/potenza considero un compromesso perfetto (ancora meglio l'HP2...ma con taglio troppo specialistico per l'uso che ne faccio io)...insomma per farla breve sono perplesso...120 cv non sono così indispensabili per una tuttofare come il GS, mentre contenere il peso tra i 200 e i 220 kg per me sarebbe un reale sviluppo tecnologico. magari a bmw non interessa dare fastidio al mercato dell' F800...(che a me piace molto tra l'altro)
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Z4 roadster 3.0si...le eliche girano!
Ultima modifica di paco68; 31-10-2012 a 13:13
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31-10-2012, 20:25
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#602
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Nov 2007
ubicazione: Ichnusa (CA)
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Originariamente inviata da gigi60
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Azzarola che avancorsa  ...sarà la prospettiva ma sembra un chopper!
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31-10-2012, 21:06
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#603
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2010
ubicazione: 1250 ADV HP 2019
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Anche a me.
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31-10-2012, 21:38
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#604
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
Messaggi: 3.911
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Per me é sempre la naked che si é vista in altre immagini rubate, con il vecchio motore ad aria.
Chissà, il motore ad acqua può essere un ripensamento nel progetto, oppure é la nuova R, l'avancorsa esagerata può essere dovuto ad un effetto ottico della lente della fotocamera.
Lamps, Stefano.
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31-10-2012, 21:48
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#605
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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macchè motore ad aria dai si vede benissimo lo scarico che parte da sotto il cilindro..ragazzi...dai...
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tante prima..anche con l'elica..
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31-10-2012, 21:51
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#606
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
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piuttoso che piegate le gambe ragazzi..
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31-10-2012, 21:53
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#607
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Mar 2009
ubicazione: Mezzolombardo ( TN )
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Si tratta di un'effetto ottico creato dalla lente del mio telefonino in occasione della fotografia, nelle altre due foto che ho postato l'avancorsa sembra meno accentuato, mentre la meccanica è quella ad acqua del nuovo GS 1200.
Gigi 60
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31-10-2012, 21:57
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#608
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Mar 2009
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Aggiungo che, per quanto riguarda l'effetto ottico della lente del mio telefonino, si denota anche dal fatto che i montanti del guard rail verso sinistra della foto non sono perfettamente verticali, ma inclinati.
Gigi 60
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31-10-2012, 22:45
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#609
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
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Quote:
Originariamente inviata da ghima
macchè motore ad aria dai si vede benissimo lo scarico che parte da sotto il cilindro..ragazzi...dai...
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Mi riferivo alle foto già pubblicate di un prototipo simile, ma con il motore ad aria.
An sò zigh (non sono cieco)  si vede che questo ha il nuovo motore.....dai.
Lamps, Stefano.
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01-11-2012, 17:22
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#610
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
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Pardon stefano
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01-11-2012, 17:35
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#611
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
Messaggi: 5.388
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Quote:
Originariamente inviata da Stefano63
Per me é sempre la naked che si é vista in altre immagini rubate, con il vecchio motore ad aria.
Chissà, il motore ad acqua può essere un ripensamento nel progetto, oppure é la nuova R, l'avancorsa esagerata può essere dovuto ad un effetto ottico della lente della fotocamera.
Lamps, Stefano.
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credo invece che siano 2 moto diverse,quella ad aria magari la presentano a milano come hp2 classic (fine serie del motore ad aria),l'altra potrebbe essere la nuova r1200r
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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01-11-2012, 22:13
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#612
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
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Quote:
Originariamente inviata da ghima
Pardon stefano
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Ops, scusami te ghima, la mia voleva essere solo una battuta scherzosa in amicizia.
Se non si ride qui dentro tra Biker é la fine, con la tristezza che c'é la fuori 
Lamps, Stefano.
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02-11-2012, 17:10
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#613
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2009
ubicazione: bassa bresciana
Messaggi: 845
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Vista la nuova gs a monaco ! Sinceramente a me nun me piace ! Preferisco la mia triple black
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R1200RT
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02-11-2012, 23:04
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#614
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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E dove l'hai vista a monaco?
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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03-11-2012, 10:54
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#615
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Mar 2012
ubicazione: roma
Messaggi: 1
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esteticamente è molto bella e piu accativante del modello precedente, il motore credo che con l'aumento di cavalli abbia perso un po della "dolcezza" di erogazione ma bisogna provarla per sapere!
personalmente non riesco a capire come mai il telelever viene ancora impiegato, nonostante non trasmetta lo stesso feeling e non abbia la stessa precisione di guida delle classiche forcelle. ovviamente è un parere personale e nn sono un tecnico ne un meccanico, ma avendo avuto sia la 990 che la gs 1200, purtroppo non tornero mai piu bmw fino a che ci sara il telelever, quindi immagino che non ci tornero piu..
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03-11-2012, 11:10
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#616
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
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Il telelever non consente di percepire la strada come una forcella tradizionale, ma a pieno carico è più stabile, risente meno di buche e saltelli vari!
Mai provato a prendere una pietra in piega?
Mai provato una buca non vista? Lo sterzo resta svincolato dalla sospensione.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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03-11-2012, 12:35
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#617
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2010
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Ma con le nuove sospensioni elettroniche forse non ce ne sarebbe bisogno?
Chiedo è, così per sapere...
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03-11-2012, 13:04
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#618
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
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Non è così.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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03-11-2012, 13:20
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#619
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
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è esposta al welt da poco,anche io ho un amico che l'ha vista dal vivo
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03-11-2012, 18:21
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#620
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2010
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Allora un motivo in più per comprarla
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04-11-2012, 18:23
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#621
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2009
ubicazione: bassa bresciana
Messaggi: 845
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Si l'ho vista a monaco
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R1200RT
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04-11-2012, 19:29
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#622
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da bibbi070
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personalmente non riesco a capire come mai il telelever viene ancora impiegato...
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credo che molti bmwisti scelgano bmw anche per quello...o ti piace o non ti piace..
Ultima modifica di managdalum; 04-11-2012 a 21:31
Motivo: art. 3 regolamento
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07-11-2012, 13:10
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#623
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Calderara di Reno
Messaggi: 70
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Quote:
Originariamente inviata da ebano81
credo che molti bmwisti scelgano bmw anche per quello...o ti piace o non ti piace..
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Daccordissimo..
Se togliamo il telelever poi magari il boxer.....beh otteniamo una Explorer o una worldcrosser o una crosstourer......
Intendo dire che telelever è boxer vanno via pari, infatti il disegno del triangolo mobile in alluminio è permesso dalla particolare forma del motore.
Se vi piace siete bmwuisti, se non vi piace.....sul mercato è pieno di valide alternative.....però poi con moglie dietro e 40 kg di bauli ve lo scordate di piegare come niente fosse.....
Inviato dal mio HTC Desire S con Tapatalk 2
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07-11-2012, 21:51
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#624
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 13.295
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personalmente adoro le soluzioni "alternative" o "dedicate", mi piacerebbe una Bimota Tesi, e quindi una moto come BMW mi attira anche per la particolarità rispetto alle altre.
di forcelle tradizionali ce ne sono quante ne vogliamo
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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07-11-2012, 23:51
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#625
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 30 Sep 2012
ubicazione: bologna
Messaggi: 1
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Io sono molto scettico se sia veramente bella... perché avendo l'ormai ora: vecchia 1200! non riesco proprio a guardarla con ammirazione, perché secondo me la linea e' troppo moderna e somiglia anche troppo alla Tiger, ha perso il suo carattere che l`ha contraddistinta dalla massa da anni, tanto che anche se la vedevi da lontano, dicevi: quella e una GS... Ma per poterla giudicare veramente aspetto a vederla dal vero.
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