Problemi e inconvenienti delle nostre GT

[mary]

Sgomma ha ragione.
Il Tempomat si disinserisca chiudendo il gas, andando un pochino oltre la battuta, è fatto così.
Probabilmente, quando ruoti la manopola dell'acceleratore per " staccare ", vai un poco oltre dalla parte opposta; sc ci fai caso, quando fai questa manovra, senti un piccolo " scatto ".

[SoloKappistaASogliola]

Ragazzi voi frequentate troppo le concessionarie.. avete assunto lo stesso stile

Prima di tutto è il motociclista che non ci sa fare e poi può darsi che la moto abbia un difetto..



Io parto dal presupposto che l'avrà pure usato qualche altra volta l'accrocchio ... no??

E perchè ora dovrebbe fare queste manovre fallaci mentre prima non le faceva??

[jocanguro]

Ma no , skas, ci sono tante di quelle frocerie su queste moto moderne che spesso non si sà una certa finezza o si dimentica...

Come il trucco che c'era sui k1200 per spengere l'anabbagliante in marcia, a moto ferma ma motore acceso 5 secondi su togli frecce e poi pigi non so quale altro pulsante, ci sono delle combinazioni cosi strane , che se anche le sai dopo 3 mesi le dimentichi , oppure con un aggiornament firmware te le aggiungono, oppure le tolgono (come appunto lo spengimento anabbagliante non piu funzionante..)

è giusto chiedere, e gentile rispondere ...


(grazie a tutti !!)

[Sgomma]

Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola

Ragazzi voi frequentate troppo le concessionarie.. avete assunto lo stesso stile

Prima di tutto è il motociclista che non ci sa fare e poi può darsi che la moto abbia un difetto..



Io parto dal presupposto che l'avrà pure usato qualche altra volta l'accrocchio ... no??

E perchè ora dovrebbe fare queste manovre fallaci mentre prima non le faceva??

Nessuno dice che il "motociclista non ci sa fare "...!!...Non ho mica detto questo!!

Ho dato un suggerimento su un aspetto funzionale della moto su cui ci sono già passato anch'io e che magari non si conosce perché assolutamente inusuale rispetto ad altre moto, (anche se molto razionale).

Col mio primo K 1300 GT, mi venne il dubbio che il cruise control non funzionasse perché appena toglievo la mano destra dal manubrio, si disinseriva. Dubitai che fosse rotto, perché mi parve che a volte funzionava altre no, poi riletto il libretto di uso e manutenzione e fatte delle prove, mi accorsi che i guanti che usavo, felpati sul palmo, formavano una piccola piega di stoffa che, quando toglievo la mano richiamava la manopola del gas (a chiudere)....e questa manovra era responsabile del disinserimento...!! ma la moto era a posto!!

nel caso di Bërlicafojòt, potrebbe essere successo qualcosa di simile..e vale la pena verificarlo prima di fare altro!!

[mary]

Sgomma:
ESATTO!

[paolok]

Io sono della stessa idea del sogliolato pugliese...secondo me è molto difficile disinserire il tempomat senza rendersene conto.

[jocanguro]

Forse succede se lasci la mnopola di colpo, e quella tornando indietro a scatto fà scattare il sensore di "chiudi-gas" che disinserisce il tempomat...

[Sgomma]

Non mi è mai successo rilasciando il gas di colpo, mi è successo invece perché alzando la mano, inavvertitamente tendevo a distendere il braccio, in questo caso la parte posteriore del palmo prima di staccarsi dal manubrio, ruota la manopola a chiudere!!

[giessista 66]

Sgomma c'è qualcosa che non mi torna: vediamo se riesco a spiegarmi: io sono in autostrada a 130 KMh, inserisco il cruise control e tolgo la mano dalla manopola del gas, la moto continua a marciare alla velocità (130) che avevo quando ho impostato il cruise control altrimenti a che serve? L'ho utilizzato molto la scorsa settimana in occasione di un viaggio a Campo Imperatore fatto assieme a mio fratello e per disinserirlo o tiri leggermente (basta poco) la leva della frizione o usi il freno (leva o pedale), altri modi non ne conosco....

[paolok]

Il tempomat si disinserisce anche se chiudi la manopola del gas....ma devi vincere un certo blocco che viene indotto dal tempomat stesso....

[SoloKappistaASogliola]

infatti .. non serve per togliere la mano (tra le altre cose il codice della strada non prevede la guida ad una mano sola) ma per non avere la mano dx sempre in presa e in rotazione ma appoggiata come la sx, quindi una resistenza (anche se il vostro non è a cavo) deve opporla..

[mary]

La manopola dell'acceleratore fa un " piccolo scatto " ruotandolo in senso opposto all'accelerata...

[Sgomma]

Originariamente inviata da giessista 66

Sgomma c'è qualcosa che non mi torna: vediamo se riesco a spiegarmi: io sono in autostrada a 130 KMh, inserisco il cruise control e tolgo la mano dalla manopola del gas, la moto continua a marciare alla velocità (130) che avevo quando ho impostato il cruise control altrimenti a che serve? L'ho utilizzato molto la scorsa settimana in occasione di un viaggio a Campo Imperatore fatto assieme a mio fratello e per disinserirlo o tiri leggermente (basta poco) la leva della frizione o usi il freno (leva o pedale), altri modi non ne conosco....

Bene..approfitta per apprendere qualcosa della tua moto che non sapevi...giocaci un po' e ti accorgerai che il libretto d'uso e manutenzione non racconta storie quando a pag. 65 recita:

"Disattivazione della
regolazione della velocità

Azionare i freni o la frizione oppure
la manopola dell'acceleratore
(portarla indietro oltre la
posizione base) per disattivare
la regolazione della velocità."

[SoloKappistaASogliola]

Mary, ma il comando gas del tuo 1300 è ride by wire come quello del K6??

[paolok]

Ma il 1300S può avere il tempomat??

[mary]

Mary, ma il comando gas del tuo 1300 è ride by wire come quello del K6??

No, a filo.

Ma il 1300S può avere il tempomat??

No, purtroppo non è nenneno ordinabile come, del resto, il faro allo Xenon.
Sento la mancanza del Tempomat, meno quello del faro allo Xenon che, comunque, è veramente un'altro mondo.

[giessista 66]

[QUOTE=Sgomma;6946693]Bene..approfitta per apprendere qualcosa della tua moto che non sapevi...

Infatti era una cosa che non sapevo, sebbene a suo tempo lessi tutto il libretto questa mi era sfuggita ma il forum è bello anche per questo, si imparano sempre cose utili. Penso che mi rileggerò il libretto che dopo un anno di uso della moto, conoscendola meglio farò più caso alle cose che mi sono sfuggite

[Bërlicafojòt]

Eccomi...dunque Sgomma per ora non ho ancora avuto la possibilità di fare la prova...ma nel fine settimana ci proverò stai pur certo,la cosa strana però è che il mio modo di utilizzo del tempomat non è diverso da quello che avevo sull RT e che fino all altro giorno sul k non ho mai avuto problemi.

Io ho sempre fatto così: accelero fino alla velocità desiderata,sblocco il tempomat,spingo la palettina in avanti a questo punto avverto una specie di movimento della manopola,rilasso la mano(la appoggio sulla manopola o sula parte più esterna) e viaggio.

Lo disattivo toccando il freno o la frizione oppure si disinserisce da solo quando impostato un percorso sul navigatore in prossimità di una svolta/uscita viene segnalata dal navigatore stesso....

Ho provato in diversi modi ma tutte le volte che rilascio il gas (dopo che la spia set si è accesa) inesorabilmente la spia si spegne e il gas torna in posizione chiusa.

Mi sono accorto che al momento di attivare il tempomat non avverto più quella sorta di scatto o movimento della manopola che mi indica che si è inserito.....

Sabato provo e vi faccio sapere.....

[paolok]

Originariamente inviata da Bërlicafojòt

.....oppure si disinserisce da solo quando impostato un percorso sul navigatore in prossimità di una svolta/uscita viene segnalata dal navigatore stesso....

Questa non la sapevo!!!

[jocanguro]

Ho provato in diversi modi ma tutte le volte che rilascio il gas (dopo che la spia set si è accesa) inesorabilmente la spia si spegne e il gas torna in posizione chiusa

Allora a questo punto sulla tua c'è un problemino , credo di taratura dell'interruttore di sblocco tempomat posizionato sul sensore manopola (purtoppo questo interruttorino è posizionato proprio sul corpo farfallato, e per arrivarci occorre smontare carene, serbatoio , airbox )
evidentemente questo non scatto quando si fa fare alla manopola dell'acceleratore quei fantomatici 2 mm di corsa NEGATIVA ovvero sforzando l'acceleratore allindietro dopo la posizione dello 0 ma come va a zero scatta e disinserisce il tempomat...

Se sei in garanzia te lo regolano loro e non ti costa niente anche se ci mettono 2 ore a fare il lavoro .. altrimenti qualche soldino esce...

[albio59]

Originariamente inviata da Bërlicafojòt

Ho provato in diversi modi ma tutte le volte che rilascio il gas (dopo che la spia set si è accesa) inesorabilmente la spia si spegne e il gas torna in posizione chiusa.

E' successo anche a me ma è bastata un riconfigurazione del sistema tramite computer e si è rimesso a funzionare.

[SoloKappistaASogliola]

Joc!! la K6 mica è come la tua 1300!! quella è tutta virtuale!! basta una connessione con monaco e ti aggiungono e tolgono un paio di valvole, qualche cilindro, si dice che a breve faranno anche il cambio pneumatici via USB!!















































oh... scherzo.. per alleggerire... non prendetevela!! (anche se è vero... hihihi)

[albio59]

In effetti è vero basta una connessione a Monaco e magicamente riprende funzionare il Tempomat piuttosto che il parabrezza o l'antifurto (parlo di quello che è successo a me) ma si sa i teteschi vogliono avere tutto sotto controllo.

[Sgomma]

la prossima versione della K6..avrà anche la "telemetria"!!!..

così si accorgono di come uno guida e se fa ca**ate.. non gli passano la riparazione del guasto in garanzia...

[pancomau]

tu scherzi... ma io credo che ce l'abbia già nel log diagnostico
...quantomeno i valori massimi di giri, temperature, velocità, ecc... ecc...