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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 31-08-2011, 10:18   #1
Zel
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la metti sul carrello e la tiri giù al bar tra furka e grimsel
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Vecchio 31-08-2011, 10:20   #2
chuckbird
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E dove esprimerebbe tutta la potenza della R1 scusa, nel Lazio?
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Vecchio 31-08-2011, 10:33   #3
pacpeter
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fino in abruzzo forse ci arriva.

ci risiamo con i discorsi inutili della potenza...............

inoltre ciascuno è libero di usare la moto come vuole. io non potrei avere una moto così, anzi la ho ma non la uso per strada. troppo stancante, quando esco di solito faccio parecchi km...

lui magari predilige giri piccoli, quindi la iamaca va benone.
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Vecchio 31-08-2011, 10:35   #4
mangiafuoco
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fino in abruzzo forse ci arriva.
Ma scherzi?
Saranno almeno 90km...Lupo non ce la farà mai...
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Tam quam tabula rasa
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Vecchio 31-08-2011, 10:41   #5
pacpeter
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ora con l'erreuno sì........... da un'allungata alla prima et voilà.............arrivato.........
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Vecchio 31-08-2011, 10:42   #6
pacpeter
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skito: le hypersport moderne sono assai più scomode delle vecchie.......
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Vecchio 31-08-2011, 10:43   #7
chuckbird
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Skito...io non ho mai guidato la R1 però che sia comoda non ci credo proprio .
Il punto è che per farti i giri in montagna...la montagna la devi raggiungere...è la questione di Maometto lì...
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Vecchio 31-08-2011, 10:49   #8
SKITO
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Skito...io non ho mai guidato la R1 però che sia comoda non ci credo proprio
capisco la tua perplessità ma bisogna capire cosa si intende per comodità, è chiaro che se hai 3 metri cubi di pancia l'R1 è scomoda a priori o se sei alto 2 metri giusto per dire una fesseria!

E' chiaro che se il concetto di comodità lo si esprime solo considerando un modello di moto espressamente tourer e stando seduto come a scuola allora ti do ragione, (ma che gusto c'è
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 31-08-2011, 10:45   #9
mangiafuoco
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Comunque col CBR1000 ho fatto giri da 400-500km senza particolari problemi.
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Vecchio 31-08-2011, 10:45   #10
SKITO
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certo ma forse anche più comode (tra virgolette) persino il 1098 è più comodo del 916 (e ben più sportivo, accidenti la R1 07 è così vecchia?
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Vecchio 31-08-2011, 10:57   #11
mangiafuoco
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AHAHAH....mio dio...

Comunque, e qui non scherzo, c'è l'opzione kit manubrio, che in Francia è diffusissima ma che da noi fighetti "sta male".
Tuttavia trasforma una supersport in una eccellente moto da quasi turismo.

Tra l'altro, anni fa proprio in un giro di QDE c'era un "infiltrato" con R1 e manubrio largo. Mi ci sedetti sopra, ebbi un'ottima impressione, più comoda dell'allora KR.
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Vecchio 31-08-2011, 11:27   #12
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c'è l'opzione kit manubrio, che in Francia è diffusissima ma che da noi fighetti "sta male".
Ovviamente, essendo una mossa intelligente, qui da noi non prenderà mai piede.
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Vecchio 31-08-2011, 13:59   #13
varamukk
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Tra l'altro, anni fa proprio in un giro di QDE c'era un "infiltrato" con R1 e manubrio largo. Mi ci sedetti sopra, ebbi un'ottima impressione, più comoda dell'allora KR.
uno degli organizzatori di un motoraduno del Tinga ne aveva una così..
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Vecchio 31-08-2011, 11:01   #14
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luponero:
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sia per l'eta che avanza
...ma che eta...!

Io ho 65 anni compiuti e mi appresto a prendere la seconda K 1300 S, poi vedremo..., forse, tra qualche anno una RT più confortevole o una Multi S.
Prendi la Multi S, bando alle mezze misure, non te ne pentirai, in un percorso " misto stretto " vola!
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Vecchio 31-08-2011, 11:10   #15
biwu
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Ha fatto bene ! E' anche il giusto trait d'union tra il vfr1200 di oggi... e la nuova Extreme del prossimo anno .

Le moto di prendono seguendo ciò che dice il cuore, non ciò che dice il culo !
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Vecchio 31-08-2011, 11:13   #16
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be cosa mi dovevo aspettare tra K ed RT di essere capito???

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ma non c'è dubbio che il carico sulle braccia che essa impone è nettamente superiore a quello del VFR
la triangolazione ergonomica del pilota è molto più a favore dell'R1 avendo (tra l'altro) il manubrio più vicino al pilota se pur più basso.

E' bellissima la yamaha, ma quel catafalco sopra che cos'è ????
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Vecchio 31-08-2011, 11:26   #17
Wotan
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Quel catafalco sopra è una gran bella moto.
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Vecchio 31-08-2011, 11:30   #18
mary
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Sono d'accordo con Wotan nel complesso, comunque non ha avuto il successo sperato.
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Vecchio 31-08-2011, 11:32   #19
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eccerto!!!! ti compri una SS e ci metti il manubrio alto, cosa c'è di più intelligente.
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Vecchio 31-08-2011, 11:33   #20
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L'importante è essere contenti...
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Vecchio 31-08-2011, 11:33   #21
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lo vfrone (sembra una pernacchia ZK) sarà una buona moto ma sempre un catafalco rimane la massima espressione della decadenza Honda ahhhhh !!!!! se fosse in vita Ms Honda !!!!!!!!!!
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Vecchio 31-08-2011, 11:35   #23
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Comunque, c'è che ottieni una belva imprendibile sul misto, e una moto con cui fare lunghi viaggi senza spaccarti schiena e polsi.
Questa è "intelligenza": quella che adottiamo noi italiani è "estetica", e non coincidono quasi mai.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 31-08-2011, 12:21   #24
Zel
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Questa è "intelligenza": quella che adottiamo noi italiani è "estetica", e non coincidono quasi mai.

nel mio caso, coincidono perfettamente

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Vecchio 31-08-2011, 11:40   #25
SKITO
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Una HD Softail 1600 C?
un salotto su due ruote, bellissima, essenziale, e con un motore infinito, un vero cinema mobile dove scorrono immagini di storia e vita vissuta sulle due ruote, il Low Sound ti riempie il cuore quanto stai su una autostrada deserta con le cicogne sui tralicci della luce, importa un casso dove sta il manubrio o se ha gli ammo ...... . (ma! eppure ho dormito bene stanotte)
Questa è LA MOTO
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