anteprima della nuova R1200GS [ennesimo]

[andrearch1971]

Presa.....:-)

[Muntagnin]

Originariamente inviata da Body Shop 89

E' prevista anche la versione Adventure?

Questa è la Adventure .. nel senso che il Glicol è infiammabile .. quindi per ogni perdita ci sarà un rogo ...

Questa appunto è un Avventura.

PS: I motori dei caccia dell'ultima guerra mondiale, erano raffreddati con il Glicol ed i piloti erano terrorizzati che per un piccolo foro di proiettile la susseguente perdita di liquido prendesse fuoco e loro finissero arrosto.
Sistema talmente rischioso che sui P-51 Mustang era vietato tentare di atterrare senza il carrello. Il problema era che avendo il radiatore sotto la fusoliera .. e quindi atterrando senza carrello .. il radiatore si sarebbe strappato via e il Glicol con le scintille da strusciamento avrebbero fatto un bel Flambè
Mica per nulla il mitico caccia tedesco FW190 aveva il motore BMW 139 14 cilindri a stella ma raffreddato ad aria......
Và detto che il radiatore dell'olio era raffreddato con il Glicol ... è proprio in quel punto si ebbero molti problemi. Tutto questo è storia areonautica....

Certo che un motore raffreddato ad aria/olio ed il radiatore dell'olio raffreddato a Glicol ... mi ricorda qualcosa. Alla faccia del nuovo.

Sicuramente la tecnica BMW ha fatto passi da gigante e senza dubbio avranno trovato il sistema per non far incendiare il Glicol ...
Resta comunque il fatto che il nuovo motore usa una tecnologia vecchia degli anni '40.

Comunque appena esce vendo la mia vecchia GS 1200 ADV 2012 e prendo la nuova Gs1200 così posso tornare in Babila per l'Happy Hour.
Ecchediamine ... le casse da morto le fanno senza tasche.

[okpj]

[QUOTE=mengus;7046919]
sta rodendo parecchio chi si e' accaparrato da poco il GS sperando che l'uscita del nuovo fosse solo leggenda metropolitana, ora e' realta'!QUOTE]

voglio conoscere chi è rimasto sorpreso dall'uscita di questo nuovo 1200 ad acqua, se ne parlava da mesi, addirittura già quando presi la mia nel 2009 si diceva che doveva arrivare un modello completamente nuovo, posticipato da bmw causa crisi globale e supersuccesso del modello ad aria, più le foto spia, ecc...

[okpj]

aridaje con la storia del motore vecchio degli anni '40...

[rasù]

il glicole etilenico è il principale ingrediente del solito vecchio paraflu e di mille altri marchi di antigelo per radiatori, mica è una roba così strana

[PERANGA]

infatti e' presente in tutte le auto e moto raffreddate a d acqua e non ho mai sentito che qualcuno abbia preso fuoco. Anche perche' e' una miscela di acqua demineralizzata e glicole etilenico
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[Boxer Born]

Forse è il caso di spiegare meglio la differenza che c'è tra il Monty e una stanza dedicata ad un modello specifico.

[SKITO]

Originariamente inviata da Muntagnin

. Resta comunque il fatto che il nuovo motore usa una tecnologia vecchia degli anni '40.[/I]

spiegami cosa ha di vecchio questo nuovo motore.
Spiegami anche, cosa ha di diverso da tutti gli altri motori per moto moderni
Non fermarti a sparare cazzate come fanno in molti, spiega il perchè dici che è una tecnologia vecchia spiega spiega, senno fai solo una brutta figura non credi?!
C on amicizia ovviamente e senza polemicha alcuna

[okpj]

skito,
è la solita frase che ciclicamente qualcuno spara dimenticando che, tanto per citare il primo che mi viene in mente, il motore 4 cilindri in linea non è certo una novità recente...

ti butto la prima auto 4 cilindri in linea che mi viene in mente: ford model T, 1908, 2900 cc, 4 cilindri in linea e pensa, funzionava a benzina, kerosene e etanolo.

[Muntagnin]

Originariamente inviata da SKITO

spiegami cosa ha di vecchio questo nuovo motore.
Spiegami anche, cosa ha di diverso da tutti gli altri motori per moto moderni
Non fermarti a sparare cazzate come fanno in molti, spiega il perchè dici che è una tecnologia vecchia spiega spiega, senno fai solo una brutta figura non credi?!
C on amicizia ovviamente e senza polemicha alcuna

Con la stessa storica amicizia, mi sembra chiaro che non sono riuscito ad articolare bene il mio punto di vista.
Io pensavo di aver letto che non era usata una miscela di acqua-Glicole .. ma solo Glicole.
Evidentemente sono stato frettoloso nel leggere il polpettone.
Comunque non credo di sparare cazzate .. qualche presa per i fondelli sì .. ma cazzate mai.

Amen.

Saluti e buon giri a tutti.

[SoloKappistaASogliola]

Ma un boxer raffreddato davvero ad acqua tipo Honda goldwing .. No??

[breve]

penso che farà buoni affari chi comprerà, ora, un vecchio 1200 ad aria!
ed è una facile profezia: cos'è successo al varo del 1200 ad aria? (quasi) tutti scansavano gli ultimi 1150 prodotti, e sappiamo com'è finita....

[cyclone]

Originariamente inviata da breve

penso che farà buoni affari chi comprerà, ora, un vecchio 1200 ad aria!
ed è una facile profezia: cos'è successo al varo del 1200 ad aria? (quasi) tutti scansavano gli ultimi 1150 prodotti, e sappiamo com'è finita....

ma ci rendiamo conto che per non far andar bene da subito questo "nuovo" boxer bisogna che la BMW abbia voluto di proposito farlo apposta, oppure bisogna proprio pensare che non san costruire un motore boxer+cambio e trasmissione che vada bene da subito?

[Boxer Born]

Non è la meccanica che mi preoccupa; almeno non quanto le interferenze elettroniche. Troppa roba secondo me.

[SoloKappistaASogliola]

Originariamente inviata da cyclone

... per non far andar bene da subito questo "nuovo" boxer bisogna.....?

.. dai un occhio a cosa ha fatto la BMW con il 1200 frontemarcia quando hanno voluto dimostrare che il "vecchio" 4 in linea orizzontale era superato..

[gigi60]

Avvistate oggi sulla A 22 due moto prototipi bmw con motore "liquido", sono delle naked.
provo a postare una foto.
Gigi 60

[marchino m]

s1000 naked? rs o sr ?

[gigi60]

http://img824.imageshack.us/img824/2...2916h56m38.png
PROVO A CARICARE LA FOTO DEL PROTOTIPO BMW FOTOGRAFATO OGGI SULLA A 22.
Gigi 60

[marchino m]

questo è uno scoop!! vista cosi è la nuova r1200r

[marchino m]

ovviamente si vedono molte parti provvisorie tipo quadro e faro,mentre sembrano definitive le forche con pinze radiali,tutta la meccanica della nuova gs,e le borse montate sono quella della k1300r o f800r,l'abbigliamento completo tipico dei tester bmw mi sembra non lasci dubbi...

[paco68]

il nuovo GS è oggettivamente ben riuscito...qualche cacatina tipo le manigliette in palstica della Chicco sopra le frecce...però dai è venuta bene. quello che non comprendo tanto invece è la cronologia del peso della motina:

gs 1150------>gs 1200 -25kg (il 1150 l'ho tenuto due anni ed era veramente un macigno)
gs 1200------>gs 1200 (2013) +13 kg....mmmmmh

[cyclone]

Originariamente inviata da paco68

il nuovo GS è oggettivamente ben riuscito...qualche cacatina tipo le manigliette in palstica della Chicco sopra le frecce...però dai è venuta bene. quello che non comprendo tanto invece è la cronologia del peso della motina:

gs 1150------>gs 1200 -25kg (il 1150 l'ho tenuto due anni ed era veramente un macigno)
gs 1200------>gs 1200 (2013) +13 kg....mmmmmh

Nella stanza di quelli del k1600 si legge continuamente che tale moto (K1600 che pesa ben 325 Kg) è più maneggevole dell'RT1200, e Tu ti spaventi che hanno aumentato di soli 13 Kg la nuova Gs rispetto alla serie oramai vecchia, e non sia più maneggevole..., o raccontano fesserie quelli la, oppure 13 Kg distribuiti nei posti giusti possono addirittura aumentare la maneggevolezza?

[gigi60]

http://img707.imageshack.us/img707/3796/bmw001b.jpg
altra immagine del prototipo bmw visto ieri sulla A 22, purtroppo non sono riuscito a prendere una foto intera.
Gigi 60

[Dycker]

Forcella a steli rovesciati e senza Telelever

[PERANGA]

siiiiiiiiiiiisisisisi forcellina, finalmente. Peccato non ci sia sul nuovo gs. Magari la futura adv la avesse, insieme a una bella ruota da 21'

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