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23-07-2014, 23:33
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#1
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: N/A
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new gs...problemi al cambio
Sisisisisi, forse è vero. Da quando seguo QDE, miiiii quante paranoie.....ascolta qua, senti la, io quel ticchettio non lo sento,ma sarà normale⁉️⁉️⁉️⁉️⁉️⁉️⁉️🙇🙇🙇🙇🙇
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23-07-2014, 23:37
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jul 2011
ubicazione: sicilia
Messaggi: 324
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Paranoia da forum, tutti a cercare difetti….
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23-07-2014, 23:38
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#3
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Apr 2008
ubicazione: Bari
Messaggi: 22
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Incuriosito dalle varie problematiche su questa GS lc, l'ho appena acquistata, me la consegneranno la settimana prossima......spero
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23-07-2014, 23:41
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 11.665
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... consegnano già le 2015?
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... a piedi.
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23-07-2014, 23:42
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#5
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Apr 2008
ubicazione: Bari
Messaggi: 22
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No, no, sempre 2014
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24-07-2014, 20:22
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.515
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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24-07-2014, 21:00
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
Messaggi: 925
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Se fa' toc e poi Toc, non preoccuparti sei in casa e hai visite.
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09-08-2014, 11:42
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#8
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: N/A
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Devo, purtroppo, riprendere il post, in quanto è già la seconda uscita consecutiva che il cambio tra la terza/quarta, ma sopratutto tra la quarta/quinta, l'innesto comincia a diventare davvero duro, prima non mai avuto nessun problema, speriamo di non avere niente di grave.....😡😡😡😡😡........tra l'altro il conce è chiuso per 15gg
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09-08-2014, 15:46
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jul 2011
ubicazione: sicilia
Messaggi: 324
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Domanda forse stupida… ma cambiare con il motore in coppia, oppure no?
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09-08-2014, 16:55
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#10
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: N/A
Messaggi: 20.857
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new gs...problemi al cambio
Guarda, due moto my2013 da aprile a novembre 6400km, my2014 da febbraio a ora 8100 km, la "caratteristica" non mi si era mai evidenziata.
Poi sul fatto che non sono un "pilotone" può essere che faccia la cambiata al non perfettissimo numero di giri....ma son mica tutti........😁😁
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09-08-2014, 17:36
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#11
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بائع متجول
Registrato dal: 28 Aug 2009
ubicazione: 71° 9' 55.659" N 25° 47' 57.019" E
Messaggi: 4.650
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La mia moto è differente, non ha il minimo problema.....sgrat sgrat sgrat.....
Sicuramente i 460 euro di tagliando spesi serviranno a qualcosa?!?!?!?
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>>>>>>>>>>
BMW R1250GS ADV 2022 “IceG”
Honda 750 Four 1976 "Alby"
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09-08-2014, 18:18
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 3.330
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Quote:
Originariamente inviata da RE_NIKO77
... i 460 euro di tagliando spesi serviranno a qualcosa?!?!?!?

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... come no, almeno una stella in più per l'albergo del conce a Formentera. ..
Mobile made, typos inculded.
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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09-08-2014, 18:14
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2012
ubicazione: (VR)
Messaggi: 740
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ho un my2014, preso a maggio sono a 5200km.
rumoroso lo è stato sin dalla nascita.
ma nelle ultime 2 settimane due grattatazze in salita di marcia e una folle scalando tra terza e seconda.
non mi è piaciuto.
vengo da una F700 gs che ho tenuto 1 anno per 13000km: nessun problema del genere (rumorosa si però)
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10-08-2014, 13:19
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2009
ubicazione: Pordenone PN
Messaggi: 136
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Ragazzi io ho una lc giugno 2013 con 5.100km e posso dire che il cambio non mi piace (già fatto anche l aggiornamento) seconda e terza gratta da paura per inserire le marce.. quando cambio in su la leva mi trasmette delle vibrazioni a tutto il piede , per non parlare dell inserimento della prima a moto ferma.. sembra come che non tirassi la frizione.
A mio compare che ha la stessa moto ( marzo 2013) dopo 11mkm hanno sostituito il cambio ( un mese di fermo moto con varie telefonate di protesta a BMW Italia) montando già quello nuovo versione 2015..
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10-08-2014, 15:42
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#15
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xxxxx
Registrato dal: 17 Aug 2013
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 3.543
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Ecco, io, in un caso come il tuo, lo maltratterei pesantemente, in modo da far uscire eventuali rotture in garanzia. Tanto, a quanto pare, questi il cambio non lo aprono, lo cambiano in blocco
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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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10-08-2014, 22:34
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2009
ubicazione: Pordenone PN
Messaggi: 136
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Provo andare in conce al rientro dalle ferie e vediamo cosa mi dicono .. In caso ascolterò il tuo consiglio
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10-08-2014, 23:41
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
Messaggi: 2.919
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la mia gs adv ha il cambio davvero molto duro. Le marce entrano a fatica soprattutto a salire, oggi addirittura mettendo la seconda dalla folle mi ha fatto male il piede. La folle è + difficile trovarla del mio vecchio KTM 550, se non la metto prima di arrivare a fermarmi ciaociao non la metto +. La frizione stacca quando vuole lei e anche se la regolo puntata (alla fine dell'escursione), quando devo mettere la folle devo tirarla tutta fino a toccare la leva sulla manopola. Io vorrei sapere che moto hanno provato quelli di Motociclismo in Tunisia, perché parlano male del cambio Guzzi ma in confronto alla mia è di burro!
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11-08-2014, 00:12
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
Messaggi: 925
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Da quello che sembra non tutte le GS hanno il problema di "durezza" al cambio, molto probabilmente causato dalla frizione a molteplici dischi, forse quelli di Motociclismo ne hanno avuta una più morbida. Gianu, ma che moto è il KTM 550? 950? Se 950 il cambio dell'LC8 è decisamente più morbido del GS, ma è più morbido di ogni GS che ho provato.
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11-08-2014, 09:47
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
Messaggi: 2.919
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ktm 550 bianca e verde del '92. Le marce entravano solo con una ruota sola a terra
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11-08-2014, 10:14
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: Castelnovo nè Monti (RE)
Messaggi: 126
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Solo per info; R1200R 52'000 km nessun problema al cambio, GS 2008 62'000 km nessun problema al cambio, GS LC da Aprile 14 6'500 km nessun problema al cambio.
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12-08-2014, 16:30
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#21
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infante Mukkista
Registrato dal: 19 Oct 2010
ubicazione: trabia
Messaggi: 6
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Il primo tagliando a km 1000 è assolutissimamente gratuito.
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12-08-2014, 19:16
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Jul 2012
ubicazione: Lombardia
Messaggi: 303
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Io ho notato un consistente miglioramento dopo il tagliando dei 10k. Evidentemente l'olio che mi hanno messo è migliore del precedente. Ho già percorso 1k km dal tagliando e non ho notato decadimenti.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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R 1200 GS 2014
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12-08-2014, 21:43
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 02 May 2008
ubicazione: nord-ovest
Messaggi: 823
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Stessa cosa x me. Con l'olio nuovo al tagliando dei 10k il cambio è migliorato tantissimo
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13-08-2014, 16:16
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: la spezia
Messaggi: 965
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gs st my 2007 km 30000 nessun problema al cambio gs adv my 2010 30th 45000km nessun problema al cambio se non leggermente "duro" durante l'estate ora gs adv my2014 13000 km nessun prblema al cambio se non la 1 leggermente rumorosa, le altre entrano leggere e silenziose forse meglio del my 2010.
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13-08-2014, 22:09
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
Messaggi: 925
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std 2013, 10000 k, nessun problema al cambio, ogni tanto un po' rumoroso ma nulla che non abbia già sentito in altre moto. La folle entra senza problemi.
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