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Vecchio 22-07-2008, 12:47   #1
ale4zon
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Uhuh giochino divertente, inizio io in ordine sparso, poi i miei compagni integreranno. Per problematiche non intendo solo guai meccanici.
  • Rottura coprivalvole per caduta (poi risaldato in un giorno)
  • 4 forature (due sulla stessa moto per bassa pressione di gonfiaggio)
  • 1 pneumatico anteriore spaccato e cerchio piegato per pietra presa "al volo"
  • 2 ammortizzatori posteriori GS esplosi (nessuno dei due di serie) sul toule, uno dei due si è poi spezzato alla base
  • Sensori di Hall su un GS in crisi per lavaggio con lancia a pressione
  • investimento di un cane con caduta e lussazione dito e ematomi vari, danni minori alla moto
  • cuffia cardano rotta, riparata con plastica e scotch
  • freno posteriore GS ripetutamente bloccato, risolto non ricordo come.
  • aria nel circuito freno posteriore GS, spurgato
  • filtro aria GS100 otturato da polvere
  • mono 650 non carburava in altura
  • 3-4 persone con febbre durata 2-3 giorni
  • 2-3 persone lievi sintomi di mal di montagna
  • 900USD persi per strada da una persona
  • impianto luci XT a soccole, non risolto
  • immobilizer GS bruciato per inversione polarità batteria
  • perdite di tempo sull'itinerario, arrivo di notte varie volte
  • condizioni meteo pesanti in un paio di occasioni (una nebbia, l'altra neve che ha costretto a deviazione di 350km)
  • un bauletto givi saltato sullo sterrato, come ovvio
  • vari piccoli taglieggiamenti (o tentativi di -) da parte di polizia, doganieri, frontalieri.
  • rottura balestre in land cruiser di appoggio
  • un po' di tensione nei momenti di tensione
  • mancanza assoluta di benzina con moto a secco alla frontiera (quella non prevista) tra Bolivia e Cile; benzina fatta arrivare di notte da 200km di distanza
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Ultima modifica di ale4zon; 22-07-2008 a 12:55
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Vecchio 22-07-2008, 12:48   #2
ale4zon
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inizio io una cippa.....mi hanno anticipato, ma sono stati più buoni di me.....
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Vecchio 22-07-2008, 13:00   #3
ale4zon
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Originariamente inviata da tommygun
- qualche foratura sui mono con camera d'aria
Se ricordi ho forato anche io, in autostrada poco dopo Lima ho beccato un a vite. Riparato col kit tubeless e poi vulcanizzato a Cuzco
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Vecchio 22-07-2008, 13:02   #4
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Sisi, ma Romolo ha proprio disintegrato gli attacchi del bauletto.....
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Vecchio 22-07-2008, 13:11   #5
mascam
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Aggiungo:

- Trafilaggio olio testata KTM 640Adv. (menomale fosse l'unica nel gruppo...)
- Perdita portatarga + fanale posteriore F650GS su toule ondule.
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Solo due cose sono infinite: l'universo e la stupiditÃ* umana... e non sono sicuro della prima. AE

Ultima modifica di mascam; 22-07-2008 a 13:13
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Vecchio 22-07-2008, 13:12   #6
pidienne
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perdita dei db-killer su ktm 990 adv...
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Vecchio 22-07-2008, 13:14   #7
ale4zon
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azzz.....mi ero dimenticato del fanale hahahahahah

Per qull'altro discorso mi piange il cuore ma non saprei proprio come dirti di si in questo momento, e visto che un'opportunità del genere non capiterà mai più, probabilmente quel suono non lo sentirò mai uscire dalla mia moto........
Ma tanto mi è entrato in testa un tarlo che comincia a scavarsi la sua piccola galleria......è bene che ci metta almeno un annetto però.
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Vecchio 22-07-2008, 12:58   #8
tommygun
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un bauletto givi saltato sullo sterrato, come ovvio
Allora è anche il caso di citare le Vario del GS di Pennanera che per fortuna non hanno fatto "voli", ma sono state caricate per precauzione sul mezzo d'appoggio dopo i primi km di sterrato, visto che si erano sganciate per gli scossoni e stava per perdersele...
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Più bici che moto ormai.
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Vecchio 22-07-2008, 13:49   #9
dancer
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Che bella domanda che ho fatto


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  • vari piccoli taglieggiamenti (o tentativi di -) da parte di polizia, doganieri, frontalieri.

Taglieggiamenti? Che intendi dire?
dancer non è in linea  
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