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21-08-2020, 14:58
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
Messaggi: 3.163
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Le borse laterali sono piccole, ma non inesistenti.
Per una persona sono sufficienti se non ci si vuole portare dietro tutto il guardaroba.
Fino ad una settimana ce la farei, oltre serve il rollo.
Io facevo 9 giorni in Sardegna con il bauletto da 30 litri ed il rollo, penso che la Tour sia sufficiente per 2 persone per un paio di settimane.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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21-08-2020, 15:54
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
Messaggi: 5.150
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Temo che il necessario sia molto soggettivo se c'è chi per molto meno tempo necessita di molto più spazio
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21-08-2020, 18:02
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jul 2019
ubicazione: Treviso
Messaggi: 89
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Secondo me tira a sinistra
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21-08-2020, 19:48
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.869
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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21-08-2020, 19:56
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
Messaggi: 5.150
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Già chissà se gli è rimasta un minimo di escursione ed anche a lui pompa...l'anteriore non sembra a fine corsa?! Probabilmente ha montato delle aftermarket
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Ultima modifica di salvoilsiculo; 21-08-2020 a 21:21
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21-08-2020, 20:05
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 16 Apr 2009
ubicazione: sulle nuvole
Messaggi: 773
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posso sorvolare sulla dimensione delle valigie, ho poco posto = porto meno , ma sulle sospensioni proprio NO, dovrebbero essere una delle cose al TOP (non le sono mai) ma mi sembra di capire che sulla Goldwing siano molto peggio del K. la mia esperienza di guida non peggiora se ho le valige che portano un paio di mutande in meno, ma peggiora se ho sospensioni pessime.
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21-08-2020, 20:45
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2013
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.931
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Puoi sempre fare una class action contro Honda.
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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22-08-2020, 15:57
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
Messaggi: 3.163
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Non esageriamo con le sospensioni, fanno pena, ma non sono pericolose se non si fanno manovre poco consone all'indole della moto, tipo prendere un curvone a 180 km/h con avvallamenti annessi.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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22-08-2020, 20:27
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
Messaggi: 2.132
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Quindi meglio il K con il quale fai i curvoni a palla e non ti preoccupi della tenuta che è sempre ottima.
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GTL 1600 dark graphite
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22-08-2020, 21:21
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Si si meglio il K....fino a quando per una delle tanto cavolate note non fa un bello scherzetto. Ho l'impressione che per qualcuno qui il concetto di affidabilità è associato a bello, sportiva, avere molti cavalli....per fare un paragone/metafora: affidabile non è limitarsi ad avere la moglie bona, ma che aldilà di tutto non ti fa mai le corna!  
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22-08-2020, 21:34
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2013
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.931
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Si ma per farli devi espatriare :-)))
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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25-08-2020, 16:08
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Se può interessarti T1z1ano il tuo Kappa è finito a Firenze
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Goldwing DCT Tour + BMW R 1300 RS
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25-08-2020, 16:28
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Non è il mio, Albio. Il mio era molto più bello e lo ha bruciato subito. Lo ha dato ad un amico brianzolo. Il mio aveva top case originale e cerchi forgiati.
Ma quando cambi il tuo GW? Un saluto :-)
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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25-08-2020, 16:46
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Il mio GW ha meno di 50.000 km e e come sai ho comprato appositamente il vecchio modello, benchè fosse già uscito il nuovo, proprio per poter stare alla finestra qualche anno, ed aspettare che Honda si decida a fare qualche modifica sulla capienza valigie, magari con la scusa dell'introduzione dell'Euro 5, se poi questo non avverrà tra un paio d'anni mi porrò il problema.Certo che il DCT mi intriga ed anche tutte le migliorie sull'elettronica rispetto al mio modello ma per ora la mia è la moto adatta alle mie esigenze, sono appena tornato da un tour in Francia e passando da Cognac ne ho approfittato per far scorta con la nuova avrei dovuto farmelo spedire  
Un saluto :-))
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Goldwing DCT Tour + BMW R 1300 RS
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25-08-2020, 17:10
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Ultima modifica di salvoilsiculo; 25-08-2020 a 17:51
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25-08-2020, 19:08
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2013
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.931
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Intanto ci stanno due caschi integrali. Ma NON seguendo le indicazioni del costruttore
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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26-08-2020, 09:59
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2015
ubicazione: Roma
Messaggi: 845
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Quote:
Originariamente inviata da T1z1an0
Intanto ci stanno due caschi integrali. Ma NON seguendo le indicazioni del costruttore
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Lo Shoei GT Air: ce l'ho anche io. Gran bel casco
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...my make up may be flaking but my smile still stays on...
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25-08-2020, 19:25
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2010
ubicazione: Pisa
Messaggi: 1.531
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...e non avere il testone troppo grosso cosa fondamentale
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K1600 GT
FRECCE TOSCANE
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25-08-2020, 20:13
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
Messaggi: 4.182
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Goldwing DCT Tour + BMW R 1300 RS
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25-08-2020, 20:17
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#20
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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Toglimi una curiosità Albio, domenica sull'abetone, parlando con uno che ha comprato la nuova lasciando la vecchia, mi ha detto che anche sulla seconda nelle laterali non ci stava il casco.
Me lo confermi?
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25-08-2020, 21:16
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
Messaggi: 4.182
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Quote:
Originariamente inviata da bigzana
Toglimi una curiosità Albio, domenica sull'abetone, parlando con uno che ha comprato la nuova lasciando la vecchia, mi ha detto che anche sulla seconda nelle laterali non ci stava il casco.
Me lo confermi?
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CONFERMO in parte
Io ho messo il casco nelle laterali una volta sola perchè ci sta a malapena,ho un integrale quindi già meno ingombrante di un modulare, ma quando ho chiuso la valigia ho incontrato difficoltà a riaprirla in quanto l'apertura ha un sistema a pressione e non essendo scattato completamente il comando non era caricato ed andava a vuoto ma fortunatamente GW ha un apertura di sicurezza per entrambe le laterali nel top case sotto il tappetino cioè un tappo in gomma sia a dx che ha sx che sollevi e trovi un foro dove infili un dito e schiacci direttamente il comando a pressione per l'apertura e l'ho aperta così.Questo sistema mi ha salvato le ferie di 4 anni fa, in quanto il sabato appena partito, sempre in Francia, sono stato tamponato con la rottura totale del comando d'apertura e se non avessi avuto questo sistema non avrei potuto aprire le laterali e togliere le valige morbide con tutti gli indumenti ed avrei dovuto tornare.
Ovviamente il casco non l'ho più rimesso, anche se con un po di attenzione nel posizionamento secondo me un casco integrale ci sta.Ricadiamo nel solito discorso che misurare la capacità in litri delle valige non ha senso quando devi inserire dei solidi e la vecchia GW pur avendo 150 litri di capacità, quasi 35 in più del Kappa, ha più po meno la stessa capacità di carico per la presenza di angoli morti e bozzi vari.Infatti uso sempre contenitori morbidi che si adattano il meglio possibile soprattutto per gli angoli posteriori delle laterali che terminano con un angolo molto acuto.Discorso diverso per il top che invece ha una forma abbastanza regolare anche se hai al centro contro lo schienale un rigonfiamento dove c'è lo slot per l'inserimento delle mappe e della sim per importare i percorsi.
Quote:
Originariamente inviata da bortolo
Complimenti Albio, veramente bella
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Quote:
Originariamente inviata da salvoilsiculo
Albio hai una moto da copertina.
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Thanks
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Goldwing DCT Tour + BMW R 1300 RS
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25-08-2020, 22:17
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
Messaggi: 3.163
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Io sto apprezzando molto le nuove potenzialita' "telefoniche" della Goldwing.
Collegando le cuffie (Interphone Connect), il telefono (Huawei P9 Lite) e la moto via Bluetooth, si va alla grande: per me e' una novita', avuto sempre moto basiche e nessun interfono.
Adesso mi sto impegnando con Android Auto, visto che lo hanno reso disponibile con l'aggiornamento di Giugno.
Ho fatto qualche progresso, ma evidentemente sono ancora troppo imbranato con queste novita' tecnologiche.
Sicuramente la vera comodita' di Android Auto (e Apple Car ovviamente) e' la possibilita' di utilizzare i comandi vocali, quindi chiamare qualcuno premendo un tasto sul blocchetto di sinistra e poi scandirne il nome: una figata 
Qualche foto dei progressi fatti
Schermata Home della Goldwing
Schermata di Android Auto sulla Goldwing
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25-08-2020, 20:25
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2010
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Complimenti Albio, veramente bella
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25-08-2020, 21:11
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
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Beh l'importante che almeno in uno tra valigie e bauletto ci stia....poi se non entra nel vano porta spiccioli importa poco.
Albio hai una moto da copertina.
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25-08-2020, 22:27
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
Messaggi: 5.150
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Grande Prof l'infotaiment della nuova GW è una delle più grandi attrattive di questa moto, DCT a parte, in futuro spero possano evolverlo anche in touch. Se lo avesse anche il K farebbe un balzo nel futuro...ma in Germania stanno ancora cercando di accettare di dotare di un secondo canale il loro sistema integrato di auricolari....
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