Moto Guzzi Stelvio 2023

[67mototopo67]

Ma questa è euro 5+...bisogna attendere per capire bene

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[GTO]

Il motore andrà come tutti gli E5
Non si può sentire un granché....

[Marcobg]

Purtroppo rimane un controsenso uscire con un progetto nuovo di questa fascia senza proporre almeno come optional le sospensioni elettroniche.
Chiesto a diverse persone in EICMA, sia di Aprilia che di Piaggio e nessuno ha saputo spiegarne il motivo.
Siamo al punto che il radar in moto conta più delle sospensioni?

[pasquakappa]

Ho le sospensioni elettroniche sulla multistrada V4 ( le ho avute su altre due multistrada 1200 e sulla Streetfigther v4) ma ti posso assicurare che vanno meglio le manuali sulla 990 adventure il top 🔝 !!!!

[Marcobg]

Originariamente inviata da pasquakappa

Ho le sospensioni elettroniche sulla multistrada V4 ( le ho avute su altre due multistrada 1200 e sulla Streetfigther v4) ma ti posso assicurare che vanno meglio le manuali sulla 990 adventure il top 🔝 !!!!

Le ho da 5/6 anni, prima su caponord rally e poi su adv bmw, ma più senza.

[Sanny]

Originariamente inviata da Marcobg

Siamo al punto che il radar in moto conta più delle sospensioni?

ti posso assicurare che forse serve di piu'....e non parlo di quello anteriore.....

[lucar]

Originariamente inviata da Marcobg

Purtroppo rimane un controsenso uscire con un progetto nuovo di questa fascia senza proporre almeno come optional le sospensioni elettroniche.
Chiesto a diverse persone in EICMA, sia di Aprilia che di Piaggio e nessuno ha saputo spiegarne il motivo.
Siamo al punto che il radar in moto conta più delle sospensioni?

Imo Usciranno di sicuro ...tra un anno versione S con sospensioni elettroniche e motore nero

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[Rattlehead]

Pochi dubbi a riguardo.

[Hedonism]

fatto 100 l'uso completo di radar o sospensioni elettroniche, personalmente credo che il radar lo usi tra 80 e 100, mentre le sospensioni elettroniche se si arriva a 50/60 è grasso che cola, qualcosa in più se si dispone di sistema di abbassamento

[Sanny]

un po' come le mappe....quando piove neanche mi ricordo del rain...


vado piu' tranquillo comunque!!

[max 68]

Originariamente inviata da Sanny

....quando piove neanche mi ricordo dell rain...


!

Quando piove o c'è asfalto umido la mappa rain la trovo utile cambiando la modalità di intervento dei controlli elettronici

[Marcobg]

Originariamente inviata da Hedonism

fatto 100 l'uso completo di radar o sospensioni elettroniche, personalmente credo che il radar lo usi tra 80 e 100, mentre le sospensioni elettroniche se si arriva a 50/60 è grasso che cola, qualcosa in più se si dispone di sistema di abbassamento

Le sospensioni elettroniche chi le ha le usa 100 visto che lavorano sempre. Poi puoi decidere quanto renderle “invasive”.

[67mototopo67]

...su AG qualcuno si sbilancia dicendo che suo cugggggino (in realtà un concessionario) gli ha confidato che in primavera arriva anche la NTX (versione ADV con valigiame alu) e la S (sospensioni elettroniche)

[Hedonism]

Intendevo dire che una volte settate al massimo si cambia da rain a sport a touring… non tanto nel fatto che siano semiattive

[67mototopo67]

A me basterebbe il precarico dietro automatico e la possibilità di settarle manualmente su confort, poi sarei a posto.
Ovvio che per avere il precarico posteriore automatico almeno quella deve essere elettronica

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[Grobbelaar]

io semplicemente trovo incomprensibile metterle elettroniche come sulla mandello... ma non il precarico. Cosi ho speso 2k e alla fine sono ancora li a spippolare col pomellone. Anche no.

[Marcobg]

Originariamente inviata da Grobbelaar

io semplicemente trovo incomprensibile metterle elettroniche come sulla mandello... ma non il precarico. Cosi ho speso 2k e alla fine sono ancora li a spippolare col pomellone. Anche no.

Vero, anche perché avevano in casa il sistema ADD di Aprilia che era qualcosa di spettacolare

[67mototopo67]

https://www.rideapart.com/news/69574...elvio-pricing/

Moto Guzzi sells its bikes in multiple markets around the world, and pricing and availability will vary by region.

In the US, the MSRP of the 2024 Moto Guzzi Stelvio starts at $16,390, and it should start rolling into dealerships across America in December 2023. Preorders officially opened on November 7, 2023.

For comparison, the base V100 Mandello starts at $15,490

[PMiz]

Vi ricordo che il prezzo MSRP negli USA non comprende tasse e balzelli vari ... quindi equivarrebbe circa ad un nostro prezzo indigeno a cui poi vanno aggiunte IVA, IPT, messa in strada, ecc. ...

[Superteso]

Ipotizziamo 18.5 vestita a festa?

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[Grobbelaar]

amen, tanto l'importante qui era la forbice tra mandello e stelvio. Millino.

[StiloJ]

A me sta piacendo sempre di più. A marzo stavo per prendere il GS 1250 adv, poi il conce mi ha messo la pulce nell’orecchio dicendomi di vedere la nuova 1300 (che non mi entusiasma).
Questa invece mi piace tanto e il pensiero che a farle compagnia in garage ci sarebbe anche la V35C che fu di mio padre mi intriga sempre più
Non nego che anche il prezzo ha il suo fascino.
Ho provato a configurare il GS 1300 e ho tranquillamente passato i 30k.


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[mamba]

Originariamente inviata da StiloJ

Ho provato a configurare il GS 1300 e ho tranquillamente passato i 30k.

Minchia ragazzi..........non ho parole.

[Profeta]

Originariamente inviata da mamba

......non ho parole.

vabbè saranno € 100 in più al mese rispetto a prima, manco te ne accorgi

[Parrus74]

Certo che con questa escalation di prezzo di Ducati (anche MTS non è che costi meno del GS) e BMW la scelta MG di posizionarsi al di sotto come cilindrata prestazioni e contenuti risulta essere intelligente. Un po' come per Honda Africa Twin questo "back to the basics" ha il suo senso....In mezzo rimangono KTM e Triumph che offrono contenuti simili a prezzi inferiori delle due ammiraglie...