Patagonia a gennaio, chi vuol venire?

[dancer]

Originariamente inviata da dan

Ho scannerizzato l'articolo, sono 4 pagine formato jpg, se mi date un' email lo invio.....

giamez@gmail.com

[ale4zon]

Dan: anche aleforzoni stesso provider di bierhoff e dancer!

[pm1964]

Anche
pmpm1964@gmail.com

Stragrazie.

[pennanera]

anche angelo.colacino@stessoproviderdeglialtri

grassie

[pennanera]

grassie....

[pm1964]

http://www.flickr.com/photos/1882178...57606179324848

Per quelli poco pratici (come me fino a mezz'opra fa), cliccando su ogni pagina si ingrandisce una volta. Poi per ingrandire ancora c'è una lente sull'angolo sinistro in alto di ogni foto. Così si legge.

Sperando di aver fatto cosa gradita.

Salve ragazzi. State organizzando un viaggio fantastico.
Ale, ci sono ancora un paio di posti?

[ale4zon]

ancora non lo sa nessuno. Intanto ti metto tra gli interessati

[ɐlɔɐlɔ]

Bene vedo che avete sistemato il "problema" articolo.

Meglio così, perchè fino a stasera non avrei potuto far nulla.

Dovrei avere altro materiale analogo. Stasera cerco, se interessante, scannerizzo e giro alle email segnate su...

[tommygun]

Fai una cartellina stampa e portamela sabato, grazie.

[ale4zon]

Si, sabato porto tutte le guide che ho, la carta michelin, l'atlante del ACA (Automovil club de Argentina), un guanaco e una ballerina di tango. Ok?

[tommygun]

Ok, ma il tango non mi piace molto.
Di lap dance, hai nulla?

[ale4zon]

No, però se vuoi mi avanza una ballerina di La Paz


L'ho trovata su internet ma SONO LORO e il posto è quello

[ale4zon]

NOn capisco perchè non visualizza l'immagine....

[tommygun]

Oh mamma mia, due anni di psicoanalisi per dimenticare, tutto inutile!!

[ɐlɔɐlɔ]

Se proprio volete la lap dance la faccio io...

Anche se mi vien meglio la danza dei ventri

[ale4zon]

Datemi un piatto di fagioli e vi faccio la danza dei venti.

[ɐlɔɐlɔ]

Allora...

Alle email sparse per questo post, ho inviato una scansione - molto pesante per la verità - di un articolo sull'Argentina.

Buona lettura

Claudio

[dancer]

Ne approfitto per salutare tutti (visto che sono super interessato ma non scrivo quasi mai nulla) e ringraziare clacla dell'articolo (che mi sono fumato in tre secondi eh eh eh).

Pensavo una cosa...si potrebbe fare un'elenco delle varie problematiche (tecniche sopratuttto) riscontrate durante la Transandina?
Così, tanto per dare un'idea su quello che potrebbe accadere alle moto, a chi non ha mai affrontato un viaggio del genere.

[GOBBOMAI]

Originariamente inviata da dancer

Ne approfitto per salutare tutti (visto che sono super interessato ma non scrivo quasi mai nulla) e ringraziare clacla dell'articolo (che mi sono fumato in tre secondi eh eh eh).

Pensavo una cosa...si potrebbe fare un'elenco delle varie problematiche (tecniche sopratuttto) riscontrate durante la Transandina?
Così, tanto per dare un'idea su quello che potrebbe accadere alle moto, a chi non ha mai affrontato un viaggio del genere.

Forature............
Ammortizzatori posteriori scoppiati.............
Filtri aria (vanno puliti spesso)
Lavare le moto con precauzione (un 1.100 non è più ripartito e si è fatto gli ultimi 3gg sul pick-up)............e possibilmente non con le lance che usano per i TIR

[tommygun]

Vado a memoria...
- qualche foratura sui mono con camera d'aria
- una gomma lacerata e cerchio ammaccato (colpa mia!), risolto ribattendo il cerchio e mettendo una camera d'aria
- due ammortizzatori posteriori (GS) con la parte idraulica saltata.
- uno dei due tranciato di netto pochi giorni dopo
- moto in panne elettrica dopo lavaggio a pressione (probabile cusa i sensori di Hall)
- un Pegaso (carburatori) che non ne voleva sapere di andare oltre i 3.500/4.000 metri d'altitudine, poi ricarburato da un meccanico lungo la strada.
- un freno posteriore semi-inchiodato
- vari paraoli telelever saltati (nessuna conseguenza pratica)
- ... ?

[Bierhoff]

- un tommygun con la febbre

[ale4zon]

Uhuh giochino divertente, inizio io in ordine sparso, poi i miei compagni integreranno. Per problematiche non intendo solo guai meccanici.

• Rottura coprivalvole per caduta (poi risaldato in un giorno)
• 4 forature (due sulla stessa moto per bassa pressione di gonfiaggio)
• 1 pneumatico anteriore spaccato e cerchio piegato per pietra presa "al volo"
• 2 ammortizzatori posteriori GS esplosi (nessuno dei due di serie) sul toule, uno dei due si è poi spezzato alla base
• Sensori di Hall su un GS in crisi per lavaggio con lancia a pressione
• investimento di un cane con caduta e lussazione dito e ematomi vari, danni minori alla moto
• cuffia cardano rotta, riparata con plastica e scotch
• freno posteriore GS ripetutamente bloccato, risolto non ricordo come.
• aria nel circuito freno posteriore GS, spurgato
• filtro aria GS100 otturato da polvere
• mono 650 non carburava in altura
• 3-4 persone con febbre durata 2-3 giorni
• 2-3 persone lievi sintomi di mal di montagna
• 900USD persi per strada da una persona
• impianto luci XT a soccole, non risolto
• immobilizer GS bruciato per inversione polarità batteria
• perdite di tempo sull'itinerario, arrivo di notte varie volte
• condizioni meteo pesanti in un paio di occasioni (una nebbia, l'altra neve che ha costretto a deviazione di 350km)
• un bauletto givi saltato sullo sterrato, come ovvio
• vari piccoli taglieggiamenti (o tentativi di -) da parte di polizia, doganieri, frontalieri.
• rottura balestre in land cruiser di appoggio
• un po' di tensione nei momenti di tensione
• mancanza assoluta di benzina con moto a secco alla frontiera (quella non prevista) tra Bolivia e Cile; benzina fatta arrivare di notte da 200km di distanza

[ale4zon]

inizio io una cippa.....mi hanno anticipato, ma sono stati più buoni di me.....

[tommygun]

Originariamente inviata da ale4zon

un bauletto givi saltato sullo sterrato, come ovvio

Allora è anche il caso di citare le Vario del GS di Pennanera che per fortuna non hanno fatto "voli", ma sono state caricate per precauzione sul mezzo d'appoggio dopo i primi km di sterrato, visto che si erano sganciate per gli scossoni e stava per perdersele...