Indicatore carburante - consumi e anomalie [tutte].

[Boxer Born]

E' evidente che il misuratore nel serbatoio è guasto.
Anche io ero preoccupato leggendo i vari topic ma mi è capitato una volta di arrivare con il display che indicava 2 km di autonomia residua! E il motore girava ancora...
Per quello che mi riguarda funziona da Dio.

[robibebo]

Originariamente inviata da Boxer Born

E' evidente che il misuratore nel serbatoio è guasto.
Anche io ero preoccupato leggendo i vari topic ma mi è capitato una volta di arrivare con il display che indicava 2 km di autonomia residua! E il motore girava ancora...
Per quello che mi riguarda funziona da Dio.

A me attualmente indica 563 km di autonomia

[coonba]

l'r1200gs non ha l'indicatore del quantitativo di carburante nel serbatoio.
Ha l'idicatore del carburante disegnato.

[robibebo]

Originariamente inviata da coonba

l'r1200gs non ha l'indicatore del quantitativo di carburante nel serbatoio.
Ha l'idicatore del carburante disegnato.

Che significa????

[coonba]

era una battuta...
significa che l'indicatore nel gs1.2 non è attendibile,è finto.
Nel tuo caso addirittura sballato totalmente,ha un problema,va fatta diagnosi al can-bus.(o problema comunicazioni con cervello della moto o problema sensore nel serbatoio)
almeno,la riserva deve segnalarla quando vi entra,anche se poco attendibile anche quella.
Nel mio,anche se segnava zero autonomia sono riuscito a fare altri 14 km e non era a secco al punto di spegnersi.

[Isabella]

ma un contachilometri parziale, non ce l'hanno 'ste moto?

[Fabri_Basic]

attacca al palmare e vedi che errori ci sono...fai un reset...fai il pieno e vedi se succede di nuovo, io ho risolto così...

p.s. consiglio...smonta il serbatoio,smonta la pompa, svuotalo tutto per bene e puliscilo, spesso è colpa dei residui della pessima benzina che ci vendono nonostante i quasi 2€/L....e poi fanno sciopero!!!

[coonba]

attaccare cosa?al palmare?come?con che programma vedi?

[Animal]

ma un contachilometri parziale,....

..stesso mio pensiero.... per vari motivi...azzero sempre il parziale ad ogni pieno....

[robibebo]

Originariamente inviata da Animal

..stesso mio pensiero.... per vari motivi...azzero sempre il parziale ad ogni pieno....

Beate che fai sempre il pieno

Io 33 l x 2.00 euro = 66.00 euro che non sempre mi va di spendere.

E poi ho la moto da 4 giorni e ho fatto benzina poco alla volta.

E poi a quale pagina del manuale sta scritto che devo tenere il conto dei km per poter usare la moto senza il rischio di restare a piedi

E poi nel 2012 una cazzo di spia e un indicatore su moto da 20.000 euro devono funzionare per forza...

[tony61]

Una domanda,ma quando fate benzina lo spegnete il quadro strumenti?

[coonba]

perchè?
è una domanda tecnica o logistica?
personalmente devo aprire il tappo con la chiave e poi,spesso,andare a pagare con bancomat e comunque allontanarmi dalla moto,quindi non mi sembra saggio lasciare la chiave nel blocchetto tantomeno pronta all'uso,zainetta accanto inclusa.

[robibebo]

Originariamente inviata da tony61

Una domanda,ma quando fate benzina lo spegnete il quadro strumenti?

Assolutamente si!!!!
Spengo la moto e uso la chiave per aprire il tappo serbatoio .

[robibebo]

Stasera vado dal conce e verifichiamo col pc. Mi ha detto che caso mai lo cambiano.


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[Il Pelle]

Vi racconto questa fresca fresca.....è un po' di giorni che sto usando la moto quotidianamente per andare a lavoro e la settimana scorsa ho percorso circa 350 km dopo aver fatto 30 euri di benza. Il conto ci sta e l'indicatore sembra essere attendibile. Arrivo a far accendere la riserva, mi fermo e ci metto altri 30 euri che occhio e croce sono 16 lt. Le tacchette risalgono e già mi sembra ne mancasse una all'appello. Vebbè, penso sia solo una questione di tempo necessario al galleggiante di risalire, proseguo e percorro circa 100 km vedendo le tacchette abbassarsi paurosamente. Penso che il freddo mattutino abbia fatto venir sete alla mucca, ma non credo ai miei occhi.
Stamattina riparto e mi aspetto che nel giro di 20/30 km si accenda la spia della riserva. E invece???
SORPRESA!!!
All'improvviso ho fatto un pit stop in corsa e la benza è tornata al suo posto.
Le due tacche che sembravano essersi volatilizzate eccole tornate all'appello e con loro anche quella manciata di km (..) che non avevo più a disposizione.
Fortuna che dalle nostre, i benzaroli non mancano di certo, ma se decidessi di mettermi in viaggio in terre lontane? La faccenda si complica!
Allora come suggerisce la saggia Isa, i km non mentono.....w la bmw!



con tapatalk !

[robibebo]

Mi ha detto al telefono che non c'è un vero e proprio galeggiante,ma una striscia che si umidifica (BOH!!! Qui mi sono perso) , e bisogna ripassarla al pc.
Poi caso mai se non riparte si cambia.
Sperando che rientri nella Stilnovo!!!!!

[Animal]

E poi a quale pagina del manuale sta scritto che devo tenere il conto dei km per poter usare la moto senza il rischio di restare a piedi...

..no da nessuna parte ma....a questo punto, ti spiego qualche "motivazione" del perchè e del percome faccio sempre il pieno ed azzer il parziale...

di litri da fare ne avrei 30 anch'io (se fossi completamente a secco) per cui solo 3 in meno di te (ho un ADV 1150)

fare il pieno è una questione di abitudine (quando uso la moto faccio sempre parecchi km per cui...)
Faccio sempre benzina la mattina presto...è più fredda..
Se posso evito di andare in riserva sparata ...la pompa della benzina viene raffreddata dalla stessa...e quando fai rifornimento, le abbassi la temperatura in pochi secondi...il chè...non è molto salutare per la pompa....
Facendo il pieno ed azzerando il parziale verifico anche se il benzinaio mi frega sulla benzian (verificato spesso proprio in virtù dei km percorsi)
Inoltre...fare rifornimento ad un deca alla volta ....sempre gli stessi soldi spendo che farlo in un'unica soluzione...ma mi evito successive perdite di tempo...e magari ...con prezzi della benzina superiori rispetto al mio benzinaio di fiducia.....

...ad ogni modo...ha ragione a pretendere il giusto funzionamento di uno strumento...ma...con un minimo di "furbizia" ti saresti evitato di rimanere a piedi...e di spaccare i maroni ai tuoi amici....ehehehehehhehehehehhe...

[EL TUCO]

Effettivamente l'indicatore della benzina non eccelle per precisione. Io per, cautela, azzero sempre il parziale!!

[robibebo]

Originariamente inviata da Animal

..

...ad ogni modo...ha ragione a pretendere il giusto funzionamento di uno strumento...ma...con un minimo di "furbizia" ti saresti evitato di rimanere a piedi...e di spaccare i maroni ai tuoi amici....ehehehehehhehehehehhe...

E qui ti do pienamente ragione.
Comunque i tuoi consigli sono ben accetti e se il problema non si risolve userò il tuo metodo.

Vi farò sapere

[NumberOne]

Originariamente inviata da Isabella

ma un contachilometri parziale, non ce l'hanno 'ste moto?

Santa donna.....

Ammetto di rimanere a piedi una sola volta, solo per verificare quanti km faccio con un pieno, debitamente segnati col km parziale....

[NumberOne]

Originariamente inviata da Animal

..no da nessuna parte ma....a questo punto, ti spiego qualche "motivazione" del perchè e del percome faccio sempre il pieno ed azzer il parziale...

Ti quoto in toto, infatti:

-avendo anch'io il 1150adv, non sono mai riuscito a mettere più di 30,5/31 lt (non ricordo di preciso); anche quando ho fatto la prova dei km di autonomia, rimanendo a secco (chiaramente con bottiglietta di 1lt pronta );

ma:

-ma il nostro serbatoio, non ne conterebbe 33?

quindi:

-dov'è la verità?

Ho pensato di non essere stato capace di infilarci tutti e 33 i lt.....

[Animal]

...no NUmber....il 1150 sono 30...... e ti assicuro che (per la felicità del benzinaio!! :-)) ) quando faccio il pieno...lo riempio facendo uscire l'aria.......e lo tiro all'orlo....

dopodichè parto per il giro....
Una volta è capitata una sosta forzata (moto ferma sotto il sole per quasi mezz'ora) dopo pochi km dal pieno...... beh.....col calore..la benzina ha preso volume...e dallo sfiato pisciava che era una bellezza........ dimostrazione pratica del fatto che...più è fredda la benzina....e più quantità (in peso) ti danno.......quando è calda....purtroppo capita l'opposto....

[Animal]

anche quando ho fatto la prova dei km di autonomia, rimanendo a secco

...quest'estate in Spagna....senza rimanere a secco.......top di autonomia con 634km !!!

[robibebo]

Originariamente inviata da robibebo

E qui ti do pienamente ragione.
Comunque i tuoi consigli sono ben accetti e se il problema non si risolve userò il tuo metodo.

Vi farò sapere

Ore 17.00 arrivo dal conce e gli dico che il giorno prima sono rimasto a piedi con l'indicatore a 3/4.Da ieri ho fatto 10 euro e 70 km e quindi ora il serbatoio è bello vuoto e l'indicatore sengna 3/4 con spia riserva spenta.
Veloce diagnosi e il responso è che bisogna smontare serbatoio,smontare la striscia di misurazione,farla asciugare e pulirla bene,iniziare ad inserire benzina un poco alla volta (circa due lt x volta),e vedere se riparte a segnare in modo corretto.Se non riparte si cambia tutto.Allora io gli dico che ho la stilnuovo e lui mi risponde che il sensore dovrebbe essere coperto da sostituzione.
Ora verifico , gli rispondo ed esco .
Vado subito al distributore e faccio il pieno (58 euro 30.88 litri senza insistere a buttarne dentro) e magicamente l'indicatore va al massimo.
Ora nei prossimi giorni vediamo se le tacche si spengono....

Quando sono uscito mi sono girato verso la concessionaria , e per un attimo ho visto che era comparsa l'insegna della FIAT!!!!

[windfinder]

sulla STD my 2010, direi che è molto preciso.
trovo corrispondenza tra contachilometri parziale e computer di bordo.
la riserva dei 2 litri, come da rider manual, inizia da quando il computer di bordo termina il countdown dei kilometri residui ed indica le barrette orizzontali.
fatto il pieno all'orlo in quel momento, ci vanno 18 L esatti.