Pneumatici R1300Gs

[sciante]

Ho fatto ca 2500 km con st3 poi ho usato roadsmart 4 per l’estate e rimesso le stesse st 3 a settembre.
Adesso sono a 5000km e anche se visivamente sembrano ok andando in giro a passeggio la sento “dura” da guidare e inserire in curva mentre sui monti e nei tornanti vanno ancora bene come grip e sparisce questo effetto spiacevole in curva. Alla fine comunque preferisco le dunlop che fino alla fine, sui 7000km ma si poteva anche andare oltre, sono rimaste sempre belle da guidare, offrono performance superiori e vanno molto bene anche sul bagnato.

[bmwoverthetop]

Ho sentito amici che hanno avuto le ST3 e confermano, quanto sopra, fino a 5000 km circa ottime sensazioni poi sembra ci sia un decadimento (sempre che non si usi la moto per andare solo a passeggio) dai 5000 km sembra un'altra gomma. In pratica mi hanno detto era un pò lo stesso comportamento delle ST2. Peccato appena uscite mi a livello estetico mi avevano colpito e pensavo anche di montarle. Se anche altri confermano queste impressioni le scarterò

[gabrimucca]

Se hanno lo stesso comportamento delle st2 a 5000km per quanto mi riguarda nella guida allegra e in piega erano diventate pessime,l'augurio sarebbe che la st3 sia migliorata in questo .

[gonfia]

Questa cosa del decadimento nonostante ci sia ancora parecchio battistrada è un po’ una costante con le Pirelli.
E a volte anche con alcune Metzeler (mi vengono in mente le R01 SE, ad esempio)

Le gomme che generalmente danno più possibilità di guidare bene fino all’ultimo mm di mescola sono le Dunlop, e con un po’ di distacco Michelin e Continental


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[scuba3]

Cmq la michelin anakee adv comincio ad odiarla, nonostante abbia ancora battistrada sia sul posteriore che sull’anteriore e non si siano spiattellate per niente e che mi danno ancora sicurezza, cominciano ad essere più rumorose che da nuove. Certo hanno anche percorso 18k km….


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[Vipergino]

Più vi leggo e più sono incerto su cosa montare domani, in lizza e in ordine di preferenza sulla carta, per fare l'invernata fino a maggio:
1. Dunlop Trailmax Raid
2. Continental TKC 70
3. Pirelli Scorpion STR
4. Dunlop Mutant
5. Continental Trail Attack 3 (che monterei a maggio)
Sono tutte disponibili e con un delta prezzo abbastanza trascurabile (c'è ma non una cosa esagerata che condizioni la scelta).
I tragitti saranno quelli tipicamente invernali su strade fredde, umide, bagnate, molto bagnate, in pianura e in quota con qualche strada bianca asciutta (no fango o situazioni da tassello pesante.
Le Next2 mi stanno abbandonando in modo vertiginoso con il passare dei km.
Grazie a tutti per i suggerimenti.

[scuba3]

Tkc70 sono il top in tutto, per quanto mi riguarda ovviamente


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[Roybatty]

Su asfalto come vanno ?

[scuba3]

Sempre secondo un mio giudizio sono ottime su strada anche sul bagnato ed utilizzabili su sterrati anche un po’ più impegnativi.


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[Gillo]

Sul bagnato direi sufficienti, su strada ottime e off road non impegnativo buone. Ho fatto 10000 Km e la prossima stagione le rimonto sicuramente

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[Vipergino]

Originariamente inviata da scuba3

Sempre secondo un mio giudizio sono ottime su strada anche sul bagnato ed utilizzabili su sterrati anche un po’ più impegnativi.

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Come pressione consigliata su strada dici di stare sui valori BMW 2.5-2.9 oppure di stare un 0.2 in meno con le TKC70? Calcola che di autostrada ne faccio poca e se proprio non ne posso fare a meno, e al 90% viaggio da solo.
Grazie

[scuba3]

Io non mi considero un motociclista vero, come ce ne sono molti nel gruppo, mi considero motoviaggiatore, mi attengo alle pressioni indicate dalla casa e mi trovo bene, non spiattello le gomme e mi durano molti chilometri. Con le TKC70 ci ho fatto lo scorso anno la turchia, l'armenia e la georgia, poche autostrade diversi sterrati e sono tornato dopo 9k chilometri con un buon 50% di usura, senza spiattellarle. Il prossimo anno si arriverà oltre per la via della seta ancora con le TKC70

[Ispettore_Zenigata]

Qualche stradista che ha messo le M9RR per capire la durata ?
Di sicuro tengono :-)