Nuovo RT 1300…2024?

[luca.gi]

Originariamente inviata da gonfia

La Versys ha borse da 27 litri e ci sta un casco integrale/modulare

Dipende dalla forma delle borse: se le fanno più strette ma più larghe (bombate) di quelle da 33 lt allora ci sta (forse)…perchè nelle mie il casco in larghezza ci sta giusto giusto…quindi con borse anche solo leggermente più strette non ci sta sicuro

[gonfia]

Cosa vuoi che ti dica se non … “lo scopriremo solo vivendo”?

Permettimi di chiederti una cosa: tu il Pacchetto Comfort (cavalletto centrale -chiusura centralizzata - valigie variabili - antifurto ) non lo prenderesti?
Perché se sì… il problema non si pone!
Tapatalk

[luca.gi]

Sì…lo prenderei sicuro su questa nuova RT…ma PROPRIO PERCHÉ hanno VOLUTAMENTE messo dentro il cavalletto centrale e le borse “NORMALI”, borse di SERIE sulla precedente.
Quindi, appunto, pacchetto IN PIÙ messo per fartelo prendere per forza.

[gonfia]

Contrariamente al solito stavolta gli optional del pacchetto sono tutti acquistabili singolarmente.

A me ad esempio non interessa l’antifurto, le altre cose sì… alla fine conviene prendere il pacchetto

Ma se vuoi il centrale e le valigie grandi puoi farlo … e ci sarà anche la centralizzata

SE le valigie da 27 conterranno il casco ad alcuni potrebbero anche andar bene quelle, non tutti hanno necessità di carico elevate, nonostante la vocazione della moto siano i viaggi
Può essere una scelta criticabile, non lo discuto, ma … noi stessi abbiamo più scelta

[romargi]

Originariamente inviata da luca.gi

Quindi, appunto, pacchetto IN PIÙ messo per fartelo prendere per forza.

Non è un pacchetto in più messo per fartelo prendere per forza!
Lo prendi SE VUOI, considerando che le valigie vario sono anche disponibili singolarmente così come il cavalletto centrale.

C'è, inoltre, da dire che nel modello vecchio NON ERANO DI SERIE il keyless ride, la batteria al litio e la telefonia comfort (cassettino di ricarica smartphone). Tutti contenuti che nel 1300 fanno parte della dotazione standard.

[Zorba]

Originariamente inviata da romargi

Anche qui, seghe mentali [...] tutti optional indispensabili.

A differenza tua, premetto sempre "per il mio uso", "per il mio gusto", "secondo me".
Tu cerchi di far passare per verità assolute e incontrovertibili quelle che sono semplici (tue) opinioni.

Se tutti pensassero che "basta comprare tutti i pacchetti per risolvere ogni problema", le Case potrebbero - ad ogni modello - eliminare qualcosa di serie e farcelo comprare come optional. Che poi è quello che spesso stanno già facendo.
Se a te sta bene, buon per te.
Ma non credere che sia così per tutti.

'Sta roba del centrale optional su una tourer da quasi 3 quintali grida vendetta a Dio. Il fatto che io possa permettermi di comprare una moto strafull (cit.) non significa che mi diverta a farmi prendere per... il naso.

[Zorba]

Originariamente inviata da gonfia

sensibile aumento dell’escursione delle sospensioni e del nuovo sistema DCA

Grazie dell'info, questo mi pare una ficata, altro che schienalino riscaldabile

[il franz]

Sono d’accordo con Gonfia, oltre al nuovo motore l’aggiornamento migliore è proprio l’aumento della corsa delle sospensioni.
Non che ne sento la necessità di cambiare la mia che è ancora praticamente pari al nuovo, ma qualora volessi fare la follia, la prenderei con pochissimi accessori giusto il cavalletto centrale, la sella alta e spero che si possa adottare il top case piccolo della mia versione. Ma il cruise control semplice è compreso?

[romargi]

Originariamente inviata da Zorba

A differenza tua, premetto sempre "per il mio uso", "per il mio gusto", "secondo me".
Tu cerchi di far passare per verità assolute e incontrovertibili quelle che sono semplici (tue) opinioni.

No no, sono stato frainteso.
La mia era una replica al: "prima tre su quattro di questi optional erano di serie, adesso ci obbligano a prendere il pacchetto". E' solo questo che non condivido.
Infatti, prima NON era di serie la chiusura centralizzata (come adesso), non era di serie il Keyless Ride (ora incluso di serie), non era di serie il vano di ricarica del telefono e neppure la berria al litio (ora di serie), etc, etc.

Alla fine l'unica cosa che hanno tolto è il cavalletto. D'accordo con te che dovrebbe essere incluso ma, se non desideri il pacchetto completo, hai comunque la possibilità di acquistarlo singolarmente.

Per il mio uso, comunque, acquisterei il pacchetto comfort considerando che anche gli altri optional sono utili.

[il franz]

Tra l’altro, il primo RT (ne ho avuti solo 2) che ho preso nel 1999 avevo 34 anni! Alla faccia della moto da vecchi!
Capo Nord andata e ritorno in 10 giorni
Attraversare la Norvegia in pieno inverno
Una quindicina di Elefantentreffen
Asia
Una ventina di ingressi al Nurburgring
Una moto eclettica

[Zorba]

Originariamente inviata da romargi

No no, sono stato frainteso.

Sei pronto per entrare in politica

Ho capito ciò che intendi.
Solo che a volte, purtroppo, col pacchetto ti tocca roba che non vorresti (a me è successo che ho dovuto pupparmi il keyless - che mi fa cagare - per avere la centralizzata - che trovo comodissima).

Se invece qualsiasi optional può essere acquistato singolarmente, il problema non si pone.
Al netto della "caduta di stile" del cavalletto centrale optional.

[romargi]

Originariamente inviata da Zorba

Solo che a volte, purtroppo, col pacchetto ti tocca roba che non vorresti (a me è successo che ho dovuto pupparmi il keyless - che mi fa cagare - per avere la centralizzata - che trovo comodissima).

Ti quoto in tutto, obbligo che fa incazzare anche me.
Tuttavia, mi permetto di tranquillizzarti sul keyless: hai fatto benissimo!

Il keyless sull'auto faceva cacare anche me. In particolar modo quando sono rimasto a piedi a valle del Monviso con la chiave scarica per la bassa temperatura (ovviamente nessun segnale di avvertimento) e l'impossibilità di collegarmi ad internet per aprire l'auto da remoto. Ovviamente, il manuale di uso e manutenzione con la procedura per "scassinare" l'auto era all'interno e non ricordavo a memoria il paragrafo...

Sull'auto attuale, invece, non avendola inclusa avendo effettuato l'ordine in tempi da record (il mio capo aveva già la penna pronta per firmare l'approvazione ed ho colto l'attimo ) ora ne sento la mancanza. Anche in moto è una bella comodità: la lasci fissa dentro una tasca interna della giacca e non la togli più (tranne quando cambi giacca).
Morale: hai fatto bene a prenderla, ora te ne pentiresti!

[whitefly]

Sul sito BMW ho confrontato la nuova RT con la K 1600 GT. Relativamente al peso è riportato:
Peso in ordine di marcia con pieno di benzina (e senza tris valigie immagino perchè il K supera i 350 kg con le valigie)

RT 1300 >>> 281 kg
K 1600 GT >>> 343 kg

Avrebbero potuto fare uno sforzo ulteriore ed introdurre la retromarcia anche nella nuova RT. Il K pesa una 90-ina di kg in più ma la retromarcia è troppo comoda. Niente patemi d'animo se parcheggi in leggera pendenza oppure se devi muoverla con le valigie cariche di tutto punto

[il franz]

Originariamente inviata da romargi

No no, sono stato frainteso.

[pluto67]

RIBALTATO

Fabio

[Hedonism]

Sul DCA mi esprimo io… hanno alzato la sella di due cm… anche montando la bassa ci si ferma a 780, inoltre i piccoletti farebbero bene a chiarire se quando in dynamic il posteriore si alza, poi fermandosi torna giù… altrimenti sono +3 ossia 810 e diventano c@zzi

[Scarpazzone]

A me in foto piace e sicuramente sarà upgrade della precedente,
la cosa che mi rugna sarebbe cacciare almeno 15 milani di aggiunta
che non ho o forse avendo moltitudini di hobby(costosetti)al momento non intendo scucire....tuttavia mai dire mai.

[Zorba]

Originariamente inviata da romargi

Morale: hai fatto bene a prenderla, ora te ne pentiresti!

Ma proprio per niente
A mio parere hanno aggiunto complicazioni senza aggiungere benefici. Ma, di nuovo, è solo un mio parere, se tu ti trovi bene mi fa piacere

[romargi]

Originariamente inviata da il franz

Originariamente inviata da pluto67

RIBALTATO

Andate a cacare entrambi!
Vergognatevi di avermi paragonato ad un soggetto del genere!

[esantic]

anche nel K 1600 il cavalletto centrale fa parte del pacchetto confort o singolarmente a 170 euro

[ilanp]

ripeto, ma quand'è che la mettete sul centrale?
A me una moto del genere fa una paura appoggiata in quella maniera, sul laterale mi da molta più sicurezza o sbaglio?

[gonfia]

In garage, quando parcheggio negli spazi moto , quando la lavo, quando cambio le gomme, quando carico/scarico i bagagli… potrei continuare

[esantic]

K 1690 in garage sempre sul centrale senza fatica fuori sul laterale

[romargi]

Originariamente inviata da ilanp

ripeto, ma quand'è che la mettete sul centrale?

In garage, ovvero tutte le volte in cui rientro a casa dopo ogni utilizzo.
Per soste brevi uso il laterale ma, in caso di fermate più lunghe, sempre il centrale.
Idem quando lavo la moto o, in generale, necessito di massima stabilità.
Utile il centrale anche per lubrificare la catena... ah, questo no!

[geloge]

Sulla "base" è montato di serie il manubrio tubolare, quello che sulla 1250 si pagava.
Ora per averlo come era una volta bisogna pagare 230 Euro
A cui bisogna aggiungere i 180 euro del cavalletto centrale.
Il passo si è allungato; l' avancorsa è maggiore. Quindi : meno agilità tra le curve (almeno teoricamente). A meno di comprare l' optional.
La sella si è alzata, ma non ho letto da nessuna parte della presenza del Controllo Adattivo dell'Altezza veicolo (presente sul GS)
Argomento borse : non era meglio offrire di serie le borse "grandi" e in optional le Vario ? La RT è una moto da viaggio e quindi da bagagli.
E una moto da viaggio deve avere autonomia. Questa consuma di più (dati loro) ma ha 1 litro di meno nel serbatoio. Per carità, finezze. Ma tutto conta.
In generale la mia percezione è che si offra una moto "peggiore" della vecchia (ad un prezzo più alto), ma con molti optional (da pagare). Insomma una serie infinità di costi "nascosti" : se vuoi la moto come si deve, DEVI spendere.
Un esempio : vi ricordate quando erano disponibili 3/4 colori allo stesso prezzo ? Dalla 1200 LC se vuoi un altro colore devi spendere